排放起升油缸三级活塞有杆腔空气：关闭针形阀E，起升油缸P1、P3形成封闭回路。轻微提起起升油缸控制阀手柄，向起升油缸下腔供压力油，油压控制在2～3MPa，打开油缸三级活塞缸盖处放气塞，排放起升油缸中的空气。系统渗漏检查：轻微提起起升油缸控制阀，向起升油缸下腔供压力油，使井架缓慢起升，离开井架前支架100~200mm，停止起升，井架保持状态5min。检查液压系统及管路，各处不得渗漏；观察井架，不得有明显下落。安全机构：井架重量较大，井架起落存在较大的事故机率，操作时应多加注意，严格遵循操作规程。为安全起升油缸设置了多重安全机构，即使起升油缸操纵阀失效或出现液压软管破裂损坏，起升油缸将有效地减缓井架放倒速度，防止重大事故发生。液压阀清洗的时候会有很多的沉淀物不容易清洗，这时候就需要一些清洗液。深圳静音型溢流阀DBW-10
液压油：液压油应在连续工作40小时后彻底更换，或者每年更换一次，始终保证油箱充满液压油。快速接头：接头应定期检查，防止泄漏，接头应避免弄脏，不要使外物入内，使用前应擦干净。压力表：压力表为充装液体的湿式压力表。如果液面下降，表明压力表外漏。如果表内有液压油，表明压力表内部失效，需及时更换。泵站的进油口滤网：正常使用时，滤网很好两年更换一次，如果频繁使用，则需经常更换。马达(气动与电动)：马达轴与轴承应每年清洗及加润滑油一次。遥控开关(气动)：连通遥控开关的气管应定期检查，以防阻塞或起结。如果气管弯曲或破裂，则需要更换。遥控手柄上的弹簧载荷按扭在操作困难的情况下需要检查。江苏电动液压阀由于经常用工作行程的某一段，造成液压油缸内径直线性不良，致使液压油缸的高、低压油互通。
液压油泵：单联齿轮结构，2台，分别安装在两台液力变速箱取力箱上，由变矩器泵轮驱动，发动机转动，取力箱就可驱动油泵。取力箱配置有液压离合器，当需要液压动作时，可操作司钻控制箱“液泵离合”手柄，置“油泵I合”位，油泵I结合，输出工作压力油液；手柄置“油泵II合”位，油泵II结合，输出工作压力油液；。手柄置中位，两油泵均脱离停转。溢流阀：先导式结构，2台，分别安装在主液压油泵的出油口端。调定系统压力，防止系统过载，保护系统及元件安全。
为了防止外界湿气引起锈蚀，清洗结束时，液压泵还要连续运转，直到温度恢复正常为止。清洗后要将回路内的清洗油排除干净液压泵站上的液压泵按流量是否可调节可分为：变量泵和定量泵。输出流量可以根据需要来调节的称为变量泵，流量不能调节的称为定量泵。液压泵站的整体体积比较小且结构简单，在运行时对油的清洁度要求不严，价格是比较便宜的，但泵轴受不平衡力，磨损严重，泄漏较大。分为双作用叶片泵和单作用叶片泵。这种泵流量均匀、运转平稳、噪音小、作压力和容积效率比齿轮泵高、结构比齿轮泵复杂。液压伺服控制系统的工作原理就是流体动力的反馈控制。
主液压系统由以下部件组成：液压油箱：存储、冷却、沉淀和过滤液压油。油箱安装有：人孔盖，安装在油箱顶部，设置有两个，其中在油箱回油区的人孔盖上安装液压空气滤清器；液压空气滤清器，过滤油箱流通空气，油箱加油时过滤油液；液位计，2个，安装在油箱的前侧面，设置有高低两个液位计，高位液位计，显示井架降落后的油面；低位液位计，显示井架竖起后油面；油温表，安装在油箱的前侧面，测量油箱内油温，正常工作油温在30～70℃；主回油口，2个，设置在油箱的底板上，配置单向阀，分别连接主回油管和溢流阀回油口；单向阀在维修液压管路时自动关闭，防止油箱中的油液流失；排泄油口，设置在油箱的底板上，用堵头封堵；打开堵头可排放油箱液压油；主油泵吸油口，设置在油箱的前侧面，安装主吸油滤清器； 转向油泵吸油口，设置在油箱的前侧面，安装转向吸油滤清器；转向系统回油口，设置在油箱的底板上，配置单向阀，单向阀在维修液压管路时自动关闭，防止油箱中的油液流失。手动换向阀的操作方式为手柄，利用杠杆原理推动阀芯在阀体内做运动实现换向。HT浙江注塑机满油阀
随着液压伺服控制技术的飞速发展，液压伺服系统的应用越来越普遍。深圳静音型溢流阀DBW-10
液压阀清洗拆卸清洗是液压阀维修的一道工序。对于因液压油污染造成油污沉积，或液压油中的颗粒状杂质导致的液压阀故障，经拆卸清洗一般能够排除故障，恢复液压阀的功能。常见的清洗工艺包括：1）拆卸。虽然液压阀的各零件之间多为螺栓连结，但液压阀设计是面向非拆卸的，如果没有专门设备或专门技术，强行拆卸极可能造成液压阀损害。因此拆卸前要掌握液压阀的结构和零件间的连结方式，拆卸时记录各零件间的位置关系。2）检查清理。检查阀体、阀芯等零件的污垢沉积情况，在不损伤工作表面的前提下，用棉纱、毛刷、非金属刮板消除集中污垢。深圳静音型溢流阀DBW-10
