碳排放基本参数
  • 品牌
  • 浙江君亿
  • 公司名称
  • 浙江君亿环保科技有限公司
  • 安全质量检测类型
  • 工程检测
  • 服务内容
  • 开展碳标签认证、碳足迹核算等碳资产咨询服务
  • 检测类型
  • 行业检测,环境检测
碳排放企业商机

直接涉碳类认证规则根据认证目的与需求不同,分为碳减排、碳披露、碳中和三类。碳减排类1.产品认证用以证明产品(项目、技术)的温室气体减排效果符合相关标准或技术规范要求的直接涉碳类认证规则。2.管理体系认证用以证明组织的温室气体减排能力,引导组织降低温室气体排放,提升组织碳相关管理绩效的直接涉碳类认证规则。3.服务认证用以证明服务的温室气体减排能力符合相关标准或技术规范要求的直接涉碳类认证规则。碳披露类1.产品认证用以证明产品在其生命周期过程中,产生的直接和间接温室气体排放等相关信息及其一致性符合相关标准或技术规范要求,并能够实现持续减少温室气体排放的直接涉碳类认证规则。2.管理体系认证用以证明组织对温室气体排放等相关信息的管理能力符合相关标准或技术规范要求的直接涉碳类认证规则。3.服务认证用以证明服务在其生命周期过程中,产生的直接和间接温室气体排放等相关信息及其一致性符合相关标准或技术规范要求,并能够实现持续减少温室气体排放的直接涉碳类认证规则。播种绿色习惯,收获青山碧水。河北碳关税碳排放制度

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通常,组织碳排放绩效宜相对一个过去的参考时间来度量和比较,此参考时间一般是基准年,因此组织宜建立历史性碳排放基准数据。若组织因缺乏可靠的历史数据,可采用一个较近的年份作参考,特别是需要满足合规性要求时,基准的选择也可和相关要求一致。

组织应针对识别出的碳排放影响因素,制定碳排放管理实施方案,用以支撑碳排放目标和指标的实现。碳排放管理实施方案包括但不限于:a)主要措施和技术内容,以及预期的减排目标;b)责任部门及其职责;c)需要的资源,包括人力、物力和财力等;d)达到每项指标的方法和时间进度;e)对结果进行验证的方法。 江西管理体系碳排放政策绿色出行超酷爽~低碳生活新风尚,减少排放我先上!

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组织应确定与其宗旨相关的,以及对实现碳管理体系预期结果和改进碳管理绩效的能力有影响的外部和内部因素。组织应确定内部的、外部的、气象环境方面的相关方需求和期望。

组织应确定:这些需求和期望中哪些将成为其合规义务;确保获取与碳管理有关的适用的法律法规及其他要求;确定如何将这些要求应用于碳管理体系;确保考虑到这些要求;及时对适用法律法规及其他要求的情况进行评审。

组织应确定碳管理体系的边界和适用性,以确定其范围,该范围内组织的所有活动、产品和服务均需纳入碳管理体系。碳管理体系的范围和边界应作为文件化信息予以保持。

为实现组织的预期结果,包括提升其碳管理绩效,组织应根据本文件的要求建立、实施、保持并持续改进碳管理体系,包括所需的过程及其相互作用。不同组织所需的过程可能不同,取决于:组织的规模和活动、过程、产品和服务的类型;过程及其相互作用的复杂程度;人员的能力。

创建和更新文件化信息时,组织应确保适当的:a)标识和说明(例如:标题、日期、作者或编号);b)形式(例如:语言文字、软件版本、图表)和载体(例如:纸质的、电子的);c)评审和批准,以确保适宜性和充分性。

组织应控制碳管理体系及本文件要求的文件化信息,以确保其:a)在需要的场所和时间,均可获得并适用;b)得到充分的保护(例如:防止失密、不当使用或完整性受损)。为了控制文件化信息,适用时,组织应实施以下活动:—分发、访问、检索和使用;存储和保护,包括保持易读性;变更的控制(例如:版本控制);保留和处置。组织应识别其确定的碳管理体系策划和运行所需的来自外部的文件化信息,适当时,应予以控制。“访问”可能指*允许查阅文件化信息的决定,或可能指允许并授权查阅和更改文件化信息的决定。 双碳不是口号,是每个人的责任与担当。

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管理评审的输出应包括与持续改进机会相关的决策,以及与碳管理体系变更的任何需求相关的决策,具体包括:改进碳管理绩效的机会;碳管理方针;碳管理绩效参数或碳管理基准;碳管理目标、指标、措施计划或碳管理体系的其他要素,及其未实现时将采取的措施;改进融入业务过程的机会;资源分配;能力、意识和沟通的改进;组织应保留文件化信息,作为管理评审结果的证据。

组织应取得改进机会,并实施必要措施,以实现其碳管理体系预期结果。组织应持续改进碳管理体系的适宜性、充分性和有效性。组织应证实碳管理绩效的持续改进。 绿色行动在手中,双碳减排不放松。广西碳关税碳排放检测

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我国土地资源有限,农业耕地面积少,人均耕地面积不到世界平均水平的1/2。节约用地和保护耕地是我国的基本国策。在我国土地资源稀缺、耕地面积日益减少的情况下,节约用地对交通运输可持续发展具有十分重要的意义。加强交通运输的低碳经济,对我们国家有更有紧迫的意义。它可以解决我们能源面临的各种各样的困境。同时我们交通运输这种低效率,要求必须要**,这种**是靠经济界,传统的经济理论的推动是不行的,我们要把低碳经济的理念引入来推动交通运输体制的**,我们这种分散的体制,按照国外***的做法,要通过低碳经济的实施,推动交通运输体制的**。河北碳关税碳排放制度

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