欧洲尺度研发
采用欧洲尺度研发，出发点高。整车采用模块化设计，比同类产品零部件少，可靠性高。开发过程中累计可靠性试验里程达200万公里，发念头B10寿命超过150万公里。 更多信息查看官网：
全球黄金供给链
推荐康明斯、采埃孚(ZF)、威伯科阀(WABCO)、克诺尔、法雷奥、萨克斯等全球质量供给链资源，零部件品质有保障。采用欧洲相当新的CAN总线技术，电器系统可靠性明显晋升、不乱耐用。
全球数字化样板工厂打造，36道检修关层层把关，产品品质可靠 河南欧曼驾驶室总成厂家直供
以欧洲重卡为标准，采用欧洲标准，依托福田汽车全球研发资源和 研发中心，整合全球研发团队进行产品开发。截止2011年11月30日，福田汽车共拥有各项**1215项，突破多项技术壁垒，其中包括发明专利193项，实用新型专利677项，外观设计专利345项。供应链世界标准重卡源自于全球 的供应商资源。依据国际化的供应商认证标准，整合全球范围内质量供应链资源，保证零部件质量。并建立了完善的供应商管理体系，同步于产品研发、生产全过程的供应商管理，建立 供应商集成管理平台，通过**集成系统，促进全球范围内38个国家133家供应商在统一标准下信息处理，并对供应商进行一级管理。山东质量欧曼驾驶室总成价格优惠
计重收费的运输政策，催生了重卡设计轻量化的市场需求，轻量化作为重卡行业的重要趋势之一，将成为市场的主流。轻量化是企业技术与研发的**，更是消费者购买的主选。一批掌握了轻量化技术的产品，已经在2010年的市场竞争中突出重围、脱颖而出，成为了用户的宠儿。当一些运输企业大海捞针般地寻找集轻量化、安全可靠、燃油经济性于一身的重卡车型时，欧曼重卡的6系轻量化牵引车成为了大家关注的焦点。技术是轻量化设计的关键，对欧曼6系牵引车来说，由于优化了结构设计、采用了模块化技术，利用奔驰技术对原有车架进行了再设计，同时配以少片簧技术。
精铸件、真空胎等措施，不仅降低了整车重量，达到了轻量化的目的，更提高了车辆的稳定性和可靠性。**指出，一般来说，重卡重量每减少10%，其燃油消耗将降低8%。对于卡车来说，重量每减少一吨，其百公里油耗就减少一升。在计重收费下，车辆每降低一吨，用户每年将增加10万元的净收益。以欧曼6系6*4牵引车为例，由于采用了轻量化技术，整车自重降低近0.6吨，与其他同类车型相比轻0.4吨左右。欧曼CTX车身采用欧洲 框架结构设计理念，采用了符合欧洲EEC法规标准的**度驾驶室。
2006年9月，作为 款在欧洲发布的中国商用车，欧曼ETX正式被德国施拜尔交通科技博物馆作为具有世界交通发展水平里程碑意义的产品收藏。 2006年10月29日，王金玉总经理和中石油天然气公司签订合作协议。2007年6月23日，FOTON设立“中国青少年网球发展基金”及“北京2008奥运会 奖励计划”。 2008年，欧曼重卡参加人民 组织的航空应急投送演练。FOTON设立“中国青少年网球发展基金”及“北京2008奥运会 奖励计划”。 2008年5月11日，将价值100万元的“奥运会圣火登珠峰CCTV特种工作用车”捐赠给西藏自治区体育局。北京标准欧曼驾驶室总成商家
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北京华运亨通欧曼驾驶室安全设置，提高驾软包的强度为了减少驾驶室在中的变形，保证车内乘员有足够的生存 空间，可提高窗框、门框、驾驶室前、后壁顶拥、车门等处的强度.增强车身前部与后部吸收冲击的能力为了减轻在碰撞时驾驶室或乘客室受到的冲 击，可增强车身前、后部吸收冲击的能力。计算表明，当汽车以80 km/h的车速发生正面碰撞 时(例如两车迎面相撞或车辆撞在固定障碍物上)，汽车前部如能吸收全部冲击能童的 70%，就可保证车内乘员的安全。河南欧曼驾驶室总成厂家直供
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