溢流阀的结构原理：由先导阀和主滑阀组成，先导阀部分包括阀体，滑阀，调压弹簧等零件。主阀滑阀上开有一个小孔a，使进口压力油能进入滑阀上腔B，当作用在锥阀上的液压 力小于弹簧的预紧力时，先导阀锥阀在弹簧力的作用下关闭，因为阀体内没有油液流动，滑阀上下两端油腔液压力相等。因此，滑阀在上端弹簧的作用下处于下端的极限位置。溢流阀的进出油口被滑阀切断，溢流阀不溢流；当作用在锥阀上的液压力因溢流阀进口压力的升高而增大到等于弹簧力时，锥阀被顶开，滑阀上腔B的油液经回油口b和滑阀中心通孔流入阀的出油口，然后溢流回油箱，这时溢流阀进油口的压力油从小孔a，向上补充到B腔。利用反馈连接得到偏差信号，再利用偏差信号去控制液压能源输入到系统的能量。江苏常用液压阀
液压动力单元液压站又称液压泵站，是单独的液压设备，它按驱动设备（主机）要求供油，并操控油流的方向、压力和流量，它适用于主机与液压设备可分离的各种液压机械下。液压动力单元厂家LSBZ系列液压动力单元，是一种微小型集成式的液压站。它是由电机、油泵、集成阀块、外阀块、液压阀及各种液压附件（如：蓄能器）等集结而成。与完毕相同原理要求的惯例液压站比较，它具有结构紧凑、体积小、重量轻、效率高、功用可靠、外形美丽、无泄漏、价格便宜等利益。上海注塑机液压阀手动换向阀的操作方式为手柄，利用杠杆原理推动阀芯在阀体内做运动实现换向。
放空气：每次起落井架前，应彻底排放起升油缸和伸缩油缸内的空气。液压油中含有空气，管路的渗漏导致油缸内存有空气，当起升油缸和伸缩油缸长期停放时，空气将富集在油缸的上部。在井架起升和下降时将加大产生事故的机率，排放空气，消除事故隐患。系统管路空气排放：打开六联阀控制板上的针形阀E，使起升油缸P1、P3形成畅通回路，并连接回油管路。提起起升油缸控制阀手柄，油泵液压油经P1进入起升油缸，再经P3返回油油箱，液压系统无负载运行；液压系统经5～10min无负载运行，排除管路和起升油缸内的气体。
这里所说的电磁阀油路不能关闭，指的是阀芯不能回到中位。一般来说，线圈在失电之后，阀芯会在弹簧的作用下复位，如果这个时候油路仍然是通的，则说明阀芯卡滞。导致阀芯卡滞的原因有很多，例如上面所说的弹簧的复位力不够，或者是油路中有杂质，阻碍了阀芯复位，都有可能导致电磁阀油路不能关闭。通过替换新的电磁阀是很快的解决办法，如果身边暂时没有全新的电磁阀替换，只能将电磁阀全部拆开，用柴油和液压油清洗之后，重新安装再去查看问题是否被排除掉。为提高液压泵站的可靠性，液压系统采用了双机电泵组加蓄能器的配置形式。
一套完整的液压系统由五大部分组成，即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件（辅件）与工作介质（液压油），其中动力元件主要指液压系统内的油泵，它可将原动机的机械能转换为液体的压力能，并由此向整个液压系统提供动力。作为液压系统的动力源，液压泵站是由多种元、辅件组合而成的整体，它可为一个或几个系统存放一定清洁度的工作介质，并输出一定压力、流量的液体动力，兼作整体式液压站安装液压阀组基座的整体装置。液压泵站是整个液压系统或液压站尤为重要的部件之一，其设计质量的优劣与使用维护的合理性，都将对液压设备的性能产生极大影响。在液压系统上采用油液污染度在线监测及自维护系统，可随时监测液压油在使用过程中品质。衢州液压阀组成
测量液压油泵的压力。如果油压偏低，则需要进行适当加压。江苏常用液压阀
液压系统是一切工程机械动力的来源，与人体的血液系统非常相似，油泵就好比是人体的心脏，而液压管路就好比是人身上的血管。不同之处在于，人体的血液通过循环，为人体各个部位的细胞提供氧气和物质，而液压系统通过液压油的循环，为工程机械提供压力能。1795年，英国的约瑟夫·布拉曼（Joseph Braman）以水为介质，诞生了世界上很早的液压系统。截至目前为止，在两百多年的发展历程中，液压技术已经被人类大量应用，从简单到复杂吗，从不受控制，到能够进行复杂精细的工作，这一切都离不开液压系统中各部分的协同配合。江苏常用液压阀
