除此之外，开式系统采用普通的单向定量泵就能实现泵送系统正常工作，其主油缸之间的换向主要依靠换向阀来完成。泵车上用到的主油泵以“斜盘柱塞式液压泵”为主，它的吸油口和压力油口是固定不变的，在其工作过程中，压力的大小只跟主油缸所受到的负载的大小有关系，正常情况下，这种泵的压力和排量是不能改变的。而闭式系统则是采用双向变量泵为主，同样也是斜盘柱塞式油泵。但是，它的吸油口和压力油口是可以互换的，因此闭式系统主油缸的换向不需要换向阀，排量输出也能可大可小。微型液压泵，要正确合理地使用柱塞泵、掌握柱塞泵的故障诊断方法及迅速排除措施和手段。江西防爆液压阀
开式系统很难解决的是换向冲击的问题，换向阀换向的一瞬间，主油缸回油管与主油泵来的压力油联通，这个时候可能主油缸的回油管路中依然有液压油流向油箱，它与迎面而来的主油泵压力油正面撞击，在液压系统中形成了换向冲击。因此，开式系统换向，会伴随着整个泵送系统的振动。虽然，经过了优化之后的换向系统，在换向过程中的冲击力会有所减缓。但是，这种冲击力是不可避免的。液压油经过主油泵加压后，通过换向阀给液压缸供油以驱动其工作，而回油管中的液压油则经换向阀，很终回到了油箱里面，这就是典型的开式液压系统。闭式系统可以解决开式系统换向冲击的问题。连云港换向液压阀管路尽量选用不锈钢管，可以减少管路清洗的工作量，提高液压系统的使用寿命。
这里所说的电磁阀油路不能关闭，指的是阀芯不能回到中位。一般来说，线圈在失电之后，阀芯会在弹簧的作用下复位，如果这个时候油路仍然是通的，则说明阀芯卡滞。导致阀芯卡滞的原因有很多，例如上面所说的弹簧的复位力不够，或者是油路中有杂质，阻碍了阀芯复位，都有可能导致电磁阀油路不能关闭。通过替换新的电磁阀是很快的解决办法，如果身边暂时没有全新的电磁阀替换，只能将电磁阀全部拆开，用柴油和液压油清洗之后，重新安装再去查看问题是否被排除掉。
溢流阀的结构原理：由先导阀和主滑阀组成，先导阀部分包括阀体，滑阀，调压弹簧等零件。主阀滑阀上开有一个小孔a，使进口压力油能进入滑阀上腔B，当作用在锥阀上的液压 力小于弹簧的预紧力时，先导阀锥阀在弹簧力的作用下关闭，因为阀体内没有油液流动，滑阀上下两端油腔液压力相等。因此，滑阀在上端弹簧的作用下处于下端的极限位置。溢流阀的进出油口被滑阀切断，溢流阀不溢流；当作用在锥阀上的液压力因溢流阀进口压力的升高而增大到等于弹簧力时，锥阀被顶开，滑阀上腔B的油液经回油口b和滑阀中心通孔流入阀的出油口，然后溢流回油箱，这时溢流阀进油口的压力油从小孔a，向上补充到B腔。活塞配合间隙过大或密封装置损坏，造成内泄漏。应减小配合间隙，更换密封件。
排放起升油缸三级活塞有杆腔空气：关闭针形阀E，起升油缸P1、P3形成封闭回路。轻微提起起升油缸控制阀手柄，向起升油缸下腔供压力油，油压控制在2～3MPa，打开油缸三级活塞缸盖处放气塞，排放起升油缸中的空气。系统渗漏检查：轻微提起起升油缸控制阀，向起升油缸下腔供压力油，使井架缓慢起升，离开井架前支架100~200mm，停止起升，井架保持状态5min。检查液压系统及管路，各处不得渗漏；观察井架，不得有明显下落。安全机构：井架重量较大，井架起落存在较大的事故机率，操作时应多加注意，严格遵循操作规程。为安全起升油缸设置了多重安全机构，即使起升油缸操纵阀失效或出现液压软管破裂损坏，起升油缸将有效地减缓井架放倒速度，防止重大事故发生。在液压系统上采用油液污染度在线监测及自维护系统，可随时监测液压油在使用过程中品质。连云港换向液压阀
液压启闭机由于其传到效率高、运行平稳、启闭容量大、结构紧凑及用钢梁少等得到日益普遍的应用。江西防爆液压阀
液压泵站用油事项，液压泵站推荐采用32＃和46＃抗磨液压油。很适宜的油温为30～55℃，当油温低于15℃或大于60℃时禁止运行，为调节油温可事先加热或冷却。液压油一般使用1～6个月应更换一次，并清洗油箱，去除污垢尘埃。液压传动很忌讳油液变脏变质，否则尘埃糊在吸油过滤器上，产生噪音加剧，使油泵寿命降低，所以要经常保持油液洁净。为提高液压泵站的可靠性，液压系统采用了双机电泵组加蓄能器的配置形式，两机电泵组可互为备用，互锁工作，在电机或泵出现故障的情况下，蓄能器可继续提供合适的液压驱动力，保证液控阀组中重要阀门的开闭。江西防爆液压阀
