国际船舶管理领域扩大开放：
具体内容:经自贸区所在地省级交通运输主管部门批准，在自贸区设立的外商独资企业可以经营国际船舶管理业务。自贸区所在地省级交通运输主管部门参照《中华人民国际海运条例》第九条、第十条和《中华人民国际海运条例实施细则》第八条的相关规定办理审批程序，并将审批结果向交通运输主管部门备案。
国际船舶代理领域扩大开放：
具体内容:经交通运输主管部门批准，在自贸区设立的中外合资、合作企业可以经营公共国际船舶代理业务，外资股比放宽至51%。
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海上货运代理人：也称远洋货运代理人（ocean freight forwarder）是指接受货主的委托，货主的利益，为货主办理有关国际海上货物运输相关事宜，并依据法律规定设立的提供国际海上货物运输代理服务的企业。除可以从货主那里获得代理服务报酬外，因其为班轮公司提供货载, 所以还应从班轮公司那里获得奖励，即通常说的“佣金”。但是，根据各国的管理规定（如果有的话）, 国际海上货运代理人通常无法与班轮公司签订协议或S.C.
托运人(Shipper)：是指本人或者委托他人以本人名义或委托他人为本人与承运人订立海上货物运输合同的人；本人或者委托他人或委托他人为本人将货物交给与海上货物运输合同有关的承运人的人。可以与承运人订立协议运价，从而获得比较优惠的运价，但是托运人无法从承运人那获得“佣金”。如果承运人给托运人“佣金”，则将被视为给托运人“回扣”。
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上海众缔进出口有限公司成立于2006年9月26日，致力于向海内外客人提供外贸闭环综合服务。
小迈国际物流（上海）有限公司是上海众缔进出口有限公司旗下的一家专注于连接中国与全球的国际物流公司。从普通货物的海空运输到特种项目工程，我们在全球范围内为中国客户和伙伴提供一条龙的专业服务。
我们提供的服务：国际海运及相关联运；国际空运及海空、陆空联运；国际项目、机械大件、汽车、豪华游艇、特种箱等运输服务；仓储三方物流，亚马逊全球物流服务，贸易支持服务
国内航行内河船舶进出港管理新模式：
具体内容：对在我国内河航行的船舶以及进入内河航行的海船进出港实施报告制度和取消内河航行船舶进出港签证。
外锚地保税燃料油受油船舶便利化海事监管模式：
具体内容: 实施《外锚地加注保税燃料油国际航行船舶口岸手续流程》, 借助亚太地区港口国监督计算机信息系统（APCIS），预先查询受油外轮证书信息与船方提供的申报信息比对，由常规的3次办理合并为1次办理，实现“一次性申报、一次性审批、一次性办结”且基本不登轮查验的快速通关模式。
由于没有形成紧密衔接的中枢辐射航线网络，我国支线航空运输的发展落后干线运输，国内通航的城市不足全国城市数量的25％；由于中枢和辐射航线网络差，国际市场竞争力低，成本高，在国际与外航共飞航线的市场占有率有所下降，货运业务落后客运；我国的航空运输主要集中于东部地区，东、西部地区比例差距有扩大的趋势；机场密度低，现我国只有一百四十多个民用机场。美国每万平方公里5.9个机场，据2001年“911”以前的统计，美共有19098民用机场，其中有5324个公共机场，13774个私人或通用航空机场。小迈国际物流为您提供国际物流服务，有需求可以来电咨询！广东正规国际物流进口
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我们承运的货物类别涉及普通货物、危险品及生鲜冷冻产品。运输方式涵盖集装箱，散货拼箱，海运铁路及海陆联运。服务条款包括港对港或点对点服务，同时提供商业保险，进出口报关，贸易代理等一条龙服务。
我们为客户或合作者提供多种质优价廉的服务和选择。
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