聚氨酯防水涂料是以质量重交沥青为基料，添加橡胶和树脂材料改性而成的水性防水涂料，是以高聚物乳液为主要成膜物质，添加多种功能助剂反应而成的水性防水涂料。聚氨酯防水涂料具有优异的耐磨蚀、柔韧性、附着力和耐化学品性等性能，广为用于道桥，路面等各种防水工程，有效提高工程的使用寿命。施工时需要注意：1、材料施工温度5°C以上。2、涂料使用前须搅拌均匀。3、雨天不能施工，五级风以上不能施工。4、0°C以上储存、运输，避免暴晒，储存期12个月。
聚氨酯涂料100％固含量，不含任何挥发性有机物。山东水性非固化防水涂料
水性沥青基桥面防水涂料注意事项：材料施工温度5℃以上。涂料使用前须搅拌均匀。雨天不能施工，五级风以上不能施工。0℃以上储存、运输，避免暴晒，储存期六个月。
水性沥青基桥面防水涂料施工方法有：基层处理。可采用清渣机、抛丸机、铣刨机等机械设备处理桥面板，要求表面无浮浆、平整、干净，无明水；桥面板泄水口、防撞墙边角等处特殊部位做加强处理；喷涂施工：用防水涂料喷涂若干遍，涂料施工厚度达到标准要求。 成品保护：未实干前禁止行人及车辆行走。 济南二阶反应型桥面防水涂料水乳型改性沥青防水涂料，主要成分为改性胶乳、石油沥青水和一些助剂。
BBC-251聚合物改性沥青防水涂料注意事项：
1、在桥面板混凝土终凝之前在混凝土表面进行有规则的、均匀的拉毛处理效果更好
2、桥面板混凝土强度至少达到设计强度的70％时方可进行防水层施工。
3、桥面伸缩缝、防撞墙伸缩缝、桥面排水口等防水，按桥梁结构防水设计另行处理。
4、施工温度以5°C～35为宜。气温小于5°C、雨天(包括预计施工后6小时之内要下雨)不得施工。
5、防水层未完全干燥，不得上人行走及行驶车辆，防止尖锐物体划破防水层。
近年来，全国各地各种各样的大桥拔地而起，随之发展的同时也出现了不少问题。其中，桥梁防水便是较为严峻的问题之一，就当前已经修建好的桥梁使用情况来看，绝大部分桥梁均出现，诸如桥面漏水、钢筋锈蚀、铺装层剥落等现象。这对桥梁的使用寿命则是较为严峻的挑战，严重缩减了桥梁的正常使用寿命和工作性能，甚至给人们的生命财产带来严重的威胁。所以在选择桥面防水涂料时，应注意桥面防水材料自身应具有相当强度，不致因为混凝土中的微裂缝而破损等。只有选择出符合要求的防水材料，才能做出高水平的防水工作。桥面防水不同于建筑工程的屋面防水。
设置防水层能确保桥面排水通畅，渗入水迅速通过防水层，在泄水孔排出，正是为保证和提高桥梁的耐久性，如冻融破坏、钢筋锈蚀、碱集料反应等。所以各级公路桥涵设计、施工规范，均要求桥面排水通畅，使桥面上的雨水迅速引导排出桥外，而图纸说明中又注明，所有桥面均应设置防水层，连续梁的防水层除应满足防水要求外，还要有一定的延伸性。为保证公路桥梁的使用状况，防水层应具有两个作用:一是具有防水的作用，二是起到粘层的作用。 涂料雨天不能施工，五级风以上不能施工。辽宁fyt改进型桥面防水涂料
防水涂料应耐酸、耐碱、耐高温，具有优异的耐老化性能和良好的耐腐蚀性。山东水性非固化防水涂料
防水涂料(也称涂膜防水材料)是一种流态或半流态物质，涂刷在基层表面，经溶剂或水分挥发，或各组分间的化学反应，形成有一定弹性的薄膜，使表面与水隔绝，起到防水、防潮作用。涂膜防水施工按涂膜厚度划分为薄质涂料施工和厚质涂料施工。薄质涂料常采用涂刷法或喷涂法施工。厚质涂料常采用抹压法或刮涂法施工。由于涂料本身性能不同，所采用的工具和工艺也有所不同。根据工程的需要，涂料防水可做成单纯涂膜层或加胎体增强材料涂膜(加玻璃丝布或化纤、聚酯纤维毡)做成一布二涂、二布三涂、多布多涂。
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