涡轮增压坏了还能正常行驶，原因是什么？涡轮是在排气歧管和进气歧管上双重安装的，所以可以肯定的说，如果原厂带涡轮的车，再怎么坏也不可能不工作，涡轮很多，常见的问题就是涡轮延时和烧机油，如果不工作，你的车就没法排气，换句话说如果车的排气有，涡轮一定工作。但主要是在提速及车速上都会受很大影响，而且涡轮烧机油会损坏三元，建议发现问题，找专业做涡轮的检查一下比较好。如果你的发动机不能正常工作，也许你会假设是增压器的故障，但许多情况下，往往都是与发动机直接相关。请在拆下增压器之前，先对照故障诊断图表确定引起故障可能的原因。涡轮增压器出现故障大多是因为润滑油压力和流量不足。四达国四涡轮增压器经销商
涡轮增压器出现故障了该如果应对呢？下面，我们就来看看常规的故障及应对举措都是哪些。漏油。现象一：机油消耗量大，但排气烟色正常，动力不降低。原因：这种情况一般是由于机油渗漏造成的。处理方法：1．首先应检查发动机润滑系外部油管（包括增压器进、回油管）是否漏油；2．检查增压器废气排出口是否有机油。如有机油，可判定涡轮一端密封环损坏，应更换此密封环。现象二：机油消耗量大，排气冒蓝烟，但动力不下降。原因：由于增压器压器端漏油，机油通过发动机进气管进入燃烧室被烧掉所造成的，有以下几种可能：1．增压器回油管不畅通，机油在转子总成的中间支承处积留过多，沿转子轴流入压气叶轮。2．靠近压气叶轮一端的密封环或甩油环损坏后，机油由此进入叶轮室，然后随室内增压后的空气一同经进所管进入燃烧室。机涡轮增压生产厂家涡轮增压器是用来增强动力用于增强功率的。
涡轮增压器的注意事项：由于涡轮增压器经常处于高速、高温下工作，增压器废气涡轮端的温度在600℃左右，增压器转子以8000-11000r/min的高速旋转，因此为了保证增压器的正常工作，使用中应注意下面几点：勿着车就走。发动机发动后，特别是在冬季，应让其怠速运转一段时间，以便在增压器转子高速运转之前让润滑油充分润滑轴承。所以刚启动后千万不能猛轰油门，以防损坏增压器油封。勿立即熄火。发动机长时间高速运转后，不能立即熄火。发动机工作时，有一部分机油供给涡轮增压器转子轴承润滑和用于冷却的。正在运行的发动机突然停机后，机油压力迅速下降为零，增压器涡轮部分的高温传到中间，轴承支承壳内的热量不能迅速带走，而同时增压器转子仍在惯性作用下高速旋转，因此，发动机热机状态下如果突然停机，会引起涡轮增压器内滞留的机油过热而损坏轴承和轴。特别要防止猛轰几脚油门后突然熄火。
涡轮增压器长时间高速运转后，不能立即熄火，应怠速运转3-5分钟左右。这是因为正在运行的发动机突然停机后，机油压力会迅速下降，润滑和散热的能力也随之迅速降低，这时增压器涡轮部分的高温会传到中间，轴承支承壳内的热量不能迅速带走，而同时增压器转子仍在惯性作用下高速旋转。这样就会造成涡轮增压器转轴与轴套之间“咬死”而损坏轴承和轴。只有比较先进的带有电子水泵的车，有的在发动机熄火后，根据熄火时的水温可使水泵运转一定的时间，来给涡轮增压器散热，这样的发动机可以稍微怠速运转1、2分钟就熄火。涡轮增压器平时是不用保养的。
严格按标准点检设备也是涡轮增压器延长寿命的重要措施之一。作业前、后检查增压器上各连接螺栓、夹箍螺钉有否松动，及时消除漏气、漏油现象；经常清理增压器的油污及尘土，以便及时发现增压器是否漏油、漏气；检查空气滤清器并清洁滤芯；检查润滑油质是否正常，必要是更换。此外，强化培训、提高驾驶员的操作技能，也是延长增压器使用寿命的关键。高温、高速导致增压器的运行环境恶劣，润滑难度大，因而要求驾驶员掌握过硬的操作技能，管好用好增压器。从工作效率以及经济性方面而言，正确规范地操作以及日常的适当养护都是延长涡轮增压器使用寿命的重要途径。涡轮增压器的维修及安装时的工作环境要求很严格。成都求购中科涡轮增压器
涡轮增压器是用来提高发动机功率和减少废气排放的重要机件。四达国四涡轮增压器经销商
涡轮增压器使用注意事项有哪些？下面，就让我们跟着涡轮增压器厂家来一起了解下。1、勿着车就走：发动机发动后，特别是在冬季，应让其怠速运转一段时间，以便在增压器转子高速运转之前让润滑油充分润滑轴承。所以刚启动后千万不能猛轰油门，以防损坏增压器油封。2、勿立即熄火：发动机长时间高速运转后，不能立即熄火。发动机工作时，有一部分机油供给涡轮增压器转子轴承润滑和用于冷却的。正在运行的发动机突然停机后，机油压力迅速下降为零，增压器涡轮部分的高温传到中间，轴承支承壳内的热量不能迅速带走，而同时增压器转子仍在惯性作用下高速旋转，因此，发动机热机状态下如果突然停机，会引起涡轮增压器内滞留的机油过热而损坏轴承和轴。特别要防止猛轰几脚油门后突然熄火。四达国四涡轮增压器经销商
