齿轮液压泵的工作原理与结构特点：液压齿轮泵是液压系统的心脏，简称油泵。在液压系统中，一定至少有一个泵。液压齿轮泵是一种能量转换装置，它的作用是使流动发生运动，把机械能转换成流体能。 泵是液压传动系统中的动力元件，由原动机驱动，从原动机的输出功率中取出机械能，并把它转换成流体的压力能，为系统提供压力油液。然后，在需要做功的场所，由执行元件把流体压力能转换成机械能输出到齿轮泵中。齿轮泵 是依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵。由两个齿轮、泵体与前后盖组成两个封闭空间，当齿轮转动时，齿轮脱开侧的空间的体积从小变大，形成真空，将液体吸入，齿轮啮合侧的空间的体积从大变小，而将液体挤入管路中去。吸入腔与排出腔是靠两个齿轮的啮合线来隔开的。齿轮泵的排出口的压力完全取决于泵出口处阻力的大小。外啮合齿轮泵的泄漏、困油和径向液压力不平衡是影响齿轮泵性能指标和寿命的三大问题。浙江柱塞泵齿轮泵
外啮合齿轮泵由两个参数相同的渐开线齿轮、泵体、端盖、传动轴等零件组成。泵体和前后端盖以及齿轮之间形成了密封工作客腔，并由两个齿轮的齿面接触线将左右两腔隔开，形成了吸排油腔。当齿轮按照图示方向旋转时，右侧的轮齿逐渐退出啮合，即主、从动齿轮的轮齿从各自对方的齿谷中退出，密封工作容积增大，形成局部真空，因此油箱里的液体在大气压力的推动下进入吸油腔；同时排油腔轮齿依次进入啮合，密封工作容积减小，于是左侧油液被挤出，输送到压力管路中去。当齿轮连续旋转时，连续不断地有轮齿在右侧退出啮合和在左侧进入啮合，因此齿轮泵也就能连续地吸油和排油。浙江柱塞泵齿轮泵外啮合齿轮泵是应用普遍的一种齿轮泵，它是利用两个啮合的齿轮间所形成的工作容积变化来输送液体。
齿轮泵想必大家都不陌生，它可提高流量的输出速度，并减少物料在挤出机内的剪切及驻留时间，但是我们在使用齿轮泵时，是否遇见过齿轮泵径向力不平衡的问题？齿轮泵运转经验表明，轴承承受不平衡的径向力是造成轴承磨损，影响齿轮泵寿命的主要原因。齿轮泵工作时，因排液腔的压力大于吸液腔的压力，从排液腔到吸液腔，齿轮顶圆圆周径向液压力是线性阶梯式变化的。由于从动齿轮所受啮合力与主动齿轮的啮合力相反，且与径向液压力方向大体一致，所以从动齿轮轴承所受径向力的合力要比主动齿轮所受合力F大得多，这就是在使用中从动齿轮较主动齿轮轴承磨损快的原因。对于中、高压齿轮泵，其轴承负载是非常大的。因而，齿轮泵的使用期限几乎取决于轴承的使用期限，要延长齿轮泵的寿命、减少机械磨损，必须减小径向不平衡力的影响。
不要误认高粘度齿轮油的润滑性能好.使用粘度太高标号的齿轮油,将会使燃料消耗明显增加,也不利于齿轮的修复及维修养护,特别是对高速轿车影响更大,应尽可能使用合适的多级齿轮油.不要混淆机油和齿轮油的SAE分类标号.在计算标准中为避免混淆,规定为高的分级标号用在齿轮油上,低的分级标号用于发动机润滑油.但对于旧牌号齿轮油分级号较低.应注意齿轮油泵和发动机油粘度级别并无联系,同型号不能互用.切不可将齿轮油当发动机油使用,否则发动机将会发生烧瓦,粘缸和烧结活塞顶等严重事故.齿轮泵不吸油了的原因有密封圈老化变形，吸入真空降低。
齿轮泵开机后，进出口管道都是空气，随着齿轮的转动，进口管道的空气随着齿谷被带到出口端，通过两个齿轮的啮合将齿谷中的空气挤出。如此循环往复，进口管道中的气压越来越低，出口管道中气压升高，部分空气也会通过齿轮周围的间隙从出口端泄露到进口端。每一台泵的间隙在初用时都是一定的，即当被排出的空气和泄露回来的空气是一定的，进口端的气压就会越来越稳定，间隙越小，泄露回来的空气就会越少，进口端的气压就会越低，液体在大气压的作用下就会顺着进口管道进入泵中。这样就实现自吸，当泵使用一段时间后，齿轮及和齿轮接触的部件就会有不同程度的磨损，齿轮周围的间隙就会增大，其自吸能力就会下降，直至有齿轮排出的空气或液体和泄露回来的空气或液体一样了，这台齿轮泵就完全失去了自吸能力。为了提高齿轮泵的流量均匀性和运转稳定性，可采用螺旋齿轮或人字齿轮。湖南YORAN磁力齿轮泵哪家好
齿轮泵选型要遵循的原则之一就是适用性。浙江柱塞泵齿轮泵
齿轮油泵的维护保养流程：1、齿轮油泵管道及相接处有没有松脱状况。用手旋转齿轮油泵试看是不是灵便。2、向滚动轴承身体添加滚动轴承润化汽车机油，观查油量应在油标底轴线处，润滑脂应立即拆换或填补。3、扭开齿轮油泵泵壳的取水油塞，注浆取水(或引浆)。4、关紧出水口路的截止阀和出入口气压表及進口负压表。5、启动出光电动机，试看电动机转为是不是恰当。6、启动电动机，当齿轮油泵一切正常运行后，开启出入口气压表和進口机械泵视其显示信息出适度工作压力后，慢慢开启截止阀，另外查验电动机负载状况。7、尽可能操纵齿轮油泵的总流量和水泵扬程在标识牌上标明的范围之内，以确保齿轮油泵在比较大高效率点运行，才可以得到较大的环保节能实际效果。浙江柱塞泵齿轮泵
