保存好每零件和调换相同零件，在拆检齿轮油泵时，应保存好每个零件，要特别注意隔爆零件的隔爆面、拉毛包括绝缘衬垫及套管不能使其损伤，如有损坏，必须调换上新的相同零件，不得采用低于原材料性能的代用材料或原有规格不符的零件，装配时应将所有零件按原先位置装好，不能遗漏。注意保存电动抽油泵应放于干燥，清洁和没有腐蚀性气体的环境中。齿轮油泵适用于输送不含固体颗粒和纤维,无腐蚀性、温度不高于150℃、粘度为5～1500cst的润滑油或性质类似润滑油的其它液体。试用各类在常温下有凝固性及高寒地区室外安装和工艺过程中要求保温的场合。齿轮泵的出口压力会迅速降低，对电机会起到过载保护作用。苏州VIKING齿轮泵配件
齿轮泵是液压系统中常用的一种泵，分为外啮合齿轮泵和内啮合齿轮泵。（1）外啮合齿轮泵主要由主、从动齿轮、驱动轮、泵体，侧板和密封元件组成。其中，泵体内相互啮合的齿轮与两端盖及泵体组成密封工作容积。齿轮的啮合线将左、右两腔隔开，形成真空，在大气压的作用下从油箱吸油；当这部分油液被旋转的齿轮带入左侧压油腔时，腔内的齿轮不断进去啮合，压油测密封容积不断减少，油液受压，并被不断压出，进入系统，这样就完成了齿轮泵的吸油和压油过程。（2）内啮合齿轮泵分为渐开线齿形和摆线齿形（转子泵）。内啮合齿轮泵的工作原理和外啮合齿轮泵的工作原理基本相同，同样是依靠容积的改变来实现吸油和压油的。但是为了保证吸、压油口隔开，渐开线齿轮泵的中间要加一块月牙隔板，而摆线齿轮泵中由于两个齿轮只相差一个齿，在啮合时始终能保证吸、压油在不沟通，不需要月牙隔板。杭州齿轮泵齿轮泵按齿轮级数可分为：单级齿轮泵和多级齿轮泵。
齿轮泵属于容积式回转泵的一种，它一般用于输送具有润滑性能的液体。在泵站和油库中，齿轮泵用于输送黏油，如润滑油和燃料油等。齿轮泵对介质的输送是靠泵工作时容积的改变来完成的，是由一对相互啮合的齿轮，外包配合严密的泵体组成。啮合的方式分外啮合和内啮合，外啮合又分直齿、斜齿、人字齿等型式。在相同流量下，内啮合齿轮泵尺寸小于外啮合齿轮泵，内啮合齿轮泵的流量也比外啮合泵均匀，而制造加工比外啮合泵复杂。外啮合齿轮泵的齿轮数目为2~5个，以两个齿轮者比较常用，而内啮合齿轮泵只有两个齿轮。
外啮合齿轮泵存在的主要问题：外啮合齿轮泵的泄漏、困油和径向液压力不平衡是影响齿轮泵性能指标和寿命的三大问题。各种不同齿轮泵的结构特点之所以不同，都因采用了不同结构措施来解决这三大问题所致。泄漏。外啮合齿轮泵存在着三个可能产生泄漏的部位：齿轮端面和端盖间；齿轮齿顶和売体内孔间以及两个齿轮的齿面啮合处。其中，对泄漏影响比较大的是齿轮端面和端盖间的轴向间隙，通过轴向间隙的泄漏量可占总泄漏量的75%-80%，因为这里泄漏途径短，泄漏面积大。轴向间隙过大，泄漏量多，会使容积效率降低；但间隙过小，齿轮端面和端盖之间的机械摩擦损失增加，会使泵的机械效率降低。因此设计和制造时必须严格控制泵的轴向间隙。齿轮泵在没有泄露的时候的流量叫做理论流量。
注意保存电动抽油泵应放于干燥，清洁和没有腐蚀性气体的环境中。（1）齿轮油泵使用禁忌,从齿轮油泵维修和养护的角度看.在使用中,严禁向齿轮油中加入柴油等进行稀释,也不要因影响冬季起步而烘烤后桥,变速器,以免齿轮油严重变质.如果出现这种情况,应换用低粘度的多级齿轮油.（2）绝不能用普通齿轮油泵代替准双曲面齿轮油.为什么这么讲呢?因为准双曲面齿轮泵齿间滑动非常大,普通齿轮油泵无法保持足够的润滑油膜,如果在其间使用了普通齿轮油,准双曲面齿轮将很快损坏.在使用中如何区分普通齿轮油和准双曲面齿轮油?答:馏分型准双曲面齿轮油的颜色一般为黄绿色到深绿色及深棕红色等,其他齿轮油的颜色一般为深黑色,使用时注意区别.也不宜滥用准双曲面齿轮油来替代普通齿轮油,否则,会造成变速箱齿轮的腐蚀性磨损和不必要的经济损失.必须根据齿轮传动的特点,选用性能合适的齿轮油.齿轮泵按啮合齿轮的个数分：二齿轮式和多齿轮式。嘉兴MAAG齿轮泵代理商
ROTAN齿轮泵拥有先进的模块化设计结构。苏州VIKING齿轮泵配件
齿轮泵的前泵盖和后泵盖将整个油泵密封在一起，保证油泵的密封性和内部环境的清洁，支撑内部零件。同时为了解决齿轮泵困油现象，通常在泵盖上设置对称卸荷槽或在低压侧方向设置非对称卸荷槽。吸入侧采用锥形卸荷槽，排出侧采用矩形卸荷槽，避免了困油带来的冲击和噪音，延长了部件的使用寿命，提高了工作效率。总体来说，齿轮泵的前泵盖结构比较复杂。由于外表面不用于安装配合，所以精度低，而内表面需要与其他零件配合，所以精度高，是保证油泵密封性的重要手段。同时对支撑齿轮的轴的孔要求也很高，要求粗糙度和配合精度。综上所述，该零件的技术要求制定合理，满足覆盖件的装配要求。苏州VIKING齿轮泵配件
