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氢气压缩机基本参数
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  • MAXIMATOR
  • 型号
  • 齐全
  • 产地
  • 上海
  • 可售卖地
  • 全国
  • 配送方式
  • 特殊
氢气压缩机企业商机

在大型化工流程中,很多气气、气液或气固反应需要在高压下进行,因此压缩机应用十分广,其中活塞式压缩机是比较常用的压缩机之一。活塞式压缩机压缩效率高、适应性强,可设计成低压、中压、高压和超高压(超过350MPa)。在等转速下,当排气压力波动时,活塞式压缩机的排气量基本保持不变。但是活塞式压缩机结构复杂、零部件繁多,操作或维护不当极易发生故障。

在化学工业中,为了促进以氢气为原料的化学反应正常进行,通常将氢气压缩至高压,这就需要用到以氢气为主要输送介质的活塞式压缩机。如在合成氨工业中,氢氮混合气的进气压力为0.03MPa,经过6~7级压缩,**终排气压力达到31.4MPa;在煤化工合成气制甲醇过程中,氢与二氧化碳混合气进气压力2.5MPa,经过多级压缩**终排气压力达到5~10MPa(低压法)或35MPa(高压法)。 为了促进氢能的发展,氢能基础设施的完善是必不可少的。卧式氢气压缩机哪个好

氢气压缩机结构较复杂,其结构简图见图1。较重要的组件有铸铁气缸、铸铁缸套、铸铁缸盖、铸铁曲轴、连杆、十字头(包括十字头滑道)、填料、活塞(包括活塞环)、刮油环、不锈钢活塞连杆、不锈钢气阀等,此外还有一些附属设备,如气体过滤器、缓冲器、润滑油管路等。同其它往复式压缩机一样,氢气压缩机包括吸气、压缩和排气3个过程。在电机驱动下,曲轴带动十字头、活塞连杆、活塞在气缸内往返运动,气体在活塞压缩下***通过气阀排出。

氢气压缩机按排气量范围和排气压力进行分类;按照基础地平面与气缸中心线的相对位置,氢气压缩机还可分为卧式压缩机(地平面与气缸中心线方向平行,主要有对置式、单侧式、对称平衡式)、立式压缩机(地平面与气缸中心线方向垂直)和角度式压缩机(地平面与气缸中心线方向成一定角度)。立式压缩机和气缸在曲轴一侧的卧式压缩机适用小气量工况。 上海循环氢气压缩机购买氯碱工业中,氢气压缩机主要作用是对来自电解工序的高温湿氢气进行冷却、净化。

闪点是压缩机的安全性指标。因为压缩空气的温度有可能超过油品闪点,压缩润滑油闪点应高于排气温度30~40℃,闪点和燃点不同,闪点在高压空气下是上升的。例如常压下闪点为216℃的油,在0.8MPa(8个大气压)下则为243℃。而大部分压缩机排气温度达不到243℃,使用高闪点油,并不完全解决问题,取决于油在过热的积炭火点上发生分解,产生胶质碳氢化合物,闪点过高粘度很大的油,反而容易产生积炭,还会增加摩擦阻力,浪费动力。实践证明,闪点随压力提高而提高,这就等于处于压力状态的润滑油增加了安全系数。

国际上活塞式压缩机的输出压力可达到100MPa,流量为300Nm3/h。其中,HydroPac公司研制的压缩机输出压力为85.9MPa,流量为430kg/h,较为成熟。国内亦有几家压缩机制造商生产这种压缩机。

我国从上世纪开始引进隔膜式压缩机,现在国内亦有不少厂家生产隔膜压缩机,除V型机外,亦有大型的对称平衡型隔膜压缩机。缺点与活塞式类似,也只用于中小排量和高压的工况。较先进的压缩机排气压力可达100MPa,流量为200~700Nm3/h,效率可达80%~85%。其中美国的三层金属隔膜结构压缩机输出压力超过85MPa。国内的该类压缩机压力只有45MPa,且流量较小,实际的示范应用中故障率较高,同时87.5MPa压力等级压缩机还处于试样阶段,关键部件仍依赖进口。

线性压缩机直接将电磁力转化为活塞往复运动的驱动力,能量使用效率较高,且结构简单省去了大量的支撑部件,经济性潜力较大。美国为实现其DOE指定的提效、降本目标,已开始研制86~95MPa、气体排量高于112Nm3/h、效率超过73%的线性压缩机。该类压缩机尚未有应用实例,但其是未来压缩机成本降低的一个方向。西安交通大学在上世纪亦有硕士研究生在加强研究这种压缩机。 氢气压缩机的发展依赖于经济、环保的氢气来源和加氢站的布局。

氢气压缩机目前占建设总成本的30%,是加氢站建设降低成本的关键。由于氢气具有密度低、能量密度小的特点,氢气压缩机必须要具备承压大、流量大、安全和密封性好的特质,尽可能的追求较少的能源损耗,目前国内加氢站较多采用的是活塞式和隔膜式压缩机。国际上活塞式压缩机的输出压力可达到100MPa,流量为300Nm3/h。其中,HydroPac公司研制的压缩机输出压力为85.9MPa,流量为430kg/h,较为成熟。国内亦有几家压缩机制造商生产这种压缩机。氢气压缩机的输送下进入高压储氢罐储存,后通过氢气加注机为燃料电池汽车进行加注。小型氢气压缩机哪个好

柱塞往复式氢气压缩机压缩机是一种特殊结构的容积式压缩机。卧式氢气压缩机哪个好

近日,麦格思维特在广州石化1号重整装置新增的高功率氢气压缩机投运,不仅消除了旧氢压机运行存在的风险,而且可节省不菲的检修费用。

旧氢压机组是该装置的关键设备,已经运行了30年。由于长周期运行,机组设备磨损问题严重,运行效率低。为确保装置满负荷运行,两台旧氢压机须同时运行才能满足需求。此外,旧氢压机经常出现滤网堵塞、气阀与填料故障泄漏以及活塞环磨损等问题。

为确保关键机组安全运行,该装置除了加强对旧氢压机的特护工作外,每年需要预防性检修4次。今年初,装置对重整反应空冷器进行技术改造取得成效,氢压机检修周期虽然由每年的4次减少至3次,但未能彻底解决问题。

为此,该装置技术人员根据旧氢压机运行能力、质量下降的实际,开展技术攻关,并与设备部门深入分析、反复讨论,较终决定采用新增一台高功率氢气增压机的技术改造方案。经过方案报批、审核、设备材料采购、施工等,新氢压机于2020年11月正式完成施工、验收并投用。

新氢压机投用后,服役了30年的旧氢压机组改为备用机组。由于新增的氢压机采用高功率电机,75%左右的负荷即可满足装置满负荷运行的需求,用电量较旧氢压机每小时可节省180千瓦时,每年可节约电费70多万元。 卧式氢气压缩机哪个好

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