盆式橡胶支座安装要求：1.盆式支座安装前按设计要求及现行《公路桥梁盆式橡胶支座标准》(JT/T 391)对成品进行检验，合格后安装。2.安装前对墩、台轴线、高程等进行检查，合格后进行下步施工。3.安装单向活动支座时，应使上下导向挡板保持平行。4.安装活动支座前应对其进行解体清洗，用**或酒精擦洗干净，并在四氟板顶面注满硅脂，重新组装应保持精度。5.盆式支座安装时上、下各座板纵横向应对中，安装温度与设计要求不符时，活动支座上、下座板错开距离应经过计算确定。
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橡胶支座的构造特性：板式橡胶支座由多层天然橡胶与至少两层以上相同厚度的薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成一种桥梁支座产品。该种类型的橡胶支座有足够的竖向刚度以承受垂直荷载，且能将上部构造的压力可靠地传递给墩台；有良好的弹性以适应梁端地转动；有较大地剪切变形以满足上部构造的水平位移。支托节点深化设计需要注意以下几点：1.在满足受力要求的前提下，支托与球间连接尽量采用高强螺栓以减少现场高空焊接量。2.支托顶板宜设置成圆形，以保证支托沿杆轴心旋转360度均可定位安装.3.支托高度较大时，宜设置斜撑以保证支托的侧向稳定性。
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橡胶支座的正确就位：先使支座和支承垫石按设计要求准确就位。架梁落梁时，T型梁的纵轴线要与支座中心线重合；板梁、箱梁的纵轴线与支座中心线相平行。为落梁准确，在一跨板梁或箱梁时，可在梁底划好二个支座的十字位置中心，在梁的端立面上标出两个支座的位置中心线的铅直线，落梁时使之与墩台上的位置中心线相重合。以后数跨可依照一跨梁为基准进行。在架梁落梁时要平稳，防止压偏或产生初始剪切变形,大家可以参考铁路桥梁板式橡胶支座规格表。在安装T型桥梁时，若橡胶支座比梁筋底宽，则应在支座与梁筋底之间加设比支座大的钢筋混凝土垫块或厚钢板做过渡层，以免支座局部受压，而形成应力集中。钢筋砼垫块或厚钢板要用环氧树脂砂浆和梁筋底贴合粘结。落梁后，一般情况下橡胶支座顶面与梁面保持水平。预应力简支梁，其支座顶面可稍后倾；非预应力梁其支座顶面可略微前倾，但倾斜角度不得超过5"。
隔震支座的搬运、储存注意事项：大家也需要注意的。1、支座储存在干燥、通风、无腐蚀性气体、无阳光（紫外线）照射并远离热源的场所，不得淋雨。2、支座及配件应按型号分类放置，不得混放、散放。产品叠放时应以钢板为基准面叠放整齐、稳固。3、开封验货后，应将防护包装恢复。4、搬运过程中，应按厂家提供的吊点双环起吊，严禁单环起吊或倾斜吊装，严禁使用连接螺孔起吊，防止连接板螺栓孔的损伤。5、搬运时应轻起轻放，不得猛起重摔。
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网架支座的应用：网架结构的支座节点应能保证安全可靠地传递支承反力，因此必须具有足够的强度和刚度。在竖向荷载作用下，支承节点一般均为受压，但在一些斜放类的网架中，局部支座节点可能承受拉力作用，有时还可能要承受水平力的作用，设计时应使支座节点的构造适应它们的受力特点。同时支座节点的构造还应尽量符合计算假定，充分反映设计意图。由于网架结构是高次超静定的杆件体系，支座节点的约束条件对网架的节点位移和杆件内力影响较大；约束条件在构造和设计间的差异将直接导致杆件内力和支座反力的改变，有时还会造成杆件内力变号。因此对网架结构支座节点的设计应给予足够的重视。
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铁路支座安装要点，要谨记：支座安装施工要点：（1）支座安装前，需要反复核对支座的型号和相对位置，只有在无误的情况下才能进行安装施工。注意支座本身的型号，防止因装箱错误引起安装错误。同时，安装前检查支座的合格证，防止不合格支座用于工程，比较大限度地避免更换带来的不必要的损失。为确保支座能正常工作，支座的位置校准必须从支承垫石的相对高差入手，进行严格控制，尤其对于现浇梁更需要谨慎。（2）支座安装后，注意支座解锁的时机必须符合设计和验标的规定，避免因解锁时机错误导致的支座破坏或对墩身结构的影响。（3）为确保支座正常工作，避免轨道施工后出现的修理和更换，轨道工程施工前，应对已安装支座进行排查，发现问题支座，及时予以更换。高速铁路支座可能因各种原因被破坏，支座更换的现象在所难免。严谨的支座更换方案、谨慎的施工和严格的现场监理控制，是支座更换成功和梁体安全的保障。通过安全、可靠的施工和严格的质量监控，完全可以达到延长梁体寿命，减少运营干扰的目的。 内蒙古盆式支座
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