国内对新能源汽车的重视不难看出，越来越多的地区建立纯电动汽车充电站，减免新能源车船购置税、新能源车补贴、新能源车不限行、新能源车办理营运证开通绿色通道，甚至有城市不再给非新能源货车办理城市配送营运证。新能源车真真是国内货运界的锦鲤，万千宠爱于一身。 新能源车相比传统汽车不但减少了有害气体的排放，对环境保护起到了很大的作用，还能减少汽柴油等资源的消耗，减少成本。甚至不用担心排放标准的改变影响车辆上路。看起来诸多好处的新能源车为什么不是一些卡友心中的***选择呢？因为新能源车也同样面对一些问题。广州新能源汽车厂家直销
临沂市104辆新能源快递服务车投入使用，临沂市鼓励引导快递企业选用新能源车进行邮(快)件支线运输和末端揽投，2021年底前末端揽投车辆应全部更新为新能源车辆。 3月底，国新办举行“提高综合交通运输网络效率降低交通运输物流成本”发布会，交通运输部政策研究室主任吴春耕表示，将打出“系列组合拳”，提高综合交通运输网络效率、降低交通运输物流成本。 其中，持续推进绿色配送示范工程建设，正是举措之一。经济导报记者采访发现，山东济南、青岛等多个城市的货运配送逐渐刮起“绿色”风。南海新能源汽车哪里有售
解放J6F 解放J6F纯电动轻卡货厢尺寸4210x2100x2100mm，容积为18.5立方米，与同级车厢相比有一定的优势。 该车共匹配了两款电机，型号分别是TZ260XSD20、和TZ310XS-LKM0501，峰值功率均达到了120kW，额定转速则为4850和5000rpm。电池总电量达到92.2kWh，官方公布的半载等速测试比较高续航里程330公里。据介绍，**早一批总电量73kWh的车型，载重工况下的实际续航里程能够达到170公里。电池、电机、电控的质保周期均为5年20万公里。 货车界锦鲤—新能源车面临的挑战 用什么样的词语来形容新能源车呢？都说卡车行业的两大“新星”是智能驾驶和新能源，智能驾驶或者说自动驾驶还在逐步实现，但是新能源已经到来。卡车界大佬们：特斯拉、沃尔沃、奔驰等都在研究生产电动卡车，甚至一些电动重卡明年就能量产。
江淮帅铃i5单排厢式纯电动 帅铃i5单排厢式纯电动轻卡采用窄体驾驶室，可装货厢尺寸为4120x1900x2000mm，容积约16立方米。维持了轻卡的大梁，该车后桥是比较靠后的，轴距达到了3815mm，比一般轻卡的轴距要长，这样更便于布置电池组。该车还装有电动空气压缩机，打气供给气刹系统和驻车断气刹，拥有良好的制动性能。 据悉，帅铃i5四组电池总能量为83kWh，官方数据显示40km/h等速续航里程为350公里。据厂商人员介绍，一般工况下能跑180公里左右。
东风华神 特商纯电动轻卡 东风电动轻卡整车设计简洁，外观低调。货厢内尺寸4050x1950x1810mm，容量14.3立方左右。这款车配备了来自宁德时代的72.1kW.h的三元锂电池，续航里程达到了240公里，当然这只是行驶条件非常理想时得出的数据，实际的续航里程应该在180公里左右。 ● 开瑞优优EV 开瑞优优EV外观为传统微面造型，采用封闭式车厢设计，后排车窗为盲窗式，车身结构为5门2座版车型，车辆两侧均配有侧滑门。其车身尺寸为4430/1626/1930mm，轴距为2800mm。驾驶舱与货厢之间以金属栅栏隔开，货厢进深为2450mm，比较大宽度为1450mm。开瑞优优EV载货容积为4.7m³，额定载重量高达920kg。广州新能源汽车厂家直销
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这并非临沂市的单独行动。去年5月，中国邮政集团公司启动了绿色邮政行动，力推绿色运输，计划到2020年实现城市新增新能源投递车辆占比达到**。 之后，青岛在省内率先行动，当月就将首批50辆新能源物流车发放到EMS、中通、京东等快递公司，根据规划，将在3年内为市内6000多辆快递三轮车统一“换装”。 “绿色新政”之后，顺丰速运、唯品会、四通一达(申通快递、圆通速递、中通快递、汇通快递、韵达快递)纷纷布局新能源物流。 电动车每天降本30多元 一辆纯电动物流车每天可以节省多少钱？行业内流传这样一组数据：按照每辆车每天行驶150公里、电价1元/度、油价6.25元/升来计算，燃油车替换为纯电动物流车后，一辆车每天可节省33元，一年可至少节省万元。在节能减排方面，年二氧化碳减排量可达到7000千克。广州新能源汽车厂家直销
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