更换冷冻油不做内部清理：压缩机做泵集动作，将系统冷媒回收到冷凝器侧（注意泵集动作较低吸气压力不低于0.5KG/cm2g），将压缩机内冷媒排除，保留些许内部压力作为动力源，将冷冻油从压缩机的放油角阀排出。压缩机放油角阀如下图(一)所示位置。冷冻油排除干净后，即可将此操作。说明：清结孔法兰（盖）与油位开关法兰（盖）安装位置相同，油位开关法兰为选配元件。角阀关闭，此时可以利用真空泵的抽吸力将新的冷冻油由导管从放油阀抽进压缩机，达到标准加油量后，将放油阀关闭，继续抽真空至标准要求，即完成换油操作。如此可以防止系统漏空气造成后续的操作的困难。真空泵的接点建议选择高（低）压侧角阀冷冻油可以冷却被压缩的制冷剂。B01有哪些
冷冻油的分解产物会与制冷剂发生化学反应，使制冷效果变坏，生成的酸性物质又会强烈腐蚀制冷机部件。因此要求冷冻机油有良好的热氧化稳定性，在出口阀的高温下不结焦、不炭化，同时要求冷冻机油具有良好的化学稳定性，避免与制冷剂，如卤化烃(RCI、RF)类作用生成酸性腐蚀物质。4、不含水和杂质，因为水在蒸发器结冰会影响供热效率，与制冷剂接触会加速制冷剂分解并腐蚀设备，所以冷冻机油不能含水和杂质。冷冻机油还应有良好的抗泡性，对橡胶、漆包线等材料不溶解、不膨胀。在封闭式制冷机中使用时应有良好的电绝缘性。冰熊RL85H供应PAG冷冻油则可用HFC类、烃类和氨作为制冷剂的制冷系统中的润滑油。
压缩机内部冷冻油系维系压缩机正常运转之关键，一般润滑油的问题有：1）异物混入，致润滑油污染，多个机油过滤器。2）高温效应致润滑油降低，失去润滑功能。3）系统水份污染，酸化，侵蚀电机。压缩机冷冻油检测和更换：对于系统厂商而言，压缩机冷冻油的检测和更换周期以及生产周期的生产过程的工艺控制有关。如果系统的蒸发器和冷凝器及系统接头的洁净度控制比较好，那么相对而言进入压缩机的相对就比较少，检测和保养周期就可以相对加长。
如果冷冻油不匹配，可能会导致压缩机烧毁。制冷系统发生故障后，其影响是不可估量的。建议螺杆式压缩机使用的冷冻机油应与原产品相匹配。较优合适的冷冻机油可以使螺杆式压缩机的制冷量更高，进而效率更高。螺杆机的应用是千变万化的，即压缩机的工况千差万别，不同工质系统的回油情况也不同，所以选油也比较复杂。一般来说，以R22为表示的工质是矿物油，以R404A和R134a为表示的工质是合成油。选择大型号后，应根据不同的工况选择不同品牌的油。冷冻油可以对冷水机轴承起润滑作用；
冷冻油凝点和浊点的选择：考虑的因素是蒸发温度和制冷剂的种类。蒸发温度低，要用凝点 和浊点低的润滑油。采用氟利昂制冷剂时，润滑油的凝点和浊点要稍高于蒸发温度；采用氨制冷剂时，润滑油的凝点和浊点要低于蒸发温度。目前国产的润滑油凝点*有二种规格，即 -40℃ 和 -25℃。-25℃润滑油可用于蒸发温度高于 -20℃的氨制冷压缩机和蒸发温度低于 -20℃的氟利昂制冷压缩机。当氨制冷压缩机的蒸发温度低于 -20℃时，就应选用 -40℃的润滑油。主要因素是排气温度。排气温度的高低，和制冷压缩机的型式有关， 并和选择的润滑油是否合适有关。排气温度高，要求润滑油闪点也高。一般都要求排气温度 比润滑油的闪点低15 ～ 30℃左右。水冷螺杆式冷水机上使用的冷冻油应该使用原厂匹配的产品。CPI1900-68管道
冷冻油在压缩机各运动部件间润滑时，可带走工作过程中所产生的热量。B01有哪些
从往复式压缩机的使用工况看，冷冻油在气缸活塞部位与热的压缩空气不断接触会引起油品的氧化、分解，生成胶质和各种酸类物质。如有磨损的金属杂质掺入，更易引起氧化。分解的油气在压气缸中与氧混合到一定浓度和温度时，可能自燃和有气缸的危险。因此，往复式压缩机油的氧化安定性是保证油品质量的关键指标。从回转式压缩机的使用工况看，润滑的环境苛刻。油品在循环使用中，易被氧化变质生成各种酸类、胶质、沥青质等物质，使油品的颜色变深，酸值增高，粘度 增大并出现沉积物，从而减少油的喷入量，使油品和机器的温度升高，产生过量磨损，降低工作性能，甚至可能引起气缸的危险。因此，回转式压缩机油的氧化安定性是保证油品能长期安全使用的主要质量指标，国内的试验方法为GB/T 12581汽轮机油氧化安定性测定法。B01有哪些
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