2005年3月份为全年比较高点4956点，年底收于2321点。从2002年开始，干散货整体运量呈现加速上升势头。由于全球经济发展对于大宗基础原材料需求很大，像铁矿石、煤炭等运量增长很快，而其中中国作为全球经济发展快的国家之一，起了非常大的作用。近10年我国大宗干散货海运量年均增长率为17%，高于国际市场水平，而世界干散货航运市场70%的增量来自于中国。以铁矿石为例，2003年我国进口量达到1.48亿吨，占全球海运量的28.5%。2004年全球铁矿石海运量为6亿吨，我国进口了2.08亿吨，占34.6%。小迈国际物流为您提供海运、空运、铁路、快递等服务，有想法的可以来电咨询！黑龙江货物国际物流代理
2005年受国家调控影响，增长速度有所下降，但仍有新增需求6000万吨，全年进口量达到2.48亿吨，增长率为20%左右。可以预计，在中国这个巨大引擎的带动下，国际干散货航运市场2006年仍将保持持续增长，年平均增长率将达到6%。
石油运输方面，世界经济对于石油依存度很高。据**计算，全球经济每增长1%，将每天需要40万桶石油的支持。而作为石油运输的主要方式，水路运输完成了92%的油品贸易。2003年全球原油海运量为16亿吨，2004年进一步提高，预计2005-2007年国际原油海运量平均增长速度为3%左右。我国近几年石油需求大幅上升，2004年已经成为世界第二大石油消费国和进口国。
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国际铁路运输中的主要铁路干线还包括：1、美国连接太平洋和大西洋的铁路A线美国北太平洋铁路：西雅图→斯波坎→俾斯麦→圣保罗→芝加哥→底特律。B线美国南太平洋铁路：洛杉矾→阿尔布开克→堪萨斯城→圣路易斯→辛辛那提→华盛顿→巴尔的摩（圣菲铁路）→洛杉矶→图森→帕索→休斯顿→新奥尔良。C线美国联合太平洋铁路：旧金山→奥格登→奥马哈→芝加哥→匹兹堡→费城→纽约。2、加拿大连接太平洋和大西洋的铁路A线加拿大太平洋铁路：温哥华→卡尔加里→温尼伯→蒙特利尔→圣约翰→哈利法克斯。B线加拿大国家铁路：鲁珀特港→埃德蒙顿→温尼伯→魁北克。3、中东→欧洲铁路从伊拉克的巴士拉、向西北经巴格达、摩苏尔，叙利亚的**米亚，土耳其的阿达纳、科尼亚至博斯普鲁斯海峡东岸的于斯屈达尔，过博斯普鲁斯大桥至伊斯坦布尔，接巴尔干铁路，继续往西经保加利亚索非亚、塞尔威亚贝尔格莱德、匈牙利布达佩斯至奥地利维也纳……连接中欧、西欧铁路网。上海众缔进出口有限公司为您提供国际物流。
加入世贸组织后，我国民航企业应提高国际竞争力，主要表现为提高国际化经营水平和国际市场的了解，加快人才的培养，进行个性化和特色服务，培育服务品牌，进行管理创新、降低运营成本。特别是宽体飞机将国际运输市场竞争放在首要位置，扩展、充实和调整国际航线为重点，将发展和竞争的主要战场集中于国际航空市场上，结束大型远程飞机在国内航线上与中小机型竞争，实现中国国际空运市场发展的重大战略转移。事实也证明外国航空企业的宽体客机基本是参与国际市场的运营和竞争。
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