动态疲劳试验机，既能进行动态的高低周疲劳试验、程序控制疲劳试验，也能进行静态的恒速率、恒应变、恒应力控制下的试验和各种常规的力学性能试验，还可进行断裂力学试验，根据需要也可以进行部分的振动和冲击试验，也可以对广义范围上材料或构件的疲劳寿命、裂纹扩展、断裂韧性性能测试、实际试件的安全性评价、工况模拟等，因此有着其它任何种类的试验机所不能比拟的优势，应用涵盖了航空、航天、核能、车辆、舰船和商检等领域，满足用户的动态试验需求，提供舒适测试体验！压力循环冲击疲劳试验机具有监控软件系统更加保证机器的安全使用。汽车部件疲劳试验机订做商家
液压疲劳试验机因为经常长时间运行，所以需要定期停机做一些维护，定期更换油路滤芯，清理变质油电液。伺服压力试验机由于此次故障由液压油中金属污染造成，因此定期更换该系统油路中的滤芯，放掉滤油器中存油，可防止污物进入伺服阀，有效的防止故障发生，延长伺服阀的运行时间。力矩马达和先导阀完全浸泡在与回油相通的油液里，位置又处于管道的盲端，所以该处的油液几乎不流动，易氧化变质，因此需定期放掉变质的液压油。定期更换液压油，加强液压油的管理液压油在长期工作中会氧化焦化，并且液压系统中的泵．阀、油缸等的磨损，会产生一些金属屑，它们会降低液压油的品质，造成故障。汽车部件疲劳试验机订做商家电磁激励共振型疲劳试验机采用TPHS无间隙重型框架结构设计，确保高刚度变形小，重复试验结果误差小。
较高频疲劳试验机，是根据国内外客户需求研发的新一代试验机产品。该设备集电磁高频疲劳试验机、电子万能试验机、振动台等功能于一身。首先，具有电磁高频疲劳试验机的所有特征，但结构上采用独特的内外双四柱高刚度框架，内置式电磁激振系统，填充非金属减震材料，工作频率突破300Hz传统高频极限，预计达到450Hz以上，可节约一半工作时间；行程可以满足大变形试件的试验需求，链条、钢丝绳等都可以进行高频疲劳试验。其次，将电子万能试验机的功能附加到设备上。在不需要改变结构的前提下，可简单地切换到电子万能试验机工作模式。
ERD电动谐振式疲劳试验机是在原有装置的基础上，根据用户使用要求和试验设备向智能化、网络化发展的需要而改进的新一代试验装置。采用计算机监督控制系统，提供可靠、稳定的系统控制，以及完备、高效、稳定的系统保护。(包括对功放电流的监测保护)；完全计算机控制，提供良好的操作界面，简单、直观的操作，指导操作人员有步骤的正确操作；标定系统，指导操作人员正确完成系统的标定工作；对加速度实行闭环控制，使载荷非常稳定，波动小于1.5%；指令频率能自动跟随机械系统固有频率变化，使系统始终工作于共振状态；自动化程度高，系统在发生下列情况之一时能可靠地停止试验：试件上出现一定长度的裂纹；完成预定的循环数；载荷幅度较过(或低于)预置的上限(下限)。具有停电记忆功能。疲劳试验机软件可以计算诸如弯曲模量、弯曲强度、弯曲应变和屈服强度的属性。
疲劳试验机中的电动谐振式疲劳试验装置作为检测疲劳强度或极限的试验设备，其兼有电液伺服试验装置的载荷精确稳定，自动化程度高和谐振式试验机的试验效率高、能耗低的优点，因而在汽车材料和零部件中的应用日益普遍。在现在工业各领域中，大约50~90%以上的结构强度破坏都是由于疲劳破坏造成的，如曲轴、连杆、齿轮、弹簧、螺栓等。因此了解机械零部件的疲劳强度或极限对于判断其是否达到设计、工艺等要求是相当必要的。迄今为止，此类装置已先后为十多家主机和曲轴加工厂所采用。疲劳试验机通过金属因交变应力引起的失效现象，称为金属的疲劳。广东普通万能试验机
疲劳试验机根据试验频率可分为低频疲劳试验机、中频疲劳试验机、高频疲劳试验机、超高频疲劳试验机。汽车部件疲劳试验机订做商家
随着社会的发展，创新、协调、绿色、开放、共享的五大发展理念对机械及行业设备行业提出了更高的要求，研发技术含量高、附加价值高、智能化程度高而碳排放量少的新型设备。细分市场看，推土机、平地机市场呈现出较大的回落趋势，上述两个有限责任公司市场出口也在收缩。(下滑具有一定的周期性，推土机在2018年销量大涨)而汽车起重机则成为了工程机械行业“明星产品”。加快推进人工智能技术、机器人技术、物联网技术在机械工业全过程中的应用，促进生产过程的数字化操控、模仿优化、状态实时监测和自适应操控，从而提高产品的智能化水平，使伺服试验机，伺服油缸作动器，伺服液压系统，疲劳试验机工业产业链水平由中低端向中**迈进。生产型企业围绕生产源头、制造过程和产品性能三个方面加强科技研发，应用制造工艺，实现绿色制造。推广节能低碳技术，采用制造工艺，发展循环经济，形成低加入、低消耗、低排放的业态模式，实现低碳制造。汽车部件疲劳试验机订做商家
