EPS不受温度变化影响，耐寒，耐热；不受潮湿气侯及酸雨的影响。 它还能防火且不会发出有毒物质，是环保的较好装饰建材产品。我们生产EPS装饰线条是采用电脑数控切割，制作快捷，品种型号多，主要有线条、窗套、圆弧、斗拱等，可以安装在窗的四边，门边，檐角和墙身；使建筑物的外立面更加美观，更能为建筑设计师们带来崭新的、别样的创意。新型装饰线条是能防火又不会发出有毒物质，是环保的较好装饰建材产品。其中应用比较广的要数eps构件。为了改善EPS块体的受力特性，可采用底层水平铺筑，顶部的EPS块体切割成小的异形块。杭州eps厂
防止桥头跳车、减小桥台的侧向位移：由于桥头（桥台与路基交界处）位置的特殊性，路基填筑施工质量难于控制，并且桥台与路堤结构的差异,使得在桥头处容易产生不均匀沉降, 这对道路寿命、行车舒适性和安全性影响极大。减小或控制桥头处的差异沉降是在软基上修建路堤的难题。由于EPS自重极轻，将其用作桥头处的填料，可有效地减小沉降差；同时因其自立性好，也可大幅减小路堤对桥台的侧向压力，减小桥台的侧向位移。杭宁高速公路湖州段新田圩桥(桥中心桩号K57+010)两侧桥台台背填筑过程中，桥台发生位移。eps包装供应商EPS从工程现状看，路面坚实平整，路基稳定，路基、路面整体强度满足设计要求。
EPS是一种轻型高的分子聚合物。它是采用聚苯乙烯树脂加入发泡剂，同时加热进行软化，产生气体，形成一种硬质闭孔结构的泡沫塑料。其加工方法按发泡方式的不同可分为模式法与挤出法。这种均匀封闭的空腔结构使EPS具有吸水性小，保温性好，质量轻及较高的机械强度等特点。北欧在20世纪60年代后期开始将EPS用于土木工程。1971年挪威国家道路研究实验室（NRRL）初次在FLOM大桥引道改造工程中用EPS代替1m厚普通填料，成功控制了桥头段的不均匀沉降。
一般使用的容重为18kg/m3。选购EPS线条的时候，主要需要注意的就是这两个指标参数，防火等级越高，容重越大，则EPS线条质量越好，价格越高。目前市场上制作的EPS线条多为直线型产品，但是如何制作弧形窗套，弧形柱头柱脚则一直是一个难题，近期我公司新引进弧形EPS切割机器，解决了弧形EPS线条加工难，抹灰难的问题。以前制作EPS弧形线条是在现场进行切割拼凑，这样制作出来的EPS弧形线条有很多接头，而且弧形不自然美观，现在用机器切割出来的弧形线条表面平整，没有接缝。根据挪威与日本实测资料，EPS吸水率不浸泡在水中时为1%以下。
EPS编制说明：安装工人初次安装作业，必须在公司驻现场工程师指导下进行。施工工具：锯条、手锯、卷尺、角尺、抹子、壁纸刀、剪刀、托线板、2m靠尺、扫帚、灰刀、电动搅拌器、钢丝刷、墨斗、砂纸等。施工前检查，施工现场的环境湿度和基层墙体表面温度在施工后24小时内不能低于5℃，风力不得大于5级，基层墙面干燥水率≤10%。检查剔除基层墙面浮灰污渍、脱模剂、空鼓、突出物及风化物等影响粘结强度的异物。平整度、垂直度要求：以米的靠尺配合水平线检查偏差应小于4mm。为比较大限度地减少工后沉降,铺筑完EPS材料层后，在其上填土1.2m进行预压。宁波eps线条构件
EPS填料需要良好的保护层。杭州eps厂
桥式护栏可以预先在预制板内伸出钢筋，同预制板、盖板的二期混凝土同时浇筑连接。由于汽车在撞击时会产生强大的冲击力，有将EPS顶部的混凝土结构段拉出路面结构层的危险，因此必须对混凝土盖板进行抗滑稳定验算。根据试验表明，桥式护栏是安全的。纵横向的连接：在EPS路堤的填筑过程中，必须重视EPS同一般填土路段的连接问题。EPS同土路堤的纵向连接段应设置一过渡段，即将EPS块体以台阶的方式与土路堤过渡相连，横向亦如此，同时在铺砌时应采用EPS块体纵横向交错铺砌，以利于EPS块体的受力和变形连续。杭州eps厂
