江苏纳博减速机

我国减速机行业发展历史已有近40年，减速机是一种将电机的高速运动转变为低速高扭矩输出的装置。减速机的使用方法，技巧。在运转200~300小时后，应进行头一次换油，在以后的使用中应定期检查油的质量，对于混入杂质或变质的油须及时更换。一般情况下，对于长期连续工作的减速机，按运行5000小时或每年一次更换新油，长期停用的减速机，在重新运转之前亦应更换新油。减速机应加入与原来牌号相同的油，不得与不同牌号的油相混用，牌号相同而粘度不同的油允许混合使用。硬齿面减速器是一种具有高齿轮硬度的减速器。江苏纳博减速机

治理减速机漏油的对策：改进透气帽和检查孔盖板：减速机内压大于外界大气压是漏油的主要原因之一，如果设法使机内、机外压力均衡，漏油就可以防止。减速机虽都有透气帽，但透气孔太小，容易被煤粉、油污堵塞，而且每次加油都要打开检查孔盖板，打开一次就增加一次漏油的可能性，使原本不漏的地方也发生泄漏。为此，制作了一种油杯式透气帽，并将原来薄的检查孔盖板改为6 mm厚，将油杯式透气帽焊在盖板上，透气孔直径为6 mm，便于通气，实现了均压，而且加油时从油杯中加油，不用打开检查孔盖板，减少了漏油机会。江苏纳博减速机减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备。

减速机减速的作用。了解了什么是减速机，也知道了减速机的作用主要是为了降低速度，增大扭矩。而谈到减速机，就不得不谈谈电动机了，因为减速机的主要作用对象正是电动机俗称电机，也可以说减速机降低的就是电机的转速。对于了解工业生产流程或操作的应该都知道减速机与电机的关系。电机是工业生产线中机械设备的主要动力来源，在很多场景中为了机械设备能够达到特定的效果，所以不能完全的使用额定转速，这时就要通过减速机来降低电机的转速，这也是为什么减速机备受欢迎的主要原因。减速机减速比是用符号“i”表示。减速比计算公式：输入转速÷输出转速=减速比。

轴承配置。造纸机一般多使用调心滚子轴承，它可以承受径向载荷和一定的双轴向载荷，在轴出现挠曲、轴承座出现倾斜时，可以自动调整内部调心接触角，防止轴承单侧过载。一般辊系中，通常将传动侧作为固定端，用于辊的轴向定位；操作侧作为浮动端，用于弥补轴的热变化和位置调整。一般固定端内外圈端面都需要定位；浮动端只做内圈定位，外圈双向留窜动量。如果轴的热变化不能得到轴向补偿，那么轴承将额外承受很大的单侧轴向载荷，从而导致轴承失效。减速机按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式减速器。

减速机的工作原理是在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用。通过使用减速机，可以将较高的转速转化为较低的转速，同时增加转矩。减速机是一种相对精密的机械，其工作原理基于齿轮传动原理，通过大小齿轮的齿数之比（传动比）来达到减速的目的。根据不同的传动级数和齿轮形状，减速机可分为多种类型，如蜗杆减速机、行星齿轮减速机、圆柱齿轮减速机、圆锥齿轮减速机和圆锥-圆柱齿轮减速机等。可以说，它的应用领域非常普遍，几乎涵盖了我们生活中的各个方面。可以说，减速机的应用领域非常普遍，几乎涵盖了我们生活中的各个方面。江苏纳博减速机

平行轴减速机常见的结构形式有齿轮传动、带传动、链传动等。江苏纳博减速机

蜗轮，拥有与直齿轮同样古老历史的齿轮，但由于加工困难，再加上效率过低，因此比起直齿轮其可使用的用途相当有限。但是，本公司运用其可将转轴作为直角使用以及可获得较大减速比的特长，并加以改良使其超前角度放大，因此比起一般蜗轮更大幅提升其效率，目前皆已正式商品化完成。靠拥有1个或2个以上齿数的螺丝状蜗轮，与其啮合的蜗轮来传达动力。直齿轮，齿向与轴心呈平行直线的圆筒齿轮。斜齿轮，齿向系螺旋线的圆筒齿轮。比起直齿轮，其咬合率更高，因此噪音更小，并且强度更强。但由于对轴向施加负载，因此设计时需要注意。江苏纳博减速机