9月14日从中国长江三峡集团公司官网获悉，9月11日，中国长江三峡集团公司和葡萄牙电力公司联合投标的95万千瓦英国Moray海上风电项目成功中标。 此次成功中标，是三峡集团和葡电合作开拓第三方市场新的里程碑，标志着三峡集团成功进入全球比较大的海上风电市场，成为中国***家中标欧洲大型海上风电项目电价补贴的企业，也是较早投资全球近百万千瓦级海上风电项目的中国企业。 2015年10月19日，三峡集团与葡电签署《关于合作开发英国Moray海上风电项目的合作协议》。根据协议三峡集团将与葡电共同开发Moray海上风电项目。 据了解，英国是全球**的海上风电市场，2016年以520万千瓦的装机总量位列世界***。Moray海上风电项目位于苏格兰马里湾中部海域，离岸距离31公里，总规划装机112万千瓦，此次投标容量95万千瓦，中标电价每兆瓦时57.5英镑，项目预计2022年建成发电。 内蒙古长期回收INA轴承
全新欧洲高速航空轴承测试中心将在典型运行工况下进行***的高速轴承试验。该轴承测试中心位于法国瓦朗谢讷的斯凯孚航空发动机基地。 发动机轴轴承、附件传动装置和传动齿轮箱的研发周期意义重大，因为他们在飞机、直升机发动机和变速箱中起到关键的作用。 研发中心将不断提高大型航空制造商所要求的代表性、可靠性和可重复性。 除了与轴承相关的技术，测试中心还可以帮助航空制造商提升先进技术的成熟度，例如传感器和信号处理相关的技术。 斯凯孚航空航天业务负责人 Rutger Barrdahl 表示：“我们的客户希望可以减轻航空轴承的重量，延长其使用寿命以及拥有更好的生命周期预测能力，以改善其飞行器的运行、经济和环保性能。 从这个角度看，我们的新测试中心是高速航空轴承领域创新的催化剂和加速器。” 斯凯孚欧洲高速航空轴承测试中心开发的计划将与斯凯孚客户的路线图以及欧洲 Clean Sky 2 计划相一致，斯凯孚已参与其中多个项目。通辽回收INA轴承
**提示：美国商务部20日发表声明，初裁从中国、印度进口的不锈钢法兰产品存在倾销行为，将通知美国海关征收相应保证金。 美国商务部20日发表声明，初裁从中国、印度进口的不锈钢法兰产品存在倾销行为，将通知美国海关征收相应保证金。 据中国新闻网3月21日消息，美国商务部部长罗斯在声明中称，美国**正采取公平、透明的行动保护美国企业和工人，同时将继续对上述决定的相关情况进行审查。 为回应美国法兰生产商联盟及其成员的申诉，美国商务部于去年9月对中印进口的不锈钢法兰产品发起反倾销和反补贴即“双反”调查。今年1月，美国商务部初裁认定从中印进口的上述产品存在补贴行为。 据美国商务部20日的声明称，从中国进口的不锈钢法兰产品倾销幅度为257.11%，从印度进口的不锈钢法兰产品的倾销幅度为18.1%至145.25%。基于这一初裁结果，美国商务部将通知海关对上述产品征收相应的保证金。 根据美方贸易救济程序，美国商务部将于6月5日前后宣布对上述产品的反倾销调查终裁结果。如果美国商务部和另一家机构美国国际贸易委员会均做出肯定性终裁，那么美国将正式对上述产品征收反倾销关税。 美国商务部数据显示，2016年美国从中国、印度进口的上述产品金
当天启动的制造厂房属于一期工程。慈兴集团美洲研发制造有限公司总经理胡立荣表示，下一步还将再投资２０００万美元建设二期厂房。他介绍说，目前美国公司５０多人的团队中，只有两名中国人，其他工人、销售人员、研发人员，以及管理团队均为美国人。 ２００６年加入公司的ＣＷ副总裁杰伊·克利克对新华社记者介绍说，在新工厂生产的产品将会被装配到美国****的一系列车型上，包括全美销量比较高的福特Ｆ１５０皮卡，以及野马、科迈罗等经典美国车型。 中国驻芝加哥总领事洪磊在出席当天启动仪式时表示，这是中国企业在密歇根州的一项重要绿地投资，也是中国企业和密歇根州的投资合作关系发展的又一例证，将为美国客户提供高质量的产品，为当地创造更多就业，为当地**带来更多税收。他表示，这充分说明中美经贸合作关系是双赢合作。
中国慈兴集团旗下ＣＷ公司北美制造中心２５日在底特律启动，表明又一家中国**制造企业打入美国汽车工业**地区，这一制造中心将提供美国**车型福特Ｆ１５０皮卡所用转向系统轴承。 在中国轴承制造企业慈兴集团位于底特律大都市区西北角诺斯维尔市崭新的车间里，全自动化的生产设备已经安装调试完毕，即将开足马力，为美国福特、通用等汽车巨头提供转向系统所用轴承。 在当天的启动仪式上，慈兴集团董事长胡先根说，北美制造中心的成立标志着集团“向转型升级迈出了坚实的一步”，也是集团“市场全球化、人才国际化、产品**化”发展理念的完美诠释。 这家１９８４年在宁波创立中国**轴承企业，从当年的小作坊到打入美国汽车业**地区底特律花了三十多年时间。胡先根对新华社记者说，要赶上国际先进水平，中国企业就必须要融入国际大势。 哈尔滨大量回收INA轴承
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舍弗勒近日宣布，公司正开发基于纯电动、混合动力及内燃机的驱动系统，为不同的驱动概念打造***的定制化解决方案。该公司将于2017法兰克福国际汽车展上，展示实现低排放和零排放驾驶的未来技术。 “电驱动是舍弗勒未来发展的重点。我们将在该领域继续投资500万欧元，并增加1200名员工。”舍弗勒集团首席执行官克劳斯·罗森菲尔德表示。 未来，舍弗勒电驱动技术的开发工作将集中由一个**的“电驱动”事业部管理，公司所有针对混合动力和纯电驱动车辆的相关产品和系统解决方案都将划归到该事业部。比如在本届IAA展会上，舍弗勒将展出***一代电桥产品——一款针对混合动力和纯电动汽车的模块化系统解决方案。 可替代动力驱动系统的开发需要考虑不同市场的需求，*关注当地市场车辆的排放还不够。只有将整个能源链作为驱动概念开发的评估基准，才能够成功开发出可持续发展的交通工具。此外，为了提升能源的利用率，能源的存储也非常关键。所有这些将促成不同类型的驱动概念，舍弗勒针对所有这些概念开发比较好的、具有针对性的解决方案。舍弗勒通过这种方式开发定制化产品，帮助全球汽车工业开发环境友好型车辆和驱动概念。内蒙古长期回收INA轴承
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