驾驶室采用的是准平地板的设计，使司机在驾驶室行走都非常方便。除此之外，该车还可选择三人座位，不过就会失去平地板的优势，所以鱼与熊掌不可兼得，就看司机的实际需求吧。其中后方卧铺宽度为600mm。
动力方面，龙VH搭载的是道依茨型号为CA4DK1-18E5发动机，比较大输出功率为180马力，满足国五排放标准。变速条配备的是一汽解放CA6TBX075M型号的6挡变速箱。 一汽解放载货车的供货信息。无锡一汽长春解放J6L一汽解放载货车现货
在一汽解放2020商务年会上，新J6L 4*2载货车成为年会大热车型。我们注意到，该车高顶双卧，外观造型已经开始靠拢解放J7，轮廓感极为分明；匹配解放锡柴CA4DK1-22E5发动机，车身上标注 的“质惠版”，显示展车并非高配。据现场技术人员介绍，这是一汽解放***推出的一款全新外观、全新内饰、功能完备载货车。前风挡玻璃高度较此前降低了30公分，整体视野感更宽泛、看得更广。采用LED白色灯光，一改以往惯常采用黄色光带，夜间由于点亮度不够，灯光下司机票据看不清楚的痛点。
方向盘能在26度范围内进行调整，不同驾驶员可以根据自己高矮胖瘦不同体型，妥帖调整到**适合自己的操控位置，行车舒适顺手。
采用设计和工艺源自德国的国内一线供应商伊思灵华泰座椅，在包裹性及软硬度上都感觉非常舒适，同时带可调节腰托。目前“质惠版”配套座椅具有通风功能，今后高配版还将带自动加热功能。
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这款车**惹眼的地方，就是驾驶室顶部的几行大字：“AMT手自一体”。通过这几个字大家就能直观的了解到，不同于以往的解放JH6载货车，这是一款AMT载货车。
从对于这款车的介绍来看，这辆车外形长12米，宽2.55米，高3.995米。货箱栏板长9.45米，宽2.5米，高2.7米，载质量利用系数为1.02。该车总质量25吨，整备质量12.33吨，额定载质量12.54吨或12.475吨。
驾驶室侧面除了“AMT手自一体”字样外，还有“460HP”等字眼，可见这款JH6AMT载货车比较高功率为460马力。
青岛解放 龙VH 2.0版 240马力 4X2 6.75米仓栅式载货车底盘；装配高顶驾驶室；搭载锡柴CA6DLD-24E5发动机，输出功率为240马力，比较大扭矩940N.m，符合国五排放标准；匹配一汽解放CA8TAX090M1变速箱，档位数为8；采用一汽车桥378铸造桥，速比为4.33。青岛解放这几年可谓是风生水起，大到JH6智尊版，小到龙V系列载货车在市场上表现均可谓是亮眼，并且大小的活动也让青岛解放赚足了眼球。这一款2.0时代的龙VH，是青汽在吸收了大量来自市场上的需求后，为卡友打造的一款全新车型，更加贴合卡友的用车习惯。并且良好的动力性也保障了车辆使用的顺手程度，更加适合绿通快运和中长途配货运输。一汽解放载货车变速箱有几个档位？
解放J6L中卡作为传统中卡的***，虽然增加高顶双卧，但在外观上依然沿用2018款解放J6L的设计，车身悬置仍然沿用半浮车身悬置，匹配机械减震座椅或气囊减震座椅，在舒适性上略逊于全浮车身悬置+气囊减震座椅。国六阶段发动机匹配一汽大柴资源，大柴四缸机4DK和六缸机6DH，四缸以180马力和220马力为主，六缸机以240马力为主。
六缸240马力匹配解放CA8TAX090M的8挡变速箱，前桥匹配解放4.5吨前桥，后桥是一汽自主378铸造桥，载荷9吨，速比4.33选4.875，板簧可选择多片簧和少片簧，轮胎可选配10.00R20钢丝胎或275/80R22.5真空胎，平板车型货箱尺寸6750×2460×600。
从整个动力链配置大致可以看出，这款车定位的是标载物流运输，适合绿通、快递运输。 一汽解放载货车的车型有几款？宿州一汽解放栏板车一汽解放载货车预算
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。② 汽缸盖与汽缸垫在汽缸盖上装有进气门、排气门、喷油器套管和喷油器；汽缸盖与活塞顶面一起形成燃烧 室。 汽缸盖中铸有水套，有通孔与缸体水套连通，起冷却作用。为了保证对喷油器的冷却效果，CA6110系列发动机汽缸盖上选用传热性能很好的黄铜材料做喷油器衬套；喷油器套管直接装人缸盖水套中，为了保证密封效果，喷油器下端压人缸套成紧压配合，而后采取扩孔工艺，与喷油器配合。 喷油器上端采用O形橡胶密封圈，对水套进行密封。喷油器套管的拆卸与安装十分重要，必须采用专用的套管拆装器。缸盖采用高强度铸铁整体铸造，六缸一盖，具有优良的螺旋进气道，进、排气道交叉 布置在缸盖两侧，结构紧凑，重量轻。在缸盖底面每缸都设有定向喷水管，把水直接喷到“热三角 区”，以重点冷却，降低热应力。 每缸周围有6只M14的螺栓，均匀布置。另用一只M10的螺栓布置在挺柱孔外侧，以保证密封。汽缸垫是夹有刺孔钢板的石棉板，缸口处装有软钢丝护圈再包 以不锈钢板无锡一汽长春解放J6L一汽解放载货车现货
