温州PVDF特种工程塑料价格优惠

特种工程塑料聚砜（PSF或PSU）

六大特种塑料的一种。

聚砜是以双酚A 和4, 4'-二氯二苯砜为原料， 经缩聚反应制备的热塑性特种工程塑料。

英文名Polysalfone(简称PSF或PSU)有普通双酚A型PSF(即通常所说的PSF)，聚芳砜和聚醚砜二种。

聚砜是略带琥珀色非晶型透明或半透明聚合物，具有力学性能优异，刚性大，耐磨，**度等特点。

其使用温度范围为-100~150℃，长期使用温度为160℃，短期使用温度可达190℃。即使在高温下也保持优良的机械性能是其突出的优点。 特种工程塑料合金PPS/PTFE、PPS/PA、PPS/PPO等合金苏州金晶新材料公司长期生产PPS/PA合金为高韧性合金。温州PVDF特种工程塑料价格优惠

特种工程塑料聚酰亚胺PI的应用：

聚醚酰亚胺具有优良的机械性能、电绝缘性能、耐辐照性能、耐高低温和耐磨性能， 有自熄性， 熔融流动性好， 成型收缩率*为0.5 %~ 0.7 %。可用注射和挤出成型，后处

理较容易， 可用胶粘剂或各种焊接法与其它材料接合。PEI 在电子电器、航空、汽车、医疗器械等产业得到普遍应用。美国GE 公司是全球较大的PEI 生产商， 国外还有一些

工程塑料改性公司提供PEI 合金等改性产品。开发的趋势是引入对苯二胺结构或与其它特种工程塑料组成合金， 以提高其耐热性;或与PC 、PA 等工程塑料组成合金以提高其机

械强度等。

聚酰胺-酰亚胺的强度是当前非增强塑料中较高的，本色料拉伸强度为190MPa ， 弯曲强度为250MPa。1.8MPa 负荷下热变形温度达274 ℃。PAI具有良好的耐烧蚀性能和高

温、高频下的电磁性，对金属和其它材料有很好的粘接性能。主要用于齿轮、辊子、轴承和复印机分离爪等，还可作飞行器的烧蚀材料、透磁材料和结构材料。PAI 由Amoco

 公司首先开发成功并商品化, 除Amoco 外，日本东丽公司也能提供模塑料。其发展方向是增强改性， 以及同其它塑料合金化。

特种工程塑料聚酰胺-酰亚胺PAI加工成型：

(1)模塑

注射成型前应将料进行预干燥。干燥条件为150℃、8小时。料筒温度上限为360℃，模加工温度为200℃。注射压力尽量大，关闭增压泵后降至保压14~28MPa，背压为

0.3MPa。后固化时间，在170~260℃条件下，约三天左右。

(2)薄膜

聚酰胺-酰亚胺薄膜采用连续浸渍法制备。用400mm宽、0.05mm厚的铝箔作连续载体。浸有预聚体溶液的铝箔进入立式烘炉，于190℃下烘干，以除去溶剂。然后，于

200~210℃下处理2~4小时，使预聚体膜脱水环化。待冷却后，将薄膜由铝箔上剥下即可。

(3)漆包线

一般大规格的漆包圆线与漆包扁线均在立式漆包机上涂制，而细线则在卧式漆包机上涂制，均采用毛毡涂线法。炉温与浸渍速度随漆包线的规格不同而变化。如1mm漆包线，

炉温控制在200~300℃，浸渍速度为每分钟4~6米。

特种工程塑料聚酰亚胺PI发展历史：

聚酰亚胺(PI)，较早出现在1955 年Edwards 和Robison的**中。1961 年杜邦公司生产出聚均苯四甲酸酰亚胺薄膜，并以商品名Kapton 在市场上销售。1972 年美国通用公司

开始研究开发聚醚酰亚胺(PEI)，1982 年建成1 万吨生产装置，商品名为Ultem。之后，日本宇部兴产工业公司、三井化学公司以及欧洲部分国家相继实现了聚酰亚胺的商业化

生产。到目前为止，聚酰亚胺已有20 多个大品种，美国、欧洲和日本的制造商共超过40 家。韩国、马来西亚、俄罗斯和中国都有少量厂家在生产和应用聚酰亚胺。2005年，

全球生产能力达到6 万吨，其中，中国约占5000 吨。 特种工程塑料聚醚醚酮PEEK材料聚醚醚酮特殊材料PEEK。

特种工程塑料聚醚酰亚胺PEI开发动向：

上海市合成树脂研究所对聚醚酰亚胺的研究开发工作始于20世纪80年代初，现有10t/aPEI装置一套，目前处于供不应求状态。该所正准备建设100t/a PEI生产装置，以满足国

防**的需要。该所的聚醚酰亚胺YS30，结构中含有二苯醚二胺，其产品耐水解性能更佳。

国外聚醚酰亚胺主要是美国通用电器公司生产销售。发展趋势在于提高耐热性，为此引入对苯二胺结构和与其它特种工程塑料组成合金，为提高PEI机械强度，而采用PC、PA

等工程塑料组成合金。聚合工艺方面正在开发双螺杆连续挤出聚合反应技术，预计不久将会实现工业化生产。

长期供应特种工程塑料：PI、PAI、PEI、PPS、PSF、PES、PEEK、LCP和氟塑料等。温州PVDF特种工程塑料价格优惠

特种工程塑料聚对苯二甲酰对苯二胺PPTA

学 名：聚对苯二甲酰对苯二胺

英 文 名 Poly(P-Phenylene terephthalamide)，简称PPTA

应用领域：

聚对苯二甲酰对苯二胺纤维可用作船舶和气球的系留绳、渔具和采集资源用的牵引绳、游艇帆布、滑翔回收飞船、防弹西装背心和赛马服等防护服。还可用于复合材料的增强

纤维，如用作轮胎帘布和皮带帘布等。此外，还可用于飞机、汽车、体育用品等。中国生产的聚对苯二甲酰对苯二胺纤维已成功地用于导弹、飞机、汽车、光缆加强件、赛

艇、弓箭、羽毛球等体育器材。

开发动向：

**度、高模量、低密度芳酰胺纤维，今后仍将继续向超**度、超高模量、低密度的方向发展。就聚合体制备而言，连续挤出聚合是发展方向，但需要解决分子量控制问

题。如何做得分子量分布均匀的聚合体仍是需要努力解决的问题。此外，降低原料成本，降低纤维价格，也是当务之急。只有降低价格，提高质量，才更具有竞争能力。

中国的芳纶-Ⅱ型、美国杜邦公司的Kevlar、荷兰阿克苏公司的Twaron和日本帝人公司的Technora，产品性能的比较见表