随着这一新技术的引进，上海卓欧建筑装饰工程有限公司将会客户提供更好的产品，提升公司市场竞争力。EPS装饰线条是一种新型的外墙装饰线及构件，更适用于安装,在外墙EPS保温的墙体上，既能体现欧式古典、高雅的装饰风格，又能保证主体建筑外墙不出现冷、热桥效应。特别对于高层建筑的欧式风格，安装水泥构件非常困难，工期长，时间久会出现裂缝，耐久性差，而采用EPS装饰线条，具有安装方便、经济、耐久性长等优势。上海卓欧建筑装饰工程有限公司制作的EPS装饰线条是由聚苯乙烯为主体，粘贴耐碱玻纤网格布，加以特殊的抗裂砂浆外保护层复合而成。采用底层调坡，根据实际路面的纵横坡，通过EPS底部的整平砂层来放坡。湖州eps线条厂家
EPS施工工艺：待施工安装墙面，窗门洞口等其他施工程序已经完成并验收合格。根据施工图纸，在待安装EPS构件的部位弹出定位线（中线或边线）。根据图纸安装尺寸切割EPS构件。EPS构件均为标准尺寸，切割时要考虑拼接缝宽。EPS构件粘贴时，网格布应当翻包，如有特殊情况可直接粘贴不翻包。聚苯EPS构件粘结剂使用“中材院”粘结砂浆CBMA65，采用薄层满粘法进行粘贴，用力挤压EPS构件使砂浆从周边溢出，粘接缝宽不大于3mm。粘结缝应随粘随勾，灰缝饱满，并保持EPS构件表面的整洁。北京eps原料价格我国1995年在杭甬高速公路望童跨线桥桥头路堤初次使用EPS。
对于较大EPS构件，安装时要求设置支撑进行临时固定。安装时，若需拼接，应事先测量好拼装尺寸和角度，并在平整地方进行预拼装，缝隙不大于3mm。用“中材院”粘结砂浆CBMA25作拼接粘结材料，砂浆稠度可销大些，采用薄层满粘法进行。拼接时要求稍微、均匀用力挤压锤打，以使灰缝满足要求。拼接完灰缝应用灰刀勾平，使EPS构件成为一体。干燥后，若EPS构件拼缝处留有多余粘结砂浆可用砂纸进行打磨。干燥后，EPS构件拼接部位采用中国建筑材料科学研究总院研发的EPS构件抗裂**胶进行处理。
EPS现已被普遍用于风格建筑及旧楼翻新工程当中。在做预算的时候很多人比较关心的问题就是EPS装饰线条多少钱一米?想知道如何合理计划预算，请往下看。所以针对不同材质的EPS线条的价格也各不相同。通常情况下，普通EPS线条的价格一般在20元左右，一般来说EPS线条生产厂家的收费都是根据客户的需求量来的，需求量比较大的，一般价格也相对会更便宜一些。另外，EPS线条在行业中价格有10*10的线条45-65不等的价格，所以根据客人地区的不同安装单价都会不同的价格，质量越好的自然价格就越高。根据挪威与日本实测资料，EPS吸水率不浸泡在水中时为1%以下。
EPS是一种轻型高的分子聚合物。它是采用聚苯乙烯树脂加入发泡剂，同时加热进行软化，产生气体，形成一种硬质闭孔结构的泡沫塑料。其加工方法按发泡方式的不同可分为模式法与挤出法。这种均匀封闭的空腔结构使EPS具有吸水性小，保温性好，质量轻及较高的机械强度等特点。北欧在20世纪60年代后期开始将EPS用于土木工程。1971年挪威国家道路研究实验室（NRRL）初次在FLOM大桥引道改造工程中用EPS代替1m厚普通填料，成功控制了桥头段的不均匀沉降。在EPS顶面与路面结构层之间现浇一层厚20cm的钢筋混凝土盖板，使EPS均匀承受上部荷载。eps复合自保温砌块费用
EPS的空腔结构使水的渗入极其缓慢。湖州eps线条厂家
上海浦东世纪大道原水管渠段，采用EPS对管区上部土方进行置换，再在EPS上覆土用于绿化种植。不仅使原水管渠得到充分有效保护，保证了原水管渠的正常供水，而且满足了广场总体规划设计，使世纪大道总体构思得到实现。实例：沪宁高速公路拓宽工程实例：沪宁高速公路主线全长284.21km，穿越广阔的水网地区，沿线软土地基长92.29km。沪宁高速公路扩建以路基两侧拼接加宽为主，由双向四车道对称拓宽为8车道，两侧各加宽8.25m。在软土地基上进行路堤拼接后，拼接荷载所引起的沉降增量，对老路基而言，呈反盆形分布，在路中心比较小，两侧拓宽形成的断面形心垂线处比较大。这将会引起新、老路肩与老路堤中心间差异沉降的产生，极易导致老路基、路面的拉裂。湖州eps线条厂家
