小迈国际物流在铁路服务方面拥有一批高素质、操作经验丰富的专业团队，擅长组织大型项目工程设备、大件、超限货物的运输，从中国内陆运往中国周边国家包括蒙古、俄罗斯、越南和中亚五国（哈萨克、乌兹别克、土库曼、塔吉克、吉尔吉斯），以及以上国家进口到中国内地的铁路运输。小迈国际物流在国际铁路联运、国际多式联运、国境运输、进出口联运车皮计划、在途货物运行**、门到门服务等方面具有明显优势。
国际铁路运输业务范围：从中国内陆运往中国周边国家包括蒙古、俄罗斯、越南和中亚五国（哈萨克、乌兹别克、土库曼、塔吉克、吉尔吉斯），以及以上国家运往中国内地相反方向的运输。
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结关和截关不同
已结关就是说进出口货物的海关手续已全部办理完结，海关准予放行，不再对货物实行监管。而平时说的截关日是指迟报关时间。
单证放行和已放行和已结关区别：
单证放行是指报关单放行，已放行是指货物放行，已结关是指海关已为该票货物办理结关手手续。结关在放行之后，结关后海关会向电子口岸发送电子数据，若只是处于已放行的单子，说明尚未结关，一般货物出口后5个工作日内海关会为货物办理结关手续。
出口时报关/截关/结关/通关的先后顺序：
出口时会在截关日期前准备好资料先报关，截关后货物放行装船离港，船舶办妥结关手续后带货离港。所以，结关日期一般晚于截关日，更是晚于报关日。而这一些系列动作完毕后才能算完整的通关。因此，时间先后顺序即报关-截关-结关-通关。
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上海众缔进出口有限公司成立于2006年9月26日，致力于向海内外客人提供外贸闭环综合服务。
小迈国际物流（上海）有限公司是上海众缔进出口有限公司旗下的一家专注于连接中国与全球的国际物流公司。从普通货物的海空运输到特种项目工程，我们在全球范围内为中国客户和伙伴提供一条龙的专业服务。
我们提供的服务：国际海运及相关联运；国际空运及海空、陆空联运；国际项目、机械大件、汽车、豪华游艇、特种箱等运输服务；仓储三方物流，亚马逊全球物流服务，贸易支持服务
国际物流必须是国家批准方能运营，小迈国际物流一般有这些业务：国际海、陆、空运输，但是客户进出口需要繁琐的程序：定舱、报关报检，拖车仓储、集装箱拼装拆箱、租船、包机，保险等操作。有的客户没有进出口权，需要很多繁琐过程，于是小迈国际（上海众缔）就诞生了，进出口货物，国际贸易，比较好的办法是找小迈国际（上海众缔），所有繁琐的过程不需要自己操心，上海众缔会帮客户办好一切手续。船公司存在很多的弊端：报关慢、服务态度不够完善，不能面面俱到的提供优惠价格，出口货物需要报关、商检、拖车、仓储……船公司不是八面玲珑。这些不是他们的强项，他们的船也只是一个航线的优势，而货运代理就不一样，可以给客户提供全套质量的价格和服务，可以选择低价的船，**质量的车队和仓库，减少报关时间长的问题，即使商检中出现问题也会帮客户解决。国际物流是国家与国家之间运输的纽带，是国家贸易必须具备的条件之一，我国古代的丝绸之路有效的证明了国际物流的重要性。它是一个国家繁荣昌盛的标准。小迈国际物流是国家外贸经济的命脉，它将带领国际经济走向另外一个高峰。国际物流，就选小迈，用户的信赖之选，有想法可以来我司咨询！
国际贸易日趋发达，物流与时俱进，掌握物流基本知识是每个物流工作者及外贸工作者应具备的基本能力。现在国际贸易货运中，以上是靠海运来完成的，现代物流是集海运、空运、多式联运、陆桥运等一系列的现代化物流体系构成。本篇主要提供货代的一些基本常识和一些专业术语的解释。
国际海运（International Ocean Freight）是国际贸易中主要的运输方式，国际贸易总运量中的三分之二以上，我国绝大部分进出口货物，都是通过海洋运输方式运输的。
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2005年货物进出口贸易额达到14221亿美元，进口和出口值均占世界第三位。另外，中国占世界贸易的比重有所上升，出口比重由2004年的6.5%上升到7.3%，增加了0.8个百分点；进口比重由5.9%上升到6.1%，增加0.2个百分点。我国进出口外贸呈现良好的增长势头，在国际贸易中继续扮演着重要角色。从国际航运市场看：
国际干散货市场2001年10月份BDI指数下跌到845点，为全年的比较低点。2002年指数稍微有些上扬，但涨幅不大，年底收于1731点。2003年下半年，出现大幅度上涨，10月份飙升到4470点，年底收于4467点。2004年保持良好的增长势头，全年比较高点达到6101点，年底收于4438点。
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