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轨枕 [1] 起先采用木材制造，木材的弹性和绝缘性较好，受周围介质的温度变化影响小， 双块式轨枕环流线配套设备 双块式轨枕环流线配套设备 重量轻，加工和在线路上更换简便，并且有足够的位移阻力。经过防腐处理的木枕，使用寿命也**延长，在15年左右。所以，世界上90%的铁路都使用木枕。 据统计，在木枕使用高峰期，全世界大约铺设了30多亿根而且大多数是松木。可以想见，这得毁掉多少森林？ 轨枕起先采用木材制造，木材的弹性和绝缘性较好，受周围介质的温度变化影响小， 双块式轨枕环流线配套设备 双块式轨枕环流线配套设备 重量轻，加工和在线路上更换简便，并且有足够的位移阻力。经过防腐处理的木枕，使用寿命也**延长，在15年左右。所以，世界上90%的铁路都使用木枕。 据统计，在木枕使用高峰期，全世界大约铺设了30多亿根而且大多数是松木。可以想见，这得毁掉多少森林？ 浙江进口铁路枕木免费咨询

普通木枕：标准长度为2500mm，其断面形状分为I、Ⅱ两类，用于不同等级的线路上。 I类：宽度220mm，厚度160mm； Ⅱ类：宽度200mm，厚度145mm； 道岔木枕：断面尺寸为两种标准； 75型标准为：宽度220mm，厚度160mm；长度从2600mm至4850mm，每种长度相差150mm，共16个长度规格。 92型标准为：宽度240mm，厚度160mm；长度从2600mm至4800mm，每种长度相差200mm，共12个长度规格。 桥梁木枕：其截面尺寸因主梁（或纵梁）中心间距的大小而异。 单线桥梁：长度3000mm，宽度200、220，高度220、240、260、280、300mm；浙江进口铁路枕木便宜

木枕（wood sleeper）由木材制成的轨枕。又称枕木，防腐木枕，也叫注油枕木。制作木枕须选用坚韧而富有弹性的木材。木枕按用途可分为普通木枕、岔枕、桥枕。 普通木枕标准长度为2 .5 m，其断面形状分为I、Ⅱ两类，用于不同等级的线路上。用于道岔上的岔枕，其断面较木枕宽，长度从2600mm至4 800mm，共分12种，每种长度相差200mm，使用时根据道岔的实际宽度分组选用。用于桥梁上的桥枕，其截面尺寸因主梁（或纵梁）中心间距的大小而异。木枕具有弹性好、易于加工、使用方便等优点。自有铁路以来，木枕就是轨枕的主要类型。 但是，由于取材的原因，木枕的弹性、强度和耐久不够均匀，会加大轮轨动力作用，并且要使用大量的质量木材。木枕的使用寿命短，其失效原因很多，主要是腐朽、机械磨损和开裂。木枕由于易腐朽，在上道前要经过防腐处理。未经防腐处理的木枕称为素枕。中国木材资源较缺乏，价格贵，在主要干线上已逐渐被混凝土枕取代。

轨枕又称枕木，也是铁路配件的一种。只不过现在所用材料不仅*是木材，因此叫轨枕更加科学。 别看轨枕的模样单调划一，貌不惊人，它的作用可不小。轨枕既要支承钢轨，又要保持钢轨的位置，还要把钢轨传递来的巨大压力再传递给道床。它必须具备一定的柔韧性和弹性，硬了不行，软了也不行。列车经过时，它可以适当变形以缓冲压力，但列车过后还得尽可能恢复原状。 轨枕又称枕木，也是铁路配件的一种。只不过现在所用材料不仅*是木材，因此叫轨枕更加科学。 别看轨枕的模样单调划一，貌不惊人，它的作用可不小。轨枕既要支承钢轨，又要保持钢轨的位置，还要把钢轨传递来的巨大压力再传递给道床。它必须具备一定的柔韧性和弹性，硬了不行，软了也不行。列车经过时，它可以适当变形以缓冲压力，但列车过后还得尽可能恢复原状。

铁路枕木 又称：防腐木枕，轨枕，枕木； 其作用是：固定铁路轨道轨距，承载钢轨及通过车辆的重量荷载，使轨道压力荷载均匀分散传递至路基，保持线路稳定畅通。 铁路枕木分为： 普通枕木：用于单股正线、站线线路铺设； 道岔枕木：用于道岔区域线路铺设； 桥梁枕木：用于桥梁上的明桥面线路铺设。铁路枕木 又称：防腐木枕，轨枕，枕木； 其作用是：固定铁路轨道轨距，承载钢轨及通过车辆的重量荷载，使轨道压力荷载均匀分散传递至路基，保持线路稳定畅通。 铁路枕木分为： 普通枕木：用于单股正线、站线线路铺设； 道岔枕木：用于道岔区域线路铺设； 桥梁枕木：用于桥梁上的明桥面线路铺设。浙江进口铁路枕木货真价实

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木枕轨枕 起先采用木材制造，木材的弹性和绝缘性较好，受周围介质的温度变化影响小，双块式轨枕环流线配套设备重量轻，加工和在线路上更换简便，并且有足够的位移阻力。经过防腐处理的木枕，使用寿命也**延长，在15年左右。所以，世界上90%的铁路都使用木枕。木枕轨枕 起先采用木材制造，木材的弹性和绝缘性较好，受周围介质的温度变化影响小，双块式轨枕环流线配套设备重量轻，加工和在线路上更换简便，并且有足够的位移阻力。经过防腐处理的木枕，使用寿命也**延长，在15年左右。所以，世界上90%的铁路都使用木枕。浙江进口铁路枕木免费咨询

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