南京PA10T特种工程塑料产品

特种工程塑料聚酰胺-酰亚胺PAI理化性能：英 文 名 Poly(amide-Imide)，简称PAI

聚酰胺-酰亚胺的强度是当今世界上任何工业未增强塑料不可比拟的，其拉伸强度超过172MPa，在1.8MPa负荷下热变形温度为274℃。

Torlon聚合物在制造后还可能进行固态聚合物，通过后固化增加分子量提供更优良的性能。后固化在260℃下发生，固化所需的时间和温度主要取决于零件的厚度和形状。

它可在220℃下长期使用，300℃下不失重，450℃左右开始分解。其粘接性、柔韧性及耐碱性更佳，可与环氧树脂互混交联固化，耐磨性良好。

特种工程塑料聚均苯四甲酰亚胺PMMI应用领域：

聚均苯四甲酰亚胺薄膜可用于电动机、变压器线圈的绝缘层和绝缘槽衬。与氟树脂复合的薄膜，

可用于航空电缆、扁平软性电缆和电导体的包封材料。与铜箔复合的复铜板，可用作挠性印刷电缆、

单层板和多层板、计算机打印头上的软带、应变片上的接线柱等。

模塑料可用于液氨接触的阀门零件、喷气发动机供应燃料系统的零件。

聚酰亚胺粘合剂可用于火箭、喷气机翼的粘接以及金刚砂磨轮的粘接。

轻质耐燃弹性泡沫塑料可用于飞机座垫。纤维可做中空纤维，用于分离混合气体。

聚均苯四甲酰亚胺在1.8MPa 的负荷下热变形温度达360 ℃, 电性能如介电常数和介电损耗角正切值等优于PAI,强度则不如后者。

PMMI 缩机活塞环、密封圈、鼓风机叶轮等, 还可用于与液氨接触的阀门零件、喷气发动机燃料供应系统零件。美国杜邦公司是PMMI 薄膜和膜塑料的主要供应商。

特种工程塑料聚砜（PSF或PSU）的发展及其特性

聚砜材料早期由美国联合碳化物公司(UCC)开发成功并投入生产，1986 年，该公司将其聚砜生产和销售权转让给了阿莫科公司。除此之外，主要的聚砜生产企业还有德国巴斯

夫公司、英国ICI 公司和俄罗斯的谢符钦克公司等。全球聚砜产量已超过4 万吨，我国生产能力为1500 吨。

PSF是略带琥珀色非晶型透明或半透明聚合物，力学性能优异，刚性大，耐磨、**度，即使在高温下也保持优良的机械性能是其突出的优点，其范围为为-100~150℃，长期

温度为160℃，短期使用温度为 190℃，热稳定性高，耐水解，尺寸稳定性好，成型收缩率小，无毒，耐辐射，耐燃，有熄性。在宽广的温度和频率范围内有优良的电性能。

化学稳定性好，除浓硝酸、浓硫酸、卤代烃外，能耐一般酸、碱、盐、在酮，酯中溶胀。耐紫外线和耐候性较差。耐疲劳强度差是主要缺点。PSF成型前要预干燥至水份含量

小于0.05%。PSF可进行注塑、模压、挤出、热成型、吹塑等成型加工，熔体粘度高，控制粘度是加工关键，加工后宜进行热处理，消除内应力。可做成精密尺寸制品。

特种工程塑料聚氨基双马来酰亚胺PABM发展史：

英 文 名 Polyamino-bis-mieimide，简称PABM

1969年法国Rhone-Poulenc公司首先开发成功凯里末德(Kerimid 601)双马来酰亚胺预聚体。该聚合物在固化时不发生副产物气体，容易成型加工，制品无气孔。它是先进复合

材料的理想母体树脂和层压材料用树脂(Kerimid)。该公司以这种树脂为基础，制备了压缩和传递模塑成型用材料(Kinel)。聚氨基双马来酰亚胺具有良好的综合平衡性能，其耐

热温度高，在350℃下也不发生分解，加上原料来源方便，价格便宜，因此发展了许多品种。正在开发交联型材料，以丙烯型增韧剂改性提高机械强度，用双马来酰亚胺酸脱

醇环化制备双马来酰亚胺单体，改善工艺，降低成本，加速聚氨基双马来酰亚胺的发展。预测到20世纪末前，该树脂要求将以每年15%的速度递增。中国对聚氨基双马来酰亚

胺的研究开发，从20世纪70年代中期开始，仍处于试制开发阶段。 特种工程塑料PAI颗粒特种粒子PAI材料。

特种工程塑料聚酰亚胺PI发展历史：

聚酰亚胺(PI)，较早出现在1955 年Edwards 和Robison的**中。1961 年杜邦公司生产出聚均苯四甲酸酰亚胺薄膜，并以商品名Kapton 在市场上销售。1972 年美国通用公司

开始研究开发聚醚酰亚胺(PEI)，1982 年建成1 万吨生产装置，商品名为Ultem。之后，日本宇部兴产工业公司、三井化学公司以及欧洲部分国家相继实现了聚酰亚胺的商业化

生产。到目前为止，聚酰亚胺已有20 多个大品种，美国、欧洲和日本的制造商共超过40 家。韩国、马来西亚、俄罗斯和中国都有少量厂家在生产和应用聚酰亚胺。2005年，

全球生产能力达到6 万吨，其中，中国约占5000 吨。 江苏苏州LCP材料供应厂家苏州金晶新材料有限公司长期供应特种塑料。宁波PA46特种工程塑料直销价

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特种工程塑料聚对苯二甲酰对苯二胺PPTA

学 名：聚对苯二甲酰对苯二胺

英 文 名 Poly(P-Phenylene terephthalamide)，简称PPTA

应用领域：

聚对苯二甲酰对苯二胺纤维可用作船舶和气球的系留绳、渔具和采集资源用的牵引绳、游艇帆布、滑翔回收飞船、防弹西装背心和赛马服等防护服。还可用于复合材料的增强

纤维，如用作轮胎帘布和皮带帘布等。此外，还可用于飞机、汽车、体育用品等。中国生产的聚对苯二甲酰对苯二胺纤维已成功地用于导弹、飞机、汽车、光缆加强件、赛

艇、弓箭、羽毛球等体育器材。

开发动向：

**度、高模量、低密度芳酰胺纤维，今后仍将继续向超**度、超高模量、低密度的方向发展。就聚合体制备而言，连续挤出聚合是发展方向，但需要解决分子量控制问

题。如何做得分子量分布均匀的聚合体仍是需要努力解决的问题。此外，降低原料成本，降低纤维价格，也是当务之急。只有降低价格，提高质量，才更具有竞争能力。

中国的芳纶-Ⅱ型、美国杜邦公司的Kevlar、荷兰阿克苏公司的Twaron和日本帝人公司的Technora，产品性能的比较见表