江苏工作电流四臂螺旋天线设计

四臂螺旋式天线(Quadrifilar Helix Antenna)一般由四条按特定规则弯曲的金属线条镶于圆柱形基材上，无需任何接地。它具备有Zapper天线的特性，也具备有垂直天线的特性此种巧妙的结构，使天线任何方向都有3dB的增益，方向特性良好。四螺旋式天线拥有全方面向360度的接收能力,因此在与pda结合时,无论PDA的摆放位置如何,四臂螺旋式天线皆能接收,有别于使用平板 GPS 天线需要平放才能较好的接收的限制,使用此种天线,当卫星出现于地平面上10度时,即可收到卫星所传送的讯号。四臂螺旋天线可以在不同环境条件下保持稳定的性能和可靠性。江苏工作电流四臂螺旋天线设计

    早期四臂螺旋天线的辐射单元一般采用金属管或金属线，通过弯曲成型或缠绕在绝缘柱上，这样必然需要在馈电网络中加入复杂的平衡转换器和阻抗匹配网络，螺旋结构也需要机械支撑，因此天线体积较大，难于批量生产。2001年Leisten提出了陶瓷介质加载四臂螺旋天线。该天线采用陶瓷填充，天线体积缩小大(底面直径X高)，为未加载的1\6.相对于应用于GPS系统的介质加载微带贴片天线，DQHA还具有优良的前后比和广角圆极化特性，且电磁场被束缚在陶瓷核内，近场很小，天线受手机、人体等周围环境影响很小。陶瓷天线虽然在性能方面表现已经较好，但需要十多种不可缺少工艺，才制成产品。流程长的代价是产品巨贵，且体积不大不小的，在手机中用，体积需要进一步减小。为此国内研究左手材料及天线的**在2011年联合推出了一款自主研发的新型多频四臂螺旋天线，即微航牌四臂螺旋天线。相比于陶瓷天线，微航牌天线在相同的体积增益高、相同的增益体积小，并有圆柱型(直径)、条形()等多种款式，可用于手机GPS中。 相位中心四臂螺旋天线介绍四臂螺旋天线天线设计可以实现较高的增益和较低的副瓣水平。

“伽利略”系统是欧洲为打破美国在卫星定位系统中的垄断而计划建设的新代民用全球卫星导航系统。按照规划,“伽利略”卫星定位系统将由30颗卫星组成，其中包括 27颗工作星，另加3颗备份卫星。卫星采用中等地球轨道，均地分在高度为 24126 公里的3个倾角为56 度的轨道面上。“伽利略”系统出于采用多制式的接收机，可以接受更多的卫星信号，因此所提供定位精度比GPS系统更高，并且更可靠。另外，“伽利略”系统的另外一个特点是还能够和其他定位系统，如GPS、GLONASS等实现多系统内的相互合作，将来用户都可以使用多系统接收机采集不同定位系统的数据或者各系统数据的组合来实现定位导航的要求。

    一种频率可重构四臂螺旋天线,包括作为支撑单元的底座1,位于底座正中垂直设立有伸缩杆,所述的伸缩杆由下杆6和上杆5组成,所述的上杆同轴滑动配装在下杆中,下杆沿着上杆的内腔上下滑移。位于底座上方平行设置有旋转盘4,所述的伸缩杆穿过旋转盘预留孔位,旋转盘与伸缩杆的顶端螺接;位于底座上沿着圆周均匀布设有四个螺旋臂,每个螺旋臂都呈螺旋状环绕伸缩杆连接至旋转盘的底面:每个螺旋臂包括粗段2、细段3,粗段固接在底座上,细段连接至旋转盘底面,粗段内腔为刚好容纳细段的空腔,所述的细段的底部配合在粗段内腔中,所述的粗段、细段都为中空筒体,粗段的空腔连接细段的空腔组成一条路径长度可变的馈电腔。为保证产品的良好通信性能,所述粗段的底端口与底座的对应开口接通,所述细段顶端口与旋转盘的对应开口接通。为便于操作人员识别调整后所处于的频率,位于伸缩杆的顶端直角固定有指针，指针平行伸出,指针位于旋转盘上方,与指针对应的在旋转盘上刻有刻度,位于旋转盘上对称开有用于减重的缺口。 四臂螺旋天线的设计可以实现较高的频率选择性和较低的多径干扰。

    德国物理学家赫兹在1887年为验证英国数学家麦克斯韦预言的电磁波设计了***个天线,其组成是两根30cm长的金属杆,杆的终端是两块40cm2的金属板,采用火花放电激励电磁波,而接收天线刚是环天线。其后1901年意大利物理学家马可尼用别一种天线实现了远洋通信，发射天线结构是50根下垂的铜线组成扇形的结构，顶部被水平横线连在一起，横线挂在两个高为，相距宽的塔上，发射机也是采用了电火花放电式，并接在天线和地之间。1925年以后，中短波无线电广播和通信开始应用，天线的发展也主要集中在这一波段。1940年以后，线状天线的相关理论已经成熟。第二次世界大战，雷达的应用**的改观了反射面天线的发展，自后到70年代，由于电视广播、无线通信的需要，尤其是人类进入太空，对天线有了各种新的需求，也由此出现了多元化的新型天线。 四臂螺旋天线由四个螺旋形臂组成，形成了一个紧凑的结构。导航四臂螺旋天线质量

四臂螺旋天线天线设计可以实现较高的信号覆盖范围和较低的信号衰减。江苏工作电流四臂螺旋天线设计

    为了取得较好的效果,人们逐渐开始使用螺旋天线。由于螺旋天线体积小、重量轻以及频带宽的特性,被***用于航天、气象、定位等众多领域。但是,目前通常使用的螺旋天线的长度均在200mm以上。由于车载天线对于高度的限制,通常希望所使用的天线能够具有尽可能短的长度。因此,如何得到长度尽可能短同时又能够实现良好的接收效果的螺旋天线,成为人们努力的目标。天线杆外套将所述螺旋部、所述天线杆连接件、所述天线杆轴以及所述骨架包围在其中。

1.推荐宽螺距部分能够设置在所述螺旋部的各个位置上。

2.推荐螺旋部的长度为68mm-95mm。

3.推荐螺旋部的长度为75mm-79mm。

4.推荐宽螺距部分的数目在1-3之间,所述宽螺距部分的圈间间距S2为2mm-10mm,所述宽螺距部分的圈数在1-5之间。

5.推荐螺旋部的螺旋内径D为3mm-10m,所述螺旋部的线径a为S1为0-3mm。

6.推荐螺旋部的螺旋内径D为5mm-7mm,所述螺旋部的线径a为S1为。

7.推荐螺旋天线能够省略所述骨架。

8.具体来说,根据本发明的技术方案,能够在短杆天线上通过调节宽螺旋部分的圈间间距、数目以及圈数等改变天线的性能,从而实现对与接收效果的调节。 江苏工作电流四臂螺旋天线设计