压缩机冷冻油抗积炭倾向性如何对压缩机油的可靠运行是至关重要的。在实际工业使用中，大中型压缩机由于积炭而发生着火的事故已屡见不鲜。在油品中易形成残炭的主要物质是沥青质、胶质及多环芳烃的叠合物。润滑油料经深度精制后均可去掉大部分以上物质。一般低粘度和深度精制的润滑油残炭值 低，在使用中不易积炭。因此，较优的L-DAB压缩机油应选用深度精制的不含残渣（光亮油）的窄馏分基础油。添加剂也应尽量选用无灰型添加剂。现在国内外评定空气压缩机油积炭倾向性的试验方法普遍采用润滑油老化特性测定法（GB/T 12709）和减压蒸馏蒸出80%后残留物性质（GB 9168）。这两项试验方法的试验条件较为苛刻，如果油品的精制深度不够或含有残渣油（光亮油）组分或选用有灰添加剂，都很难达到较优标准。冷冻油(Refrigerant Oil)用于制冷压缩机内各运动部件润滑的油称为冷冻油。开利PP23BZ101费用
一般情况下，正常的中央空调**冷冻油是可以持续运转1万小时左右，但是这个在相对理想的数值下面，当环境不好或者是周围的情况恶劣的话，工作人员还是要定期使用检测指标的工具对中央空调**冷冻油进行质量检测，一旦出现PH指标下降、污染指数上升及含水量大的情况下，需要及时更换，避免变质的中央空调**冷冻油对压缩机起不到保护作用，相反会阻碍它的正常运转。另外在更换中央空调**冷冻油的过程中，建议一定要断电操作，前面记得关机，避免更换途中电流或者机器没有冷却在更换机油过程中出现烫伤情况。上海约克W油报价冷冻油能够在螺杆与压缩室以及阴阳螺杆间形成动态密封。
压缩机内部冷冻油系维系压缩机正常运转之关键，一般润滑油的问题有：1）异物混入，致润滑油污染，多个机油过滤器。2）高温效应致润滑油降低，失去润滑功能。3）系统水份污染，酸化，侵蚀电机。压缩机冷冻油检测和更换：对于系统厂商而言，压缩机冷冻油的检测和更换周期以及生产周期的生产过程的工艺控制有关。如果系统的蒸发器和冷凝器及系统接头的洁净度控制比较好，那么相对而言进入压缩机的相对就比较少，检测和保养周期就可以相对加长。
冷冻油有合适的粘度，冷冻机油的粘度除了要保证各运动部件的磨擦面有良好润滑性以外，还要从制冷机中带走部分热量，以及起到密封作用。如果制冷机所使用的制冷剂对冷冻机油互溶性较大时，应考虑使用粘度较大的油品，以克服润滑油被制冷剂稀释后的影响。较低的倾点、絮凝点，由于制冷机的工作温度变化范围较大，如氨制冷剂在压缩时可高至160℃，而膨胀又下降至-10℃。因此冷冻机油的倾点要低，一般约低于冷冻温度10℃，而且油的粘温特性要好。以保证冷冻机油在低温下能从蒸发器返回压缩机。絮凝点也是检验冷冻机油与制冷剂混合液在一定温度下析出石蜡可能沉淀出不溶性极性物质的一种使用性能指标，冷冻机油的絮凝点一定不能高于蒸发器的蒸发温度。冷冻油可减少制冷剂在压缩过程中由高压侧向低压侧的泄漏及减少相互间的机械摩损。
回转式压缩机冷冻油在循环使用过程中，循环速度快，是油品处于剧烈搅拌状态，极易产生泡沫。压缩机油在启动或泄压时，油池中的油也易起泡，大量的油泡沫灌 进油气分离器，使阻力增大，油耗增加，会造成严重过载、超温等异常现象。因此，优良的回转式压缩机油均加有抗泡沫添加剂，以保证油品的泡沫倾向性（即起泡 性）小和泡沫稳定性（即消泡性）好。此外，还要求冷冻油品挥发性小，合适的倾点，无机械杂质和水分等性能，以保证压缩机能长期安全运行。R12压缩机一般选用18号冷冻油，R22压缩机一般选用25号。CPI1900-32哪家好
立式压缩机的外齿轮冷冻油压差为0.5~1.5MPa，新系列压缩机油压差为0.5~1.5MPa。开利PP23BZ101费用
冷冻油是指根据冷冻机的工作特点和润滑油的具体要求而调配的润滑油，在制冷系统中的作用有以下几个方面。1.润滑相互摩擦的零件表面，使摩擦表面完全被油膜分开，降低压缩机的摩擦功、摩擦热和零件的磨损。2.带走摩擦热量，降低压缩机摩擦部件的表面温度，使摩擦零件的温度保持在允许范围内。3.使活塞环与汽缸镜面间、轴封摩擦面等处密封部分充满润滑油.以阻挡制冷剂的泄漏。4.带走金属摩擦表面产生的磨屑。R12等制冷剂与冷冻润滑油可以互溶，但由于冷冻润滑油是一种高温蒸发的液体，制冷剂中溶油量多，会使制冷剂在定压下沸点升高，降**冷量；同时，冷冻润滑油中的制冷剂过多，也会稀释冷冻油，降低冷冻润滑油的黏度。开利PP23BZ101费用
