抗乳化和抗泡性能是空压机油对于水和空气容忍能力的衡量指标，这两个性能的不足会使油品因为乳化、泡沫加剧等问题而失效。黏度保持能力是空压机油油膜稳定性和连续性的能力评价，油膜越稳定，润滑越持久，设备的磨损、腐蚀锈蚀等也会相应的降低，油品寿命也会较长。综上所述，空压机油的配方是一个基础油和多种功能添加剂综合性能的体现，平衡稳定、高性能的原料特性及科学配比，是空压机油寿命的根本。除空压机油本身的原因之外，现场的使用情况也会对空压机油的寿命产生很大的影。单台空压机的控制调节方式较为单调。天津大型空压机
很多机器在寒冷的冬天运作时都会因为天气寒冷发生一些故障或问题，空压机受空气影响，在寒冷的天气里运作时，也会受到较大的影响。寒冷的天气里，空压机设备的润滑油粘度变大（更加粘稠），机油流动性降低。尤其是机器停用时，因机器停了一段时间，油冷却器里面的润滑油多数已经流回到油分桶，再次启动时，润滑油因气温低粘度变大，流动性变差，主机会有一段时间处于缺油状态，阴阳转子干摩擦极易产生明火，喷入到油气桶点燃油分。广西空压机开发空压机跑油问题的难点在于准确找到机器跑油的原因，然后才能对症下药有效解决。
油分芯作为空压机的主要部件之一，在空压机的使用过程中也会遇到各种各样的问题，其中就包括比较少见的油分芯爆裂故障。大多数厂商和客户在遇到这种情况时都非常疑惑，迫切希望找到故障原因和预防措施，那么除了油分质量外，还有哪些原因会导致空压机油分爆裂呢？ 通过多年现场经验，笔者总结出空压机油分爆裂原因主要有以下四大类：一、不正确的开机顺序；二、油分堵塞或水浸泡（水分过大）影响油分滤纸结构导致变形坍塌造成压差过大，超出支撑网的承受能力；三、较小压力阀故障；四、机头出气口单向阀破损。
我们平常发现很多客户在处理空压机的超温停机只是清晰冷却器及换油，这种方法对于新机器，效果还十分明显。但对于两年以上的老机器，却是治标不治本。往往刚刚清理不久，便又出现超温停机现象。对于这种情况，我们总是怀疑冷却器清理的不够彻底，但是真正的原因是这样吗？其实不然，冷却器清晰不彻底只是一方面原因。机器的油路系统却存在巨大的超温隐患。现在的空压机大部分采用矿物油或以矿物油为基础的半合成油，寿命一般在2000-4000小时之间。这种油类一般运转两年左右便会出现结焦情况，即便是正常换油也会出现此现象，因为每次换油不可能把沉油100%排放干净。残存的沉油沉积在齿轮箱底等油路低点处，跟随新油一起再参与油路循环。为减少一次热源（热水）的输送能量损失，热水箱一般安装于空压厂房靠近空压机后处理装置旁。
储气罐在压缩空气中作为储存系统，是减少系统压缩空气压力的波动一种重要的特种设备，其设计寿命一般为10年，在日常使用过程中，如果工作环境过于恶劣，操作不规范、不定期保养维护，不但容易导致故障发生，而且会缩短其使用寿命。压缩空气是只次于电力的第二大动力能源，应用范围很广，普遍使用在电力、喷涂、食品、冶金、石化、汽车制造、造船、精密电子、化工、印刷等行业。在压缩空气系统中，空气通过空气滤清器吸入到空压机，经过空压机压缩达到额定压力，通过排气管道输送至储气罐，储气罐处于空压机和用气设备之间，起到缓和压缩空气系统压力波动的作用。储备一定数量的压缩空气，可维持供需气量之间的平衡，减少空压机启动次数，同时储气罐将压缩后压缩空气静置一段时间，可以有效降低压缩空气的温度，释放压缩空气中污染物及水分，提高压缩空气供气的品质。降低空压机的运行温度的操作方法：再次启动空气压缩机运转30分钟，让清洗剂在机头内流动运行。国产空压机
常见的螺杆空压机润滑油压低产生的原因：油泵齿轮磨损间隙过大。天津大型空压机
选购空压机时要考虑用气场合和条件。如用气场地狭小(船用、车用)，应选立式；如用气场合有长距离的变化(超过500米)，则应考虑移动式；如果使用场合不能供电，则应选择柴油机驱动式；如果使用场合没有自来水，就必须选择风冷式。在风冷、水冷两种冷却方式上，用户常有错误的认识，认为水冷好，其实不然。国内外小型压缩机中风冷式大约占到90％以上，这是因为在设计上风冷简便，使用时无需水源。而水冷式压缩机的致命缺点有四：必须有完备的上下水系统，投资大；水冷式冷却器寿命短；在北方冬季还容易冻坏气缸；在正常的运转中会浪费大量的水。天津大型空压机
