小豚动力-WJ064是一款电控一体化喷水推进器，具有全数字接口、控制角度精度高、集成度高、功率密度大等优点。小豚动力-WJ064集成了主推电机、流道、转向舵机、喷嘴等主要结构，具有控制精度高、响应快，推进效率高等优点，可提高装配船体的操纵性和通过性。
小豚动力-WJ064使用高功率密度驱动器驱动，输出功率涵盖4.5kW以下功率区间；调速过程平稳，转速控制精度可达±5%；转向采用高精度伺服控制技术，舵角控制精度可达0.1°，动态响应迅速，舵速可达60°/s；功率密度大，1.6m船体比较高航速可达10m/s。
小豚动力-WJ064采用CAN总线进行通信，比较高通信频率为100Hz，具备多套推进器同步联动技术，便于进行系统集成及二次开发 小豚智能 I 亮相GUSC2023无人系统大会，斩获“无人系统行业金翼奖”。北京高速无人船艇加装
12月4日，青岛轨道交通产业示范区管委会主任秦青松一行到访广东华中科技大学工业技术研究院、广东省智能机器人研究院，就新型研发机构产学研合作平台的规划思路、发展情况展开了深入调研和交流。秦青松一行实地参观了由耿涛带领的无人自主技术创新研究团队工作实验室，耿涛博士重点介绍了无人艇先进技术和研发成果，充分肯定了无人艇的装备、产品性能指标及产业化成果。目前，该团队已创办了“小豚智能”产业化公司。成熟的研发技术已正式面向市场，并取得了一定的社会效益。山东一体化无人船艇小豚无人船喷水推进器经过了流道设计等，使得速度以及控制更流畅。
2021年5月，小豚智能正式迁至松山湖国际创新创业社区(简称“社区”)。在这里，公司的办公面积共有近400平方米。“这不仅有助于提升公司形象，还能更好地融入社区浓厚的创新创业氛围，对接资源。”总经理耿涛如此解释。 从创新团队起步，到成立产业化公司，再到规模化生产，小豚智能已成为松山湖培育新动能的鲜活样本。当前，大湾区综合性国家科学中心先行启动区(松山湖科学城)已启动建设，加速构建起全要素、全链条创新生态系统。科技企业培育，已成为实现国家战略目标的关键一环。
无人船艇在水上救援场景中发挥着重要作用，小豚智能喷水推进器为其救援效率和安全性提供了有力支撑。当接到落水人员救援任务时，搭载该推进器的无人船艇能够以极快的速度驶向目标区域。在靠近落水者的过程中，喷水推进器可实现精细操控，避免因船艇惯性过大而对落水者造成二次伤害。此外，推进器与无人船艇上的智能识别系统协同工作，能够根据落水者的位置和状态，自动调整船艇的停靠位置和姿态，方便落水者攀爬或等待救援人员施救，显著提高了水上救援的成功率。2021年，小豚智能获年度广东省技术发明奖一等奖，是东莞近10年来获得该奖项。船舶智能化改造。
黄埔海关技术中心调研两院一城，签署合作备忘4月22日，黄埔海关技术中心邱傅彬书记、黄斌玉副主任等一行调研两院一城，即广东华中科技大学工业技术研究院（以下简称：工研院）、广东省智能机器人研究院（以下简称：广智院）和华科城，就实现资源优化整合，共建实验室，打造行业标准，提高检验检测、资质认证、咨询培训等服务能力，联合助力企业提升国际化经贸竞争力等方面展开深入调研和交流。参观工研院、工研院无人艇实验室、广智院无人船艇支持定制化开发，满足不同行业用户的特殊需求和应用场景。无轴推进器无人船艇一般多少钱
无人船艇的智能化系统，提高了海洋测绘的精度和效率。北京高速无人船艇加装
东莞小豚智能的无人船艇融入了先进的人工智能技术，实现了自主决策功能。在执行任务过程中，船艇通过传感器收集大量环境数据，这些数据被实时传输到内置的AI处理器。AI算法对数据进行快速分析，根据水域状况、任务目标等因素，自主规划比较好航行路线，避开障碍物和危险区域。当遇到突发情况，如恶劣天气、设备故障时，无人船艇能够迅速做出应对决策，调整任务执行方式或启动应急返航程序，有效提高了任务执行的安全性和可靠性，体现了AI技术在无人船艇领域的创新应用。北京高速无人船艇加装
