在隧道掘进机液压系统中，液压阀作为一个不可或缺的存在，其在整机的方向、压力、速度控制中起着举足轻重的作用。液压控制元件主要用来控制液压执行元件的运动方向、承载能力和运动速度，以满足执行元件的工作要求。液压控制阀，简称为液压阀，其作用是控制和调节液压系统中液压油的流动方向、压力的高低和流量的大小，以满足液压缸、液压马达等执行元件不同的动作要求。在结构上，液压阀都由阀体、阀芯(滑阀或转阀)和驱使阀芯动作的元部件(如弹簧、电磁铁)组成；在工作原理上，液压阀的开口大小，阀进、出口间压力差以及流过阀的流量之间的关系都符合孔口流量公式。 在液压系统上采用油液污染度在线监测及自维护系统，可随时监测液压油在使用过程中品质。江西液压阀型号
而对于闭式系统来说，它的换向是依靠主油泵斜盘角度的变化，来改变吸油口和压力油口的位置，在斜盘角度的变化过程中，它在换向过程中，压力的输出是线性变化的，同时排量也在斜盘角度为零的时候，零排量输出。以此，闭式系统换向会更加柔和一些。而且可以通过斜盘很大角度的变化，来控制很大排量的输出，从而改变泵送速度。所以，这么来看，闭式系统可以解决开式系统换向冲击的问题。从上面两者的区别来看，开式系统和闭式系统各有利弊。开式系统中的液压油很终流入油箱，与油箱中的液压油混合之后再次进入泵送系统，在这个过程中，液压油的散热效果会更好一些。江苏进口液压阀液压元件己实现了标准化、系列化、通用化，便于设计、制造和推广使用。
排放起升油缸三级活塞有杆腔空气：关闭针形阀E，起升油缸P1、P3形成封闭回路。轻微提起起升油缸控制阀手柄，向起升油缸下腔供压力油，油压控制在2～3MPa，打开油缸三级活塞缸盖处放气塞，排放起升油缸中的空气。系统渗漏检查：轻微提起起升油缸控制阀，向起升油缸下腔供压力油，使井架缓慢起升，离开井架前支架100~200mm，停止起升，井架保持状态5min。检查液压系统及管路，各处不得渗漏；观察井架，不得有明显下落。安全机构：井架重量较大，井架起落存在较大的事故机率，操作时应多加注意，严格遵循操作规程。为安全起升油缸设置了多重安全机构，即使起升油缸操纵阀失效或出现液压软管破裂损坏，起升油缸将有效地减缓井架放倒速度，防止重大事故发生。
安全机构：二层井架重量较大，井架起落存在较大的事故机率，操作时应多加注意，严格遵循操作规程。为安全伸缩油缸设置有单向节流阀，即使油缸操纵阀失效或出现液压软管破裂损坏等，油缸将有效地减缓井架下落速度，防止重大事故发生。排放空气：油缸放置一段时间后，会有空气从密封处渗入，初装的油缸，内部更有空气存在，因此，每次动作伸缩油缸前，必须排伸缩油缸内的空气，防止油缸伸缩过程中爬行。轻微提起起升油缸控制阀手柄，向伸缩油缸供压力油，油压控制在2～3MPa，打开油缸顶部放气塞，排放伸缩油缸中的空气，排净后拧紧螺帽，放气时不能搬开井架安全插销。液压系统主要包含了液压油箱、主泵、多路阀、各管路及执行各动作的油缸、马达等部件。
液压阀的选择?液压阀是液压系统的控制元件。从功能角度，液压阀分作压力阀、方向阀和流量阀。压力阀是液压系统的压力调节与限定元件。压力阀主要包括各类溢流阀、减压阀与顺序阀。目前，大多数压力阀均为二级阀。方向阀用控制液压回路的通断的液流的正反流向。方向阀主要包括各类换向阀和单向阀，换向阀是断续工作的，其寿命以换向次数计。流量阀。流量阀用控制流经油路的流量，以控制执行件的运动速度。流量阀主要是各类调速阀与节流阀。技术装各的工作精度、响应速度和自动化程度的要求不断提高，对液压控制技术的要求也越来越高。上海液压阀厂
液压伺服控制系统的工作原理就是流体动力的反馈控制。江西液压阀型号
液路系统主要包括主油泵，液压油箱，滤清器，减压阀，溢流阀,起升液缸，伸缩液缸，吊钳液缸，支腿液缸，液压马达，及各种液压操作阀等部件。设备出厂前溢流阀、减压阀及各种压力阀的压力已调定，确保液压系统安全运行，用户在使用中不得轻率更改。液压系统包括主液压系统和转向液压系统，两个系统共用一液压油箱。主液压系统为钻机车在设备调整和钻修作业时提供液压动力，配置有各种阀件，控制操作各液压机具正确安全运行。转向液压系统为车辆前部车桥的液压助力转向提供液压动力，配置有各种阀件，控制液压系统压力、流向和稳定很高流量，确保车辆转向轻便灵活，安全可靠。江西液压阀型号
