在技术驱动行业变革的现在,如何通过智能科技和数字化设计赋能汽车行业,为消费者提供人性化体验至关重要。E境”GTCONCEPT表示了红旗较前沿、较未来的设计思维。为了给概念车及整个红旗家族赋予更多数字化设计与科技,中国一汽已构建“一部四院”的研发体系,形成了“三国五地”全球研发布局。汇聚全球先进智能科技,赋能新红旗品牌,践行“中国式新高尚精致主义”的品牌理念。泰勒先生的加盟,是完善中国一汽“三国五地”研发及设计规划的重要一环,他将主导管理位于德国慕尼黑的前瞻设计中心,继续发展全球化的高级设计团队,让“尚.致.意”的品牌设计理念在欧洲落地。红旗汽车基本上在车内比较难见到大量的物理按键。国产大型红旗HS9轿车型报价
在红旗设计品鉴会上,当我看着红旗二字,思索这两个字的分量和内涵时,又为它担心:在个性化、思想多元化、追求享受的现在,带有色彩的红旗品牌如何赢得年轻人的心。任何一个汽车品牌,在产品设计、技术研发、营销推广、网络搭建、供应商管理,套路都是类似的。像宝沃、汉腾等新出的品牌都能快速收获一席之地。红旗有雄厚的资源支持,打造硬件设施完全没有问题。如果在品牌内涵上找到了道路,解决了这个难题,红旗面对的应当是康庄大道。在国人的印象中,红旗不光光是红旗。它象征着奋斗进取,艰苦朴素,廉洁奉公等高尚的字眼。看到红旗,人们会想到**先烈前仆后继、为国奋斗的历史,会想起无数志士仁人振兴中华、舍己为国的丰功伟绩。总之,红旗是高大、进取、奋斗的,容不得玷污与慵懒,也与消费、享受、华丽这些词不沾边。深圳家用红旗HS9商务车历经一年半的诚心准备,“旗迹中国”终迎来了它的专属座驾--红旗汽车。
研发体系:目前红旗已经构建了“一部四院”的研发体系,形成了“三国五地”的全球研发布局。长春是红旗品牌的研发总部,新组建了红旗造型设计院、新能源研发院和智能网联开发院。在北京,新设了前瞻技术创新分院和体验感知测量研究院;在上海,新设了新能源研发分院;在德国慕尼黑,新设了前瞻设计分院;在美国硅谷,新设了人工智能研发分院。设计语言:以“尚·致·意”为关键,畅情表达、充分演绎“中国式新高尚精致主义”的设计理念。象征着“高山飞瀑、中流砥柱”的格栅,“气贯山河、红光闪耀”的贯通式旗标,“梦想激荡、振翅飞翔”的前大灯,“昂首挺胸、旌旗飘扬”的腰身,“流彩纷呈、定海神针”的轮标,“中华瑰宝、经典永恒”的汉字“红旗”尾标。
红旗的设计完全可以借鉴,美得惊艳,性感得优雅。不必去模仿西方的风格,东方含蓄美学取之不尽。这是对设计师的考验,是对设计师传统国学功底和现代汽车设计的考验。现在的红旗概念模型,已经展示出比较好的苗头和方向,未来的作品也令人期待。徐留平初掌长安的时候,我就一直采访他,目睹他带领长安汽车团队搭建五国九地研发体系,一步步从羸弱走向中国汽车品牌第1。现在,无论是崭新的红旗设计,还是锐意进取的年轻化团队,还是紧跟潮流的组织架构设计,还是徐留平的带队,都让人们对红旗多了几分期待。希望2018年,我们能看到令人眼前一亮、怦然心动的红旗。后排提供了双温区单独空调,并配备尺寸可观的触控液晶屏。
如果仔细看的话,其实红旗车轮和方向盘上的车标也来自红旗旗帜的形态,只是进行了抽象化的提炼,加上中轴线的设计,看起来更加庄严大气。车辆尾灯的设计比较容易让人联想到城楼,两侧LED尾灯灯腔里,各有四面点亮的红旗,这设计也来自城楼两侧竖立的红旗,让红旗旗下车型拥有更有辨识度的尾部造型。对于比较多设计师来说,如何把品牌的经典元素融入设计并不那么容易。而红旗并没有让我们失望,在融入大量的中国元素的同时,还带给我们比较强的科技感,希望红旗未来可以给我们更多的惊喜。红旗汽车初次亮相,承载着夯实红旗汽车品牌在新能源领域的市场地位。国产大型红旗HS9轿车型报价
我认为红旗汽车的工程师对红旗汽车的期望是保证第二排座椅的乘坐舒适性。国产大型红旗HS9轿车型报价
红旗汽车产品设计关键词:雅正,即优雅端正。短前悬、长后悬、长轴距,是标准的跑车姿态;在车窗与车身比例设计上采用白银比例;车头与整车比例也采用白银比例,白银比例的比值为1.414:1,与大家熟知的黄金比例不太一样,白银比例更接近东方的美感,凸显东方式的优雅舒展;他是东方建筑和家具中较为常见的比例。车头部分继承并演绎了红旗品牌的DNA,高山飞瀑格栅,中流砥柱红旗标,雄鹰展翅镀铬条。红旗营造的是东方式的美,一种根植于你我灵魂里的审美态度。国产大型红旗HS9轿车型报价
深圳市通利华实业有限公司致力于汽摩及配件,以科技创新实现***管理的追求。通利华红旗拥有一支经验丰富、技术创新的专业研发团队,以高度的专注和执着为客户提供红旗H9,红旗E-HS9,红旗H5,红旗HS5。通利华红旗继续坚定不移地走高质量发展道路,既要实现基本面稳定增长,又要聚焦关键领域,实现转型再突破。通利华红旗创始人陈仙珍,始终关注客户,创新科技,竭诚为客户提供良好的服务。