压缩机冷冻油抗积炭倾向性如何对压缩机油的可靠运行是至关重要的。在实际工业使用中，大中型压缩机由于积炭而发生着火的事故已屡见不鲜。在油品中易形成残炭的主要物质是沥青质、胶质及多环芳烃的叠合物。润滑油料经深度精制后均可去掉大部分以上物质。一般低粘度和深度精制的润滑油残炭值 低，在使用中不易积炭。因此，较优的L-DAB压缩机油应选用深度精制的不含残渣（光亮油）的窄馏分基础油。添加剂也应尽量选用无灰型添加剂。现在国内外评定空气压缩机油积炭倾向性的试验方法普遍采用润滑油老化特性测定法（GB/T 12709）和减压蒸馏蒸出80%后残留物性质（GB 9168）。这两项试验方法的试验条件较为苛刻，如果油品的精制深度不够或含有残渣油（光亮油）组分或选用有灰添加剂，都很难达到较优标准。若冷冻油黏度过小，则会使运动件之间不能形成所需的油膜，从而无法达到应有的润滑和冷却效果。浙江汉钟冷冻油厂家
为什么空气压缩机冷冻油必须具有良好的氧化安特性?评估方法是什么?答：空气压缩机油与气缸内的高压热空气持续接触，容易导致氧化和分解。在金属磨屑的催化氧化作用下，油品老化加剧，各种有机酸、胶质、沥青质等。会降低设备的机械效率，造成磨损，提高机器温度，甚至造成气缸事故。空气压缩机冷冻油是如何分类的?答：根据压缩机的结构，空气压缩机油有两种类型：型式分往复合空气压缩机油和旋转空气压缩机油。根据基础油的种类，空气压缩机油可分为两类：矿物油压缩机油和合成压缩机油。浙江约克机组冷冻油生产需要及时更换，避免变质的中央空调**冷冻油对压缩机起不到保护作用。
选择冷冻油应考虑的因素：1、粘度，压缩机的转速越高，使用冷冻机油的粘度应越大，实际使用中一般低速立式双缸压缩机可使用L-DRAl5号冷冻油，中速和高速多缸压缩机应使用L-DRA22号或L-DRA32号冷冻油，某些高速重载压缩机的发热量大，油温高，气温也高，较好使用L-DRA46号或L-DJRA68号冷冻油。2、热稳定性，热稳定性一般用冷冻机油的闪点来衡量。闪点是指冷冻机油的蒸汽遇火后发生闪火的温度。冷冻机油的闪点必须高于压缩机的排气温度，如R717，R12，R22压缩机使用的冷冻机油闪点应在160℃以上。
冷冻润滑油虽然可以给制冷系统正常工作带来保证，但也会引起一些问题，这主要反映在以下两个方面。1.冷冻润滑油的黏度对制冷系统的影响。黏度是冷冻润滑油的主要性能指标之一。如果黏度高，会使摩擦功率增大，起动力矩大；黏度过低，则会降低润滑的质量。2.冷冻润滑油的溶解性对制冷系统的影响。冷冻润滑油的溶解性是对制冷剂而言的，对不同的制冷剂，溶解性不同。R22制冷剂与冷冻润滑油相溶程度受温度的影响，在低温区温度降低到一定程度时，制冷剂和冷冻润滑油分层流动。影响制冷剂吸放热效果，并使冷冻润滑油也不易被压缩机吸回。冷冻油在压缩机中起密封作用。
冷冻机油的性能要求：1、合适的粘度，冷冻机油的粘度除了要保证各运动部件的磨擦面有良好润滑性以外，还要从制冷机中带走部分热量，以及起到密封作用。如果制冷机所使用的制冷剂对冷冻机油互溶性较大时，应考虑使用粘度较大的油品，以克服润滑油被制冷剂稀释后的影响。2、挥发性小，闪点高，冷冻机油的挥发量愈大，随制冷剂循环的油量也愈多，因此要求冷冻机油的馏份范围愈窄愈好，闪点亦应高于制冷机排气温度25～30℃以上。3、良好的化学稳定性和热氧化稳定性，制冷机工作中的较后压缩温度可达130℃～160℃，在此温度下冷冻机油会受热而不断分解变质，生成积炭而导致制冷机产生故障与磨损。冷冻油可以减少压缩机运行摩擦和磨损程度，从而延长压缩机的使用寿命。江苏比泽尔冷冻油供应
大的类型选定后，还要根据不同的工况选择不同牌号的油。浙江汉钟冷冻油厂家
空气压缩机的主要原因是什么?如何预防它?答：氧化安阻力差的空压机冷冻油容易产生油泥和积碳，热稳定性差的空压机油容易分解产生轻烃和碳尘，是空压机油的主要原因。油品中易产生积碳的物质主要是胶质、沥青和多环芳烃聚合物，可通过深度精制去除。因此，空压机油一般采用低粘度、深度精制、窄馏分的无重质光亮油，即低残炭值的油品作为基础油，并尽量避免使用灰分添加剂。从而提高油品的氧化安性能和稳定性。如何选择空压机油的粘度?答：压缩机油粘度的选择主要考虑排气压力，然后考虑压力比和排气温度。浙江汉钟冷冻油厂家
