桥梁支座施工质量检验标准：1.主控项目:1)支座应进行进场检验。检验方法:检查合格证、出厂性能试验报告。2)支座安装前，应检查跨距、支座栓孔位置和支座垫石顶面高程、平整度、坡度、坡向，确认符合设计要求。3)支座与梁底及垫石之间必须密贴，间隙不得大于。垫石材料和强度应符合设计要求。4)支座锚栓的埋置深度和外露长度应符合设计要求。支座锚栓应在其位置调整准确后固结，锚栓与孔之间隙必须填捣密实。5)支座的粘结灌浆和润滑材料应符合设计要求。2.一般项目：支座高程、支座偏位。桥梁支座是桥梁的重要连接部件，将桥梁的上部结构和下部结构连接在一起。橡胶桥梁支座是以橡胶和钢板为原料制作的，具有良好的弹性和较大的剪切变形能力。橡胶桥梁支座多以天然胶为原料制作，可以在生产中掺用再生胶来降低生产成本。 铁路支座怎么选？南阳铁路支座产品质量信得过。黑龙江橡胶支座
桥梁支座的构成：桥梁一般由五大部件和五小部件组成，五大部分包括：桥跨结构(上部结构)、支座系统、桥墩、桥台、墩台基础;五小部件是指直接与桥梁服务功能有关的部件(桥面构造)，包括桥面铺装、防排水系统、栏杆、伸缩缝、灯光照明。桥跨结构：在线路中断时跨越障碍的主要承载结构，也叫上部结构。桥墩和桥台(通称墩台)：支承桥跨结构并将恒载和车辆等活载传至地基的构筑物，也叫下部结构。设置在桥两端的称为桥台;支座：在桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置。它不仅要传递很大的荷载，并且还要保证桥跨结构能产生一定的变位。
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如何合理等效隔震支座的水平刚度是确定隔震结构周期的关键。1.隔震结构中，隔震装置的刚度和阻尼是实时变化的，时程分析方法是**能反映隔震结构真实受力状态的分析与设计方法。2.以时程分析结果为基准，可以看出指定比较大剪切位移方法得到的等效刚度和结构周期误差在可控范围内，且结构周期误差相对等效刚度误差更加不敏感；反应谱迭代方法得到的结构周期和等效刚度误差均较大。3.指定比较大剪切位移方法无法考虑不同隔震支座及隔震支座两个方向的性能差异，所以*能在做简化计算时采用。4.反应谱迭代方法由于同样是按照比较大剪切位移考虑等效刚度，所以无法考虑地震往复作用的影响，这可能是反应谱迭代方法存在较大误差的主要原因，此问题仍需进一步深入研究和验证。以上需有效的实践去证明。
铁路支座安装要点，要谨记：支座安装施工要点：（1）支座安装前，需要反复核对支座的型号和相对位置，只有在无误的情况下才能进行安装施工。注意支座本身的型号，防止因装箱错误引起安装错误。同时，安装前检查支座的合格证，防止不合格支座用于工程，比较大限度地避免更换带来的不必要的损失。为确保支座能正常工作，支座的位置校准必须从支承垫石的相对高差入手，进行严格控制，尤其对于现浇梁更需要谨慎。（2）支座安装后，注意支座解锁的时机必须符合设计和验标的规定，避免因解锁时机错误导致的支座破坏或对墩身结构的影响。（3）为确保支座正常工作，避免轨道施工后出现的修理和更换，轨道工程施工前，应对已安装支座进行排查，发现问题支座，及时予以更换。高速铁路支座可能因各种原因被破坏，支座更换的现象在所难免。严谨的支座更换方案、谨慎的施工和严格的现场监理控制，是支座更换成功和梁体安全的保障。通过安全、可靠的施工和严格的质量监控，完全可以达到延长梁体寿命，减少运营干扰的目的。 南阳桥梁支座哪家好？时创建材很不错。
盆式支座的养护要点：在使用期间应每年定期进行一次检查及养护，主要应进行以下养护工作：1.检查支座锚栓有无剪断，支座橡胶密封圈有无龟裂和老化。2.检查支座相对位移是否均匀，并逐个检查支座位移量。3.清理支座附近的杂物及灰尘，并用棉丝仔细擦净不锈钢滑板表面的灰尘。4.松动锚栓螺母，清洗上油，以免螺母锈死。5.校核并定点检查支座高度变化，以便校核支座内聚四氟乙烯板的磨耗情况，当支座高度变化超过3mm时,应考虑是否需要更换聚四氟乙烯板。5.定期对支座钢件进行油漆防锈，但不锈钢滑动面不得油漆。
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盆式橡胶支座安装要求：1) 盆式支座安装前按设计要求及现行《公路桥梁盆式橡胶支座标准》(JT 391)对成品进行检验，合格后安装。2) 安装前对墩、台轴线、高程等进行检查，合格后进行下步施工。3) 安装单向活动支座时，应使上下导向挡板保持平行。4) 安装活动支座前应对其进行解体清洗，用**或酒精擦洗干净，并在四氟板顶面注满硅脂，重新组装应保持精度。5) 盆式支座安装时上、下各座板纵横向应对中，安装温度与设计要求不符时，活动支座上、下座板错开距离应经过计算确定。
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