活塞式制冷压缩机曲轴磨损的原因可能有油品、机械、操作管理等方面，当然需要具体情况具体分析。其中冷冻油的质量好坏是影响曲轴磨损的主要原因之一。活塞式制冷压缩机转速高、负荷大、排气温度高，如果油品的粘度过低或润滑油清洁度不高,都会使曲轴发生异常的磨损乃至损坏。此外操作过程中发生油品混合，进入曲轴箱的液体制冷剂与冷冻机油混合并起泡沫导致各摩擦部位的润滑效果下降，从而加剧磨损。另外轴瓦和连杆瓦是由巴氏合金制成的，如果冷冻机油中含有其磨损的金属颗粒，会使曲轴的磨损加剧。以上这些属于基本常见的情况，只要注意避免，就可延长制冷压缩机的使用寿命。冷冻油使各运动部件保持较低的温度，从而提高压缩机的效率和使用的可靠性。江苏复盛冷冻油一般加多少
压缩机内部冷冻油系维系压缩机正常运转之关键，一般润滑油的问题有：1）异物混入，致润滑油污染，多个机油过滤器。2）高温效应致润滑油降低，失去润滑功能。3）系统水份污染，酸化，侵蚀电机。压缩机冷冻油检测和更换：对于系统厂商而言，压缩机冷冻油的检测和更换周期以及生产周期的生产过程的工艺控制有关。如果系统的蒸发器和冷凝器及系统接头的洁净度控制比较好，那么相对而言进入压缩机的相对就比较少，检测和保养周期就可以相对加长。苏州冷冻油多少钱冷冻油在压缩机运转中起润滑作用。
冷冻润滑油虽然可以给制冷系统正常工作带来保证，但也会引起一些问题，这主要反映在以下两个方面。1.冷冻润滑油的黏度对制冷系统的影响。黏度是冷冻润滑油的主要性能指标之一。如果黏度高，会使摩擦功率增大，起动力矩大；黏度过低，则会降低润滑的质量。2.冷冻润滑油的溶解性对制冷系统的影响。冷冻润滑油的溶解性是对制冷剂而言的，对不同的制冷剂，溶解性不同。R22制冷剂与冷冻润滑油相溶程度受温度的影响，在低温区温度降低到一定程度时，制冷剂和冷冻润滑油分层流动。影响制冷剂吸放热效果，并使冷冻润滑油也不易被压缩机吸回。
为保护臭氧层，国际上对空调设备的制冷剂都做了限制，出现了各种替代制冷剂，其冷冻油也相应发生了变化。对空调替代制冷剂为R134a、R410a/R407c，其替代分别采用PAG、POE。POE是Polyol Ester的缩写，又称聚酯油，它是一类合成的多元醇酯类油。PAG是Polyalkylene Glycol的缩写，是一种合成的聚(乙)二醇类润滑油。其中，POE油不仅能良好地用于HFC类制冷剂系统中，也能用于烃类制冷。PAG油则可用HFC类、烃类和氨作为制冷剂的制冷系统中的润滑油。由于使用场合和制冷剂的不同，制冷设备对冷冻油的选择也不一样。用于制冷压缩机内各运动部件润滑的油，称为冷冻油，又称润滑油。
冷冻油在压缩机运转时的摩擦面起什么作用?1、冷冻机油在磨合表面间形成-层油膜，降低了运动摩擦力，从而减少了摩擦耗功和热量，较终减小了零件的磨损量，提高了压缩机的耐久性。2、冷冻机油在油泵的压送下，使冷冻机油在磨合面之间成为流动油膜，把摩擦热量带走，使摩擦表面保持在安全的温度范围,限制了温度上升。3、冷冻机油在活塞与汽缸壁面之间，不仅可以润滑还起密封作用，阻止或减少了高压蒸气向低压部分泄漏，提高了压缩机的输气系数(容积效率)。4、在磨合面循环流动的冷冻机油不断地把磨屑带走，改善了磨合面的工作情况。对于带有能量调节机构的制冷压缩机，可利用冷冻油的油压作为能量调节机械的动力。浙江寿力斯特冷冻油要多少钱
制冷设备所用冷冻油的凝固点应越低越好，否则会影响制冷剂的流动，从而导致传热效果差的后果。江苏复盛冷冻油一般加多少
冷冻油挥发性小，闪点高，冷冻机油的挥发量愈大，随制冷剂循环的油量也愈多，因此要求冷冻机油的馏份范围愈窄愈好，闪点亦应高于制冷机排气温度25～30℃以上。良好的化学稳定性和热氧化稳定性：制冷机工作中的较后压缩温度可达130℃～160℃，在此温度下冷冻机油会受热而不断分解变质，生成积炭而导致制冷机产生故障与磨损。另一方面油的分解产物会与制冷剂发生化学反应，使制冷效果变坏，生成的酸性物质又会强烈腐蚀制冷机部件。因此要求冷冻机油有良好的热氧化稳定性，在出口阀的高温下不结焦、不炭化，同时要求冷冻机油具有良好的化学稳定性，避免与制冷剂，如卤化烃(RCI、RF)类作用生成酸性腐蚀物质。江苏复盛冷冻油一般加多少
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