集装箱正面起重机,英文名为reachstacker或reachstacker,简称正面起重机,俗称集装箱正面吊或正面吊。集装箱正面起重机是用来装卸集装箱的一种起重机,属于起重设备的一种,也可以说是一种流动机械。集装箱正面起重机专门为20英尺和40英尺国际集装箱而设计的,主要用于集装箱的堆叠和码头、堆厂内的水平运输,与叉车相比,它具有机动灵活,操作方便,稳定性好,轮压较底,堆码层数高,堆厂利用率高等优点。可进行跨箱作业。特别使用于中小港口,铁路中专站和公路中专站的集装箱装卸,也可在大型集装箱码头作为辅助设备来使用。集装箱门式起重机用于集装箱铁路转运场、集装箱储运场等场所的集装箱装卸、搬运、堆放。黑龙江小型集装箱起重机定制价格
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岸边集装箱起重机的主要特点1.起升机构 桥式抓斗卸船机通常是满载工作的,但岸边集装箱起重机起升机构的载荷变化很大。由于目前集装箱的载货量一般只有额定载货量的50%~60%,如起重机的额定起重量按,起吊20ft集装箱时,即使按比较大总重量也只达到起重机额定起重量的67%。为了提高装卸效率,要求起升速度随载荷的大小而变化,如起吊额定载荷的速度为一定,则要求起吊的载荷小于额定载荷时,起升速度应成反比例增加,一般空载速度为重载速度的2倍甚至。2.小车运行和减摇机构 集装箱起重机的小车运行距离较长,运行速度也较高,当小车启动和制动时,货物会在小车运行方向上摇摆。小车运行速度越高,摇摆越严重,从而影响装卸效率和作业安全。因此,必须装设减摇装置。
近年来,随着集装箱运输业的发展,为降低运输费用,集装箱船舶尺寸越来越大,目前装箱量已达到6000TEU~8000TEU,10000TEU以上装载量的船舶也即将投入运营。同时,有些集装箱码头,为便于船方各种船务作业,以及港口维护人员作业,加宽海侧轨道至护舷之间的尺寸。这样,对岸边集装箱起重机的形式提出了新的要求,主要的技术参数也相应发生了变化。目前,岸边集装箱起重机的前伸距已达到70m,后伸距达到25m,轨距一般取26m~30m,起升高度已达到35m~40m,即通常所说的超巴拿马机型。主要技术参数提高。各集装箱港口用户在不断追求加大前后伸距、轨距和起升高度的岸边集装箱起重机的同时,同样要求这种超巴拿马机型的生产率不能降低甚至还要提高。为适应这一要求,各主要技术参数,特别是速度参数都相应加以提高。满载/空载起升速度达到90/180m/min,小车运行速度达到240m/min,额定起重量达到65t~70t。集装箱起重机厂家哪里有?
轨道式集装箱门式起重机主要用于集装箱铁路转运场和大型集装箱储运场的集装箱装卸、搬运和堆放。轨道式集装箱门式起重机由主粱、刚性和柔性门腿、运行小车、起升机构、大车运行机构、电气系统、操作驾驶室等组成。根据堆场作业工艺,在单门腿方向或双门腿方向外伸悬臂成为单悬臂或双悬臂机型,不外伸成为无悬臂机型。根据场地、集装箱储运工艺流程及装卸的车辆(集装箱卡车或铁路车辆)确定采用无悬臂、单悬臂和双悬臂的不同结构形式。轨道式集装箱门式起重机根据主梁与门腿的构造和采用的减摇装置而分成不同的形式。(1)双悬臂轨道式集装箱门式起重机由于集装箱需通过两侧门腿内空间。所以门腿内的宽度方向净空较大。依门腿承载主梁的形式不同,双悬臂轨道式集装箱门式起重机一般采用门腿上部敞开成“U”形和门腿上部连通成“Π”形。无悬臂轨道式集装箱门式起重机的结构因集装箱不必通过门腿内空间,所以构造比较简单。(2)相对于岸边集装箱起重机,轨道式集装箱门式起重机的小车运行速度较低,一般不设减摇装置。如用户为减轻操作强度和提高生产率提出要求,则设置有减摇装置。对绳索式起升机构.其减摇一般通过对绳索施加阻尼来实现;对刚性起升机构。买集装箱起重机就找靖起。江西供应集装箱起重机推荐厂家
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集装箱起重机械事故特点和应急措施:(1)起重机械事故特点1)事故大型化、群体化,一起事故有时涉及多人,并可能伴随大面积设备设施的损坏。2)事故类型集中,一台设备可能发生多起不同性质的事故。3)事故后果严重,对人员伤害往往造成恶性事故,一般不是重伤就是死亡。4)伤害涉及的人员可能是司机、司索工和作业范围内的其他人员,其中司索工被伤害的比例比较高。5)在安装、维修和正常起重作业中都可能发生事故,其中,起重作业中发生的事故多。6)事故高发行业中,建筑、冶金、机械制造和交通运输等行业较多,与这些行业起重设备数量多、使用频率高、作业条件复杂有关。7)重物坠落是各种起重机共同的易发事故;汽车起重机易发生倾翻事故;塔式起重机易发生倒塔折臂事故;室外轨道起重机在风载作用下易发生脱轨翻倒事故;大型起重机易发生安装事故等。黑龙江小型集装箱起重机定制价格