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电动车与后市场是目前汽车行业的两大热点话题，那么，未来新能源汽车的后市场会呈现哪些创新与合作？电池成本造成差异纯电动汽车的动力传动系统成本高于其它所有电源类型传动系统的成本，主要原因在于其电池成本过高。**后市场：新兴造车企业的合作创新对于新兴造车企业来说，**后市场的布局至关重要。新兴造车企业在业务初期可考虑与有意愿的**维修厂及第三方维修连锁合作，拓宽售后授权渠道。新兴的电池模式与充电模式对于车电分离的换电+电池租赁模式，潜在的市场需求主要存在于以运营为主的商用车辆中。除传统的电池数据跟踪外，电池租赁及换电模式也为电池服务带来更多的可能性。新能源车二手车前景光明为了维持电动车的残值体系，在刺激二手车置换的同时，也刺激二手车需求，这便是新能源主机厂的当务之急。以特斯拉为案例，他指出，特斯拉意欲通过汽车回购来增加消费者信心、增强竞争力、拓宽业务，消费者通过融资租赁得以实现回购，然而，回购计划**终被终止，究其原因所在，一是特斯拉并未解决消费者对二手车的顾虑，且消费者对新能源二手车的需求很少；二是回购车辆大于销售车辆，特斯拉面临巨额资金压力。由此可知。光泽度稳定性测试仪长期监测新能源汽车外漆光泽变化，评估耐久性。上海全自动新能源汽车外漆检测设备源头厂家

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更主要的是驾驶员的安全问题，这一点消费者必须充分认识。可以通过看外观、了解整车技术指标、试驾了解性能。4、售后服务水平消费者要了解经销商的专业知识、维修能力和营销维修网点分布。看看生产厂家对经销商维修能力的认定水平，以确定买的放心，用的舒心。【新能源汽车选购大讲堂>>】更多相关行业榜单A0级轿车标准是什么国产车哪个牌子好轿车哪个牌子好suv什么品牌好跑车什么牌子好商务车什么牌子好商用车什么牌子好面包车哪个牌子好重型卡车哪个牌子好客车什么牌子好货车什么牌子好皮卡车什么牌子好折叠自行车什么牌子好山地自行车什么牌子好电动车什么牌子好声明以上品牌数据基于CNPP数据体系进行统计分析，如品牌未出现可能是系统未收录。品牌等级是由信用指数以及几十项数据统计计算系统自动生成的，是大数据、云计算、数据统计真实客观呈现的结果，不是认定认证、不是竞价排名、不是表彰评选、不是评奖评比，排序不分先后，无需企业申请申报，企业不需要交纳任何费用，无偿服务于广大消费者.排序不分先后。

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华为的举动同样引人关注。本届北京车展上，鸿蒙智行再次以**展台参展，除持续扩大其“朋友圈”之外，也高度重视大模型对驾驶的赋能。4月24日，华为发布了智能汽车解决方案新品牌——乾崑。该品牌可提供乾坤ADS 3.0智驾系统、新一代鸿蒙座舱、智能汽车数字平台和云服务3.0等多项技术。其中新一代鸿蒙座舱搭载“车载千悟大模型”，基于盘古大模型、MindS pore异思计算框架、异腾AI基础硬件平台，打造200+Apps车机生态。华为智能汽车解决方案BU CEO 靳玉志表示，预计到2024年将是智能驾驶规模商用的元年，届时超过50万辆汽车将采用华为智驾系统。外漆厚度分布仪扫描新能源汽车车身，呈现不同部位外漆厚度的分布情况。天津工业质检新能源汽车外漆检测设备源头厂家

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使用的接插件也都是汽车级，可以满足车辆使用和运输过程中震动、温度、腐蚀等苛刻环境。而对于BMS的“心脏”——一芯片，特斯拉的IT基因同样促使他们使用了一些IT行业的芯片，比如DSP、ARM、FPGA等。这些工业级芯片虽然速度很快，性能很强，但由于没有汽车级的试验认证，能否保证在各种恶劣的环境下稳定工作，这同样有待考证。通用和宝马则“保守”地使用传统汽车级芯片，单片机一般都是飞思卡尔或者Infineon这样的传统汽车芯片，硬件设计满足ISO26262的ASILC等级以上。另外，通用汽车做BMS的团队和原动力总成是同一个团队，使用的硬件平台也是动力总成平台，经过了发动机好几十年的经验积累，稳定可靠是非常有保障的。至于系统架构方面，通用和宝马都采用了分布式管理系统，通过主BMS对各个模组控制器（CSC）进行管理，一般有8个模组控制器，通过CAN总线进行连接。按照汽车行业的传统，为了保证CSC通讯不失效，通用和宝马都采用了菊花链式的总线布局。通用则更为谨慎，VELITE5为了防止CAN总线出现故障，使用了双路CAN总线备份的策略。这样一来成本高出不少，但是确实起到了安全可靠的效果。这种谨慎的设计方法，可以理解为相对保守，但这种把钱花在了消费者身上的做法。上海全自动新能源汽车外漆检测设备源头厂家