螺栓：机械零件，配用螺母的圆柱形带螺纹的紧固件。由头部和螺杆（带有外螺纹的圆柱体）两局部组成的一类紧固件，需与螺母配合，用于紧固衔接两个带有通孔的零件。这种衔接方式称螺栓衔接。如把螺母从螺栓上旋下，又能够使这两个零件分开，故螺栓衔接是属于可拆卸衔接。按衔接的受力方式分：分普通的和有铰制孔用的。按头部外形分：有六角头的，圆头的，方形头的，沉头的等等。其中六角头是较常用的。普通沉头用在请求衔接的中。钢结构螺栓的施工，对连接件的指控精度要求比较严格，实际施工不允许气割开孔，不允许强制打入高的强度螺栓的拧紧，务必分2次开展。螺丝代理商
减小汽车螺栓尺寸虽然可以减轻重量，但如果减小相同强度等级的螺栓尺寸，由于汽车螺栓断面积的减小，螺栓的紧固力会下降。因此，为确保相同程度的坚固力，又减小螺栓尺寸，必须提高汽车螺栓的强度。调质型螺栓为实现高的强度，有的通过添加合金元素来改善延迟断裂特性。虽然添加合金元素多少可以改善延迟断裂特性，但由于合金元素高，因此成本的上升是不可避免的。汽车螺栓虽然体积比较小，但是在汽车中扮演着不可或缺的地位。目前，在以环保为主题成为当下趋势，因此各大汽车厂家为了降低碳排放，必须要尽量减轻车身重量，这给轻量化和高的强度的汽车螺栓带来了发展前途。江苏标准件螺丝汽车螺栓按照应用零件的不同，分为车轮螺栓、发动机用螺栓、连杆螺栓及缸盖螺栓等。
汽车螺栓是指应用于汽车零部件上的螺栓，作为紧固汽车上各种运动件和承受大应力的联接件。螺栓使用系数(Ku)是衡量汽车螺栓的一个重要因素，主要取决于螺纹和螺母的表面状况(粗糙度、表面处理、润滑等)。汽车螺栓的强度级别和Ku并无直接关系，如12.9级的螺栓既有O级的(汽车连杆螺栓、主轴承盖螺栓)，也有G级的(汽车曲轴皮带轮螺栓、气缸盖螺栓)。汽车螺栓按照应用零件的不同，可以分为车轮螺栓、发动机用螺栓、连杆螺栓及缸盖螺栓等。
螺栓有很多叫法，每个人的叫法可能都不同，有人叫成螺钉，有人叫成螺栓钉，有人叫成紧固件。虽然有这么多叫法，但意思都是一样的，都是螺栓。螺栓是紧固件的通用说法。螺栓是利用物体的斜面圆形旋转和摩擦力的物理学和数学原理，循序渐进地紧固器物机件的工具。螺栓的标记可简化为：螺栓DIN912/ISO4762/GB70还可进一步简化为：DIN912/ISO4762/GB70常用紧固件的标记示例可查阅有关产品标准。当产品标准中只规定一种产品型式、性能等级或硬度或材料、产品等级、扳拧型式及表面处理时，允许全部或部分省略。地脚螺栓通常使用Q235钢制成，这种钢材光滑且圆润。
螺栓的运用范围有：电子产品，机械产品，数码产品，电力设备，机电机械产品。船舶，车辆，水利工程，甚至化学实验上也有用到螺栓。反正是超多地方都有用到螺栓的。特如数码产品上面用到的精密螺栓。DVD，照相机、眼镜、钟表、电子等使用的微型螺栓;电视、电气制品、乐器、家具等之一般螺栓;至于工程、建筑、桥梁则使用大型螺栓、螺帽;交通器具、飞机、电车、汽车等则为大小螺栓并用。螺栓在工业上负有重要任务，只要地球上存在着工业，则螺栓之功能永远重要。等之普通螺栓;至于工程、建筑、桥梁则运用大型螺栓、螺帽;交通用具、飞机、电车、汽车等则为大小螺栓并用。螺栓在工业上负有重要任务，只需地球上存在着工业，则螺栓之功用永远重要。**度螺栓实际上有摩擦型和承压型两种。螺丝代理商
从强度等级和受力等点来区别螺栓的强度。螺丝代理商
镀锌六角螺栓就是在普通的六角螺栓的基础上再经过酸洗、脱脂、助镀剂等工艺的处理，经过这些工艺流程后，它比普通的六角螺栓更耐用，防锈性能更强，韧性更高。不过在经过镀锌之后，它的螺纹拧合会变得难度增加，想要解决这个问题，可以在螺栓进行镀锌之后回攻，从而留出一定的间隙。不过回攻也会破坏掉螺栓螺纹表面的镀层，导致里面的材料暴露，影响螺栓的耐腐蚀性能，这就难免导致加工的精度下降。很多螺栓生产厂家希望从镀锌工艺上面进行考虑，看看是否可以很好的改善拧和难度大的问题，比如调整浸镀的时间和温度，但是从尝试的结果来看并不理想。螺丝代理商
