油箱组件可分为油箱、液位计、通气过滤器以及放油塞，其中油箱用于储存油液、散发油液热量、逸出空气及消除泡沫、安装元件，液位计用于显示和观察液面高度，通气过滤器用于注油和过滤空气，放油塞用于清洗油箱或更换油液时放油。控温组件可分为油温计、温度传感器、加热器以及冷却器，其中油温计用于显示和观察油液温度，温度传感器用于检测并控制油温，加热器用于油液局部加热，坑却器用于油液的冷却。蓄能器组件可分为蓄能器和支撑台架，蓄能器用于蓄能、吸收液压脉动和冲击，支撑台架用于安装蓄能器。此外，过滤器组件主要用于分离油液中的固体颗粒，以防止堵塞小截面通道，保持油液清洁度。电液伺服系统具有控制精度高、响应速度高、信号处理灵活和应用普遍等优点。无锡静音型溢流阀SBG-06
电磁换向阀的操作方式为电磁铁的吸引，通过让电磁铁通电后对衔铁的吸引，推动阀芯在阀体内运动实现换向，并在断电后由弹簧将阀芯复位。液动换向阀是以控制油作用在阀芯上，当控制油有压力时控制换向阀换向。液动换向阀通常与其他换向阀配合使用。电液换向阀适用于较大流量的场合，因为电磁铁所能提供的推力有限，在流量较大时，电磁铁将无法推动阀芯，而电液换向阀则是以一个电磁换向阀作为先导阀，液控换向阀作为主阀。通过电磁换向阀的换向改变控制油的流向，使主阀在控制油的作用下实现换向。金山叠加式溢流阀PMRV-02A液压传动装置的重量轻、结构紧凑、惯性小，不仅操作方便，而且外形美观大方。
集中配置是将系统的动力源、控制及调节装置集中安装于主机外。集中设置即所谓液压站，主要用于固定式液压设备，如机床及其自动线液压系统。这种形式的优点是装配、维修方便，从根本上消除了动力源的振动与油温对主机精度的影响；缺点是单独设液压站，占地面积较大。分散配置是将系统的动力源、控制及调节装置按主机的布局分散安装。主要用于移动式液压设备，如工程机械液压系统（机床液压系统也有应用）。这种形式的优点是结构紧凑，节省占地面积（对固定液压设备来说)；缺点是安装维修较复杂，动力源的振动和油温影晌主机的精度（对机床来说)。
液压站的工作原理：电机带动油泵转动，泵从油箱中吸油供油，将机械能转化为液压站的压力能，液压油通过集成块（或阀组合）实现了方向、压力、流量调节后经外接管路并至液压机械的油缸或油马达中，从而控制液动机方向的变换、力量的大小及速度的快慢，推动各种液压机械做功。液压传动系统的主要功用是传递动力和运动，输送液压油，液压油进入油缸的腔内，控制油缸活塞杆伸出或缩回来执行各种动作。油缸右边部分带活塞杆为有杆腔，另外一边为无杆腔。当液压油进入无杆腔，活塞杆被推出；当液压油进入有杆腔，活塞杆被退回。 各液压元件能同时自行润滑，因此使用寿命长。液压传动容易实现自动化。
液压油泵：单联齿轮结构，2台，分别安装在两台液力变速箱取力箱上，由变矩器泵轮驱动，发动机转动，取力箱就可驱动油泵。取力箱配置有液压离合器，当需要液压动作时，可操作司钻控制箱“液泵离合”手柄，置“油泵I合”位，油泵I结合，输出工作压力油液；手柄置“油泵II合”位，油泵II结合，输出工作压力油液；。手柄置中位，两油泵均脱离停转。溢流阀：先导式结构，2台，分别安装在主液压油泵的出油口端。调定系统压力，防止系统过载，保护系统及元件安全。由于经常用工作行程的某一段，造成液压油缸内径直线性不良，致使液压油缸的高、低压油互通。溢流阀DG设计
机动换向阀，通过执行机构上的挡铁或凸轮运动碰到行程换向阀的阀芯时，改变换向阀内部油路实现换向。无锡静音型溢流阀SBG-06
开式系统很难解决的是换向冲击的问题，换向阀换向的一瞬间，主油缸回油管与主油泵来的压力油联通，这个时候可能主油缸的回油管路中依然有液压油流向油箱，它与迎面而来的主油泵压力油正面撞击，在液压系统中形成了换向冲击。因此，开式系统换向，会伴随着整个泵送系统的振动。虽然，经过了优化之后的换向系统，在换向过程中的冲击力会有所减缓。但是，这种冲击力是不可避免的。液压油经过主油泵加压后，通过换向阀给液压缸供油以驱动其工作，而回油管中的液压油则经换向阀，很终回到了油箱里面，这就是典型的开式液压系统。闭式系统可以解决开式系统换向冲击的问题。无锡静音型溢流阀SBG-06
