如何减少工业冷水机压缩机的冷冻油上油率：在停机时应保证制冷剂不溶解到冷冻机油中（使用曲轴加热器） 。应避免过湿运转，因为会起泡而引起的上油过多。内部设置油分离器装置。压缩机内部的油起泡使油容易被带出压缩机。如何保证工业冷水机适当的油量：工业冷水机压缩机在排出冷媒时，也会排出微量的冷冻机油。即使只有0.5%的上油率，如果油不能通过系统循环回到压缩机中。若以5HP为例,循环量在ARI工况下约为330kg/h，则在50分钟就可以将 压缩机内的油全部带出，大约在2～5小时内压缩机将会烧坏。为了确保工业冷水机组压缩机运行不缺油，应该确保排出压缩机的冷冻机油回到压缩机，减少压缩机的上油率（压缩机频繁启动不利于回油）。冷冻油是螺杆式冷水机运行不可缺少的重要辅助材料。上海开利PP47-33一般加多少
现在的这类冷冻油，是在不同的环境下应用到，正是因为如此，所以现在企业选用冷冻油的时候，也要考虑自身的需求如何。通过这样的无水冷冻油，就能完成对制冷系统的润滑，减少磨损，从而能延长制冷系统的使用寿命，延长设备的使用寿命。无水冷冻油，因为能具备很多优势，所以在未来的发展中，会有不错的发展前景，能在各大行业中得到应用，成为现在人们了解和熟悉的一种润滑油产品。也正是通过这样的冷冻油，才能进一步完成针对零配件的润滑工作，能确保其中的润滑效果，也能成为企业熟悉的润滑油产品。上海开利PP47-33一般加多少冷冻油不断冲洗摩擦表面，带走磨屑，可减少摩擦件的磨损。
压缩机内部冷冻油系维系压缩机正常运转之关键，一般润滑油的问题有：1）异物混入，致润滑油污染，多个机油过滤器。2）高温效应致润滑油降低，失去润滑功能。3）系统水份污染，酸化，侵蚀电机。压缩机冷冻油检测和更换：对于系统厂商而言，压缩机冷冻油的检测和更换周期以及生产周期的生产过程的工艺控制有关。如果系统的蒸发器和冷凝器及系统接头的洁净度控制比较好，那么相对而言进入压缩机的相对就比较少，检测和保养周期就可以相对加长。
冷冻油的规格品种很多，为了保证制冷压缩机的正常运行，必须了解冷冻油的性能，并能正确选用。冷冻油的性能可由很多指标来决定，以下简要介绍其主要质量指标.喷油内冷回转式空气压缩机在工作过程中反复被加热和冷却。因此，要求油品粘度不应由于温度变化而有太大变化，应具有良好的粘温性能。精制的压缩机油的粘度指数均在90以上。闪点是指油品在大气压力下加热形成的蒸气压力，达到用明火点燃的下极限浓度时的温度。闪点过高，油品馏分就重，粘度亦大，沥青质等含量就高，使用时易 积炭。若片面追求高闪点的压缩机油，反而会成为不安全因素。所以，压缩机油的闪点要求适宜即可。闪点只是油品使用的安全指标之一，压缩机油闪点一般控制在200℃以上都可以安全使用。冷冻油可以润滑压缩机运动零部件表面，减少阻力和摩擦，降低功耗，延长使用寿命。
防锈性好压缩机的冷冻油油冷却等部件的材质为铜或铜金属，易被腐蚀，会使油品出现早期氧化变化变质，生成油泥。这就要求油品应有良好的抗腐蚀能力。 空气中的水分易在间歇操作的压缩机气缸内冷却，这对润滑不利并能产生磨损和锈蚀，要求压缩机油应具有良好的防锈蚀作用。压缩机在运行中不断与空气中的冷凝水相遇并被剧烈搅拌，易产生乳化现象，造成油气分离不清，油耗增大。由于油被乳化而使油膜破坏，造成磨损。乳化的油 会促使灰尘、砂砾和污泥分散，影响阀的功能，增加摩擦、磨损和氧化。因此，较优压缩机油均具有好的抗乳化性能和油水分离性能。新购置的压缩机在运转、调试中采用冷冻油压差值往往偏高。上海开利PP47-33一般加多少
大的类型选定后，还要根据不同的工况选择不同牌号的油。上海开利PP47-33一般加多少
冷冻油的主要功能：1、润滑摩擦面，使摩擦面完全被油膜分隔开来，从而降低摩擦功、摩擦热和磨损；2、冷冻机油的流动带走摩擦热，使摩擦零件的温度保持在允许范围内；3、在密封部位充满油，保证密封性能，防止制冷剂的泄漏；4、油的运动带走金属摩擦产生的磨屑，起到清洗摩擦面的作用；5、为卸载机构提供液压的动力。冷冻机油的分类：一类是传统的矿物油;另一类是合成的多元醇酯类油如POE(PolyolEster)，常称聚酯油PAG(PolyalkyleneGlyco1)也是合成的聚(乙)二醇类润滑油，它们中文名不十分统一。POE油不仅能良好地用于HFC类制冷剂系统中，也能用于烃类制冷剂。PAG油则可用于HFC类、烃类及氨作为制冷剂的系统中。上海开利PP47-33一般加多少
