丽水一汽长春解放中卡一汽解放载货车维修

东风天锦作为中卡届的老面孔，自2007年上市以来，至今已经12年的时间，在这十多年的时间里也成为了中卡的扛把子，**车、运输车都能看到东风天锦的影子。

2019年1月，东风正式发布了东风天锦KR平台，东风天锦KR的前脸经过重新设计，整个前脸呈现出V形和X形的设计，中间的V形格栅和黑色面板相结合，右上角标注了KR两个字母。

相比于老天锦，前脸造型圆润了很多。天锦KR依旧沿用的是日产柴神鹰的驾驶室模具，主要还是因为此款驾驶室设计比较合理。

匹配东风天锦D560高顶双卧驾驶室，四点全浮车身，龙擎DDi50E190-60发动机，扭矩达到800N.m，匹配法士特8挡变速器，前后桥分别匹配3.6吨和8吨。

在18吨车型中也算是规格比较小的配置，车架匹配220截面高度，在所有中卡车型中属于偏小配置，东风天锦KR的该款车型，主要零部件都进行了轻量化选型设计，平板车型货箱尺寸6800×2450×600，货箱尺寸中规中矩。 一汽解放载货车在市场上卖的怎么样？丽水一汽长春解放中卡一汽解放载货车维修

高顶双卧解放龙VH冷藏车的配置可以说是搭配合理，220马力的锡柴发动机，搭配八档法士特变速箱，后桥则是采用378改进铸造桥，三大总成的有机组合让这款车更加适合标载快运。由于这款龙VH冷藏车轴距为5.25米，所以上装厢体内部长宽高为：6750×2435×2500(mm)，安装凯雪KX-860非**式制冷机组，厢内温度比较低可达-15度，其他配置为：10.00R20钢丝轮胎，电动玻璃门窗，前下防护，带中间座椅，定速巡航，中控锁，电动举升驾驶室，北斗+GPRS行车记录仪，发动机长换油周期。一汽解放青岛龙VH将高顶双卧驾驶室融入到单桥6.8米冷藏车，虽然并不是什么**的科技创新，但确实为一部分用户群体需要，也能看出青岛解放厂家是站在用户的角度去考虑了。宽大的高顶双卧驾驶室***是这款6.8米冷藏车的亮点，如果想跑冷链运输的车主，可以多多关注这款解放龙VH冷藏车。黄山青岛解放JH6前四后四一汽解放载货车参考价格一汽解放载货车青岛解放龙V**柴发动机速比是多少？

高顶双卧4×2车型您见过吗？解放龙VH 6.8米冷藏车介绍国内市场上现在的主流单桥中型卡车，以低顶排半驾驶室为主流，部分车型有半高顶设计，拓宽了驾驶员头顶空间。不过，高顶双卧驾驶室的4×2车型您见过吗？***，就为大家介绍一款高顶双卧单桥冷链车型——解放龙VH 6.8米冷藏车。这款解放龙VH冷藏车采用一汽解放青岛传统的V系列车型设计，与重卡天V、悍V等车型非常接近，家族化特征非常明显。车顶上标“一汽青岛”，直接亮明了身份，因为采用高顶驾驶室，所以这款车从正前方看起来更加高大威猛。

较高可靠性装载大方量 这辆中置轴版的J6P，J6P中置轴版的到来，确实证明了一汽在新款车型上的创新，车道偏离预警、防碰撞预警让车辆的安全性大幅度提升，CA6DM2-460马力发动机配解放自主十二挡变速箱在可靠性方面肯定是不言而喻的。

小扁平比轮胎+ECAS气囊桥，让整台车的车身高度更低货箱更大，装载方量达到117.8立方米，又能够保证车辆较为出色的舒适性以及货物更好的完整性，当然这样的车型对于货物的要求限制还是相对单一，只适合运输一些轻泡货、快递等对货箱空间要求较高的货物。 青岛解放和长春解放有什么不一样？

青岛龙VH后桥采用了1092铸造桥，速比为4.333，配备有ABS。其中该车采用的是单层车架，钢板为前7后7+3，承载力还不错。后处理采用的是解放自主气驱系统，旁边是手油泵。其中铝质的油箱容量为300L，满足中长途运输需求。需要注意的是，该车配备的电动翻转机构设在右侧脚踏板的***级阶梯，而不是在驾驶室后侧。其中电动开关按扭设在驾驶室内部。不过该车外部翻转举升旋转开关藏在**下面，如果你的手比较大的话有点难调整电动翻转在右侧踏板的***级阶梯。长春解放6.8米的智惠版是什么价格？丽水一汽解放550马力一汽解放载货车有哪些

一汽解放载货车6.8米的轮胎是什么规格的？丽水一汽长春解放中卡一汽解放载货车维修

四幅式多功能方向盘通过银色饰板的装饰，看上去更加美观，多功能方向盘的配备也让驾驶安全性得以提升，操作更加便捷，

仪表为机械指针式物联表+液晶屏的组合，可显示转速、油量、气压、水温、时速以及部分车辆状态信息，整体还是相当的丰富，座椅是整车较大的亮点，气囊减震座椅支持多向调节，更方便的调节舒适的驾驶坐姿，减轻长途驾驶的疲劳程度，并且座椅通风功能的加入让驾驶员在南方运输途中获得舒适的驾驶环境。高顶双卧的设计也满足了双人长途的休息需求，可以说驾驶舱的各项配置都符合绿通驾驶的运营工况，整体较为贴心 丽水一汽长春解放中卡一汽解放载货车维修