不要误认高粘度齿轮油的润滑性能好.使用粘度太高标号的齿轮油,将会使燃料消耗明显增加,也不利于齿轮的修复及维修养护,特别是对高速轿车影响更大,应尽可能使用合适的多级齿轮油.不要混淆机油和齿轮油的SAE分类标号.在计算标准中为避免混淆,规定为高的分级标号用在齿轮油上,低的分级标号用于发动机润滑油.但对于旧牌号齿轮油分级号较低.应注意齿轮油泵和发动机油粘度级别并无联系,同型号不能互用.切不可将齿轮油当发动机油使用,否则发动机将会发生烧瓦,粘缸和烧结活塞顶等严重事故.为了提高齿轮泵的流量均匀性和运转稳定性，可采用螺旋齿轮或人字齿轮。SCHERZINGER齿轮泵代理品牌
齿轮油泵的工作原理齿轮泵比较基本形式就是两个尺寸相同的齿轮在一个紧密配合的壳体内相互啮合旋转,齿轮泵的壳体内部类似“8”字形,两个齿轮装在里面齿轮的外径及两侧与壳体紧密配合.来自于挤出机的物料在吸入口进入两个齿轮中间并充满这一空间,随着齿的旋转沿壳体运动在两齿啮合时排出。在术语上讲齿轮油泵也叫正排量装置,当一个齿进入另一个齿的流体空间时液体就被机械性地挤排出来.因为液体是不可压缩的所以液体和齿就不能在同一时间占据同一空间,这样液体就被排除了.由于齿的不断啮合这一现象就连续在发生,因而也就在泵的出口提供了一个连续排除量,泵每转一转排出的量是一样的.随着驱动轴的不间断地旋转,泵也就不间断地排出流体.泵的流量直接与泵的转速有关。SCHERZINGER齿轮泵代理品牌齿轮泵适用于输送介质温度≤170℃，粘度不大于100mm²/s的重油、燃油、机械油。
当齿轮泵吸油在首一位置时，主动齿轮l在被动齿轮的齿间中，占据齿间的相当容积，该体积大小等于阴形部分乘齿宽。随着齿轮的旋转，主动齿轮齿逐渐退出被动齿轮齿间，到第二位置，被动齿轮齿间被齿占去的容积大大减小，由于容积的增大，压力降低，在大气压力作用下，油箱内的汕液从进油管流入吸油腔并进入齿间。到第三位置时，主动齿轮齿完全退出被动齿轮齿间，油液完全充满了齿间，完成了吸油过程。当齿轮刚转动，封闭容积内的油液被带到压油区，在首一位置时，被动齿轮齿还没有进入主动轮的齿间3，在齿间3中充满油液。当齿轮转到第二位置时，被动齿轮齿4开始进入主动轮齿间3，把油液挤出去一部分，挤出油液多少等于阴影部分乘齿宽。到第三位置时，齿4进入齿间3的部分增大，就挤出了更多的油液，这样油连续被挤出，完成了压油过程。CB型齿轮油泵，是单级传动容积不能调节的不可变量的中高油泵。它由下列主要零件组成：油泵壳体，油泵盖、齿轮轴、轴套、密封件和连接件等。
齿轮泵的工作压力只次于柱塞泵。但在固体液压设备领域应该是外啮合齿轮泵的流量脉动较大，噪声大的缺陷。内啮合齿轮泵综合性能较好，在固定和行走设备中应用不断扩大。齿轮泵的齿轮所受的径向力不平衡，轴承所受的径向力随之增减，为了提高轴承乃至齿轮泵的寿命，各类齿轮泵均需要减小径向载荷的方法。齿轮泵主动齿轮轴伸与原动机输出轴之间必须采用浮动连接。联轴器的径向跳动≤0.1mm。适应浮动传递转矩、不产生附加径向力的要求。齿轮泵作为高压齿轮泵在生产中联轴器事故率较高。作为定量泵的额齿轮泵存在的流量（压力）脉动，是影响系统的比较大隐患。齿轮之间的啮合磨损，内泄漏也会增加。定量泵作为主泵通常不设蓄能器，而齿轮泵的流量脉动以及泄漏无法弥补。同时由于齿轮泵内泄漏而产生的温升，需要扩大油箱容积或增大冷却面积来保证油温正常。通用型齿轮泵，适用于中等粘度、润滑性流体在低压力时的输送。
齿轮泵适用于输送介质温度≤170℃，粘度不大于100mm²/s的重油、燃油、机械油、等有润滑性的以及性能类似的其他油类介质，此类泵型一般用于石油、化工、机械工程等场合。齿轮泵分外啮合及内啮合两种。前者构造简单，价格便宜，应用普遍;后者制造复杂，采用较少，但由于其体积小、重量轻、流量均匀、效率高，寿命较长，因而适于某些体积要求紧凑、重量要求很轻的机器上(如飞机)。为了提高泵的流量均匀性和运转稳定性，可采用螺旋齿轮或人字齿轮，在结构上可以做成单级泵、双级泵或双联泵。高精度的马格齿轮泵可以用于进口压力极低的工况，即使是真空状态也能轻松胜任。苏州VIKING齿轮泵备件
齿轮泵选型要遵循的原则之一就是适用性。SCHERZINGER齿轮泵代理品牌
齿轮泵是一种应用比较普遍的液压泵。它的主要优点是：结构简单、工作可靠、自吸能力强、对油液的污染不敏感。其缺点是：流量和压力的脉动大、噪声大和排量不可变。因为齿轮是对称的旋转体，所以齿轮泵的允许转速较高，最高转速可达300o/min右。根据工作压力，齿轮泵分为三大类：额定压力为2.5MPa称为低压齿轮泵；额定压力为16-20MPa，称为中高压齿轮泵；额定压力达32MPa为高压齿轮泵。按照齿轮啮合形式齿轮泵分为两大类：外啮合齿轮泵和内啮合齿轮泵。SCHERZINGER齿轮泵代理品牌
