打通“技术-市场”路径后，小豚智能研发的无人船相关产品和技术相继在教育、环保、船舶、测绘、应急等多类市场投入应用。“比如面向智慧渔业、海洋牧场等水产养殖应用场景，我们开发了水产无人船系列，为水产业提供智能化养殖装备，促进渔业从过度依赖人工向以机器为主转变，从主观经验判断向大数据智能决策转变。”耿涛表示。“随着车、船等运载工具的电动化、智能化趋势不断加强，未来无人驾驶技术在水上场景的应用将更加普及。”耿涛表示，随着无人船舶行业市场需求持续提升，“东莞智造”也有望进一步卖向全国乃至国际市场。小豚智能在交流会上发布了自主研制的“智能船舶辅助驾驶系统CYBERPILOT”。北京植保无人船
东莞小豚智能无人船的出现，为水上交通带来了全新的变革。它的高效、安全、环保等特点，使其成为未来水上交通的发展方向。无人船的智能化操控系统，不仅可以减少人为操作的失误，还可以提高航行的效率和安全性。在未来，随着无人船技术的不断成熟，我们有望看到更多的无人船在水上穿梭，为人们的出行和货物运输提供更加便捷的服务。在海洋资源开发的过程中，东莞小豚智能无人船发挥着重要的作用。它可以深入海底进行探测和采样，为科学家们提供宝贵的研究资料。无人船的高精度定位系统和稳定的航行性能，确保了探测数据的准确性和可靠性。同时，无人船还可以进行海洋环境监测，及时发现和处理海洋污染问题，保护海洋生态环境。在未来，随着海洋资源开发的不断深入，东莞小豚智能无人船将成为海洋开发的重要工具。海南自动抛料无人船定制无人船的远程操控技术，使得操作人员可以在安全距离内完成任务。
在智慧渔业领域，水产无人船是一种智能化、数字化的水产养殖无人装备，在实际应用中助企业实现无人化作业，替代完成高风险、高重复且枯燥的工作，从而减轻人工劳动强度，提高渔业资源的生产效率，推进智慧渔业发展，促进水产养殖行业的转型升级。一款水面投料作业的水产无人船平台，具有全自主巡航作业功能，可自主完成饲料投喂、水环境消毒、水质净化等工作，有着节省人工、智能化作业效率高、投料均匀、液体自动稀释、无需培训即可快速上手操纵等优点，解决了水产养殖企业高风险、高成本、低效率的企业痛点。
东莞小豚智能技术有限公司创建于2020年7月，前身为“广东省创新团队”，团队重要成员包括一批IEEE Fellow、教授和青年博士，在无人船环境感知、路径规划与自主控制、多艇协同等方面突破了一批共性技术和重要功能部件，拥有各类知识产权40余件，其中发明30余件。公司成立第二年即获认定为国家高新企业，并获资本市场高度认可，目前已获两轮融资。公司相关项目分别获广东省技术发明一等奖、中国创新创业大赛（华为专场）总决赛特等奖以及东莞市工业设计大赛金奖。相关成果已分别通过国家装备质量监督检验中心、 中国人工智能学会、中国自动化学会、广东省机械工程学会的产品检验和成果鉴定，技术水平达国际先进水平。在东莞松山湖国家高新区建有“广东省全自主无人艇工程技术研究中心”、“东莞市全自主无人艇重点实验室”、“全自主无人艇松山湖试验基地”等研发平台和试验基地。小豚智能作为国内先进的水面无人驾驶解决方案提供商，从创立之初到现在已经四年了。
同样以科技创新发展的还有东莞小豚智能技术有限公司（下称“小豚智能”）。在其办公室内，一台看起来像游戏机一样的设备屏幕上显示着实时的水域动态。这是一台远程控制的无人船，用于水面巡逻。工作人员无需亲自抵达危险水域，在遥控的操作台上，方向盘、操作台等配置与实体船只一般无二。船只所在水面的动态情况的实时画面和数据清晰显示在屏幕上。据联合创始人耿涛介绍，无人驾驶巡逻船可以比人力巡逻达到更加精确、安全的效果。船舶智能化改造，小豚智能负责了船舶智能测控平台的信息采集、数据显示、航行控制研究。自动投料无人船价格
无人船在应急响应中可用于搜救支持和灾情评估等场景。北京植保无人船
这是先进提出“全自主无人艇”概念的团队。当时，国内无人艇技术研究仍处于初级阶段，他们便决定要将理论研究转化为实际应用，实现产业化。为继续推进技术研发与项目落地，五年间，团队在工研院建立和获批了“广东省全自主无人艇工程技术研究中心”及“东莞市全自主无人艇重点实验室”，并在松木山水库建立“全自主无人艇松山湖试验基地”，可用于常规的无人船(艇)试验。2021年，小豚智能一举斩获年度广东省技术发明奖一等奖，是东莞市近10年来牵头获得该奖项。目前，小豚智能已晋升为国内的无人船行业应用解决方案供应商。北京植保无人船
