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国际物流基本参数
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国际物流企业商机

国际贸易日趋发达,物流与时俱进,掌握物流基本知识是每个物流工作者及外贸工作者应具备的基本能力。现在国际贸易货运中,以上是靠海运来完成的,现代物流是集海运、空运、多式联运、陆桥运等一系列的现代化物流体系构成。本篇主要提供货代的一些基本常识和一些专业术语的解释。

国际海运(International Ocean Freight)是国际贸易中主要的运输方式,国际贸易总运量中的三分之二以上,我国绝大部分进出口货物,都是通过海洋运输方式运输的。


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2005年货物进出口贸易额达到14221亿美元,进口和出口值均占世界第三位。另外,中国占世界贸易的比重有所上升,出口比重由2004年的6.5%上升到7.3%,增加了0.8个百分点;进口比重由5.9%上升到6.1%,增加0.2个百分点。我国进出口外贸呈现良好的增长势头,在国际贸易中继续扮演着重要角色。

从国际航运市场看:

国际干散货市场2001年10月份BDI指数下跌到845点,为全年的比较低点。2002年指数稍微有些上扬,但涨幅不大,年底收于1731点。2003年下半年,出现大幅度上涨,10月份飙升到4470点,年底收于4467点。2004年保持良好的增长势头,全年比较高点达到6101点,年底收于4438点。


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截港:这个是码头截止收柜的时间。该时间之前,装好货的货柜可以入码头,之后就不可以再进入码头。有时也称截重柜。显示为CY cutoff 或CY closing。

清关:清关是货代行业的常用口头用语,这里主要是指与进口相关的报关、报检、报关文件,运输、派送等一系列具体操作的统称。

报关:报关是一个具体的动作,一般是进出口收发货人或者代理人向海关申报具体的货物信息,不仅指出口海关包括进口。对应的代理人就是代理报关公司。

截关:正如上文所提,各个船公司都会对装载的货物有一个报关的时间期限,通常在开船前4天左右可以进行申报,到开船前的或两天停止接收海关放行信息,这就是截关。

小迈国际物流在铁路服务方面拥有一批高素质、操作经验丰富的专业团队,擅长组织大型项目工程设备、大件、超限货物的运输,从中国内陆运往中国周边国家包括蒙古、俄罗斯、越南和中亚五国(哈萨克、乌兹别克、土库曼、塔吉克、吉尔吉斯),以及以上国家进口到中国内地的铁路运输。小迈国际物流在国际铁路联运、国际多式联运、国境运输、进出口联运车皮计划、在途货物运行**、门到门服务等方面具有明显优势。


国际铁路运输业务范围:从中国内陆运往中国周边国家包括蒙古、俄罗斯、越南和中亚五国(哈萨克、乌兹别克、土库曼、塔吉克、吉尔吉斯),以及以上国家运往中国内地相反方向的运输。



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上海国际海运政策覆盖了交通运输部2015年自贸区国际海运政策,也综合了这几年交通运输部对自贸区国际海运对外开放政策。除此之外,该通知还包括了还有保税油船舶供应、国际船舶供水等等其他属于海关等其他部门范畴的自贸区政策,也是和国际海运息息相关的。

船舶证书“三合一”并联办理:

具体内容:1000总吨以上船舶的船舶国籍证书、船舶比较低安全配员证书、燃油污染损害民事责任保险或其他财务保证等三项证书“三合一”并联办理。



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国际海运货物装卸、国际海运集装箱场站和堆场业务扩大开放:

具体内容:在自贸区设立的外商独资企业可以经营国际海运货物装卸、国际海运集装箱站和堆场业务。

国际船舶登记制度创新:

具体内容:一是根据有关规定,取消了国际船舶在自贸区登记主体的股比限制;二是对标其他国家和地区国际船舶登记的成功经验,开拓信息系统网络申请;三是进一步突出服务理念,为行政相对人提供便利服务,在海事管理机构、船舶检验机构、无线电管理机构和地方交通运输管理部门之间简化办理条件,优化办理程序,缩短办结时间,并建立信息共享机制,提供海事一站式办理服务。


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