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回收EZO轴承企业商机

我是道奇(DODGE) 来自美国 早在1880年就开始做轴承 是一枚名副其实的老腊肉 我有个同名的哥哥 是做汽车的 也叫道奇 但我们除了同名 没有血缘关系 我自出生就带着偶像光环 一百二十多年来坚持做高品质的带座轴承 被人称为贵族轴承 但我也有一段曲折的身世 2007年被美国葆德电气收购 与葆德,瑞恩联合成为北美电机、机械传动产品、变频器和发电机领域的佼佼者 2010年我们兄弟几个被ABB收购 借助ABB的技术优势 现在搭上了数字化快车 可以实时监测轴承的健康状况 优化用户的设备运行呼和浩特回收EZO轴承

目前,非洲轴承市场主要由南非、尼日利亚、埃及和阿尔及利亚等国主导。据海外媒体报道,南非的轴承市场潜力很大,每年销售额约在2亿~2.8亿美元之间。目前南非所使用的轴承大部分依赖进口,主要来自欧洲、美国及远东等地。南非的主要轴承进口商有BearingMan公司、Ina-FAG公司、SKF公司及Timken公司等。其中,BearingMan公司在南非有大约1/3的市场占有率。 另外,SKF公司及Timken公司在南非设有轴承制造厂,生产的轴承型号及样式可根据用户要求进行定制。BearingMan公司有关人员表示,南非基本上不属于设备制造的原产地国家,南非的汽车、工程机械等大型设备制造业所需的轴承部分大都需从国外进口。因此从目前来看,中国轴承企业进军南非市场恰逢其时。呼伦贝尔专业回收EZO轴承

(中非贸易研究中心讯)轴承是主要用于减少运动部件之间摩擦的机械元件。随着非洲汽车、建筑、石油和天然气等几个垂直行业的技术进步,轴承在非洲市场的应用和功能不断发展,智能轴承等高端技术的应用也有助于制造商不断监控轴承操作。 目前,虽然非洲大陆的轴承需求量仅为全球的1%,但汽车工业、建筑业和油气产业等领域的发展正为非洲轴承市场带来新的产业活力。其中南非为比较大消费国,以矿山用轴承为主。非洲轴承市场主要由SKF、FAG及日本轴承所占领,近年来,非洲对中国、罗马尼亚、捷克、俄罗斯等国的轴承需求有一定的增长,来自这些国家的轴承产品开始与日本、SKF、FAG等争夺市场份额,主要是农机、汽车(后市场)和矿山轴承。

昆山·NSK荣获东风本田发动机有限公司2017年度“品质安定贡献奖” 2018年6月21日东风本田发动机有限公司(简称DHEC)成濑总经理一行莅临昆山恩斯克有限公司(简称昆山NSK)颁发2017 “品质安定贡献奖”。 DHEC从事轿车用发动机总成及其零部件的开发、生产及销售,2017年产量达到500万台,其主要客户是广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司。昆山NSK主要为其生产供应HUB3轴承,目前量产品单月供货量约25,000套,FY15~17 3年间累计供货约30万个;同时也达成连续3年“0”纳入不良的优秀品质实绩。 在当天的授奖仪式中,昆山工厂报告了正在开展的品质提升活动(集中改善活动、小故障可视化的设备安定化活动、异常处置认定者活动),并安排了现场视察。视察过程中,成濑总经理看到每个员工都实施手指称呼,到指定场所吸烟,客户称赞道“标准的执行让人震撼,昆山NSK是一个让人惊讶的工厂”。***,希望昆山NSK能够再接再厉,通过今后的改善活动,提高标准的遵守率,进一步提升整体的品质水平。 本次授奖是对昆山NSK品质活动的认可,同时也是追求更高目标的契机!

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