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支座基本参数
  • 品牌
  • 时创建材
  • 型号
  • 齐全
  • 产地
  • 南阳
  • 是否定制
支座企业商机

隔震支座(网架钢支座)的主要技术性能:1、可承受竖向载荷;2、具有抗竖向拉力的性能,保证竖向地震时上下结构不脱节;3、具有抗水平力的性能,保证水平地震时不落梁;4、可适应径向、环向的位移要求;5、可适应任意方向的转角要求;6、支座具用良好的减震性能;7、支座整体性能好;8、支座通过球面传力,不出现力的缩颈现象,作用在上、下结构的反力比较均匀。当结构发生转角时,球芯产生转动,释放上部结构产生的转矩。地震时,刚性抗震措施和柔性减振措施同时发生作用,以抵御巨大的地震输入能量,这样既能保证桥梁上、下结构合理相对位移,减小地震力的放大系数,又使结构保持统一性。



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盆式支座的更换要求:(1)支座组装时其底面与顶面的钢垫板应埋置密实。垫板与支座间平整密贴,支座四周不得有。活动支座的四氟板和不锈钢板不得有刮痕、撞伤。氯丁橡胶板块密封在钢盆内应排除空气、保持紧密。(2)活动支座更换安装前,清洗滑移面,在储油槽内注满清洁的硅脂类润滑剂。(3)盆式橡胶支座的顶板和底板可用焊接或锚固螺栓栓接在梁体底面和墩台顶面的预埋钢板上。采用焊接时,应防止烧坏混凝土;公路养护网公众号提醒安装锚固螺栓时,其外露螺杆的高度应不大于螺母的厚度。盆式橡胶支座的顶板与梁体底面也可采用胶粘剂连接。(4)按考虑预偏量的位置安装支座。 南召盆式支座安装网架支座怎么选?南阳网架支座产品质量信得过。

隔震支座设计要求:(1)在隔震层水平位置将结构所有竖向构件断开,上部结构抬升后在间隙中塞入隔震支座。隔震层上、下结构为了形成稳定的结构支撑体系,隔震层上、下均需做成梁板(或无板,但至少要拉梁)结构,相当于比普通设计多一楼层;(2)所有竖向穿越隔震层的管线均需做成柔性连接。(3)所造成的建材用量增加、施工措施的复杂性以及后续维护费用,是隔震设计造成成本增加的主要原因。但是采用隔震设计后,地震作用力减小,结构构件尺寸缩减,以及带来的建筑有效面积和布置灵活性的增加,又可以节约成本。当建筑物超过四层时采用隔震设计的造价优于传统设计。

隔震支座安装流程二:(1)下支墩模板安装及混凝土浇筑,该工序应保证混凝土的浇筑质量及预埋件的位置不发生偏移。(2)隔震支座、上预埋件安装及上支墩钢筋绑扎,下支墩拆模后复测下预埋件位置、水平度,然后进行隔震支座安装并测量支座顶面标高、水平度,随后安装上预埋件,绑扎上支墩钢筋。(3)隔震上支墩钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑。适用范围及工艺特点:适用范围抗震设防烈度较高的高层建筑,工艺特点通过增设橡胶隔震支座,使整个建筑的自振周期得以延长,以减轻上部结构的地震反应工艺做法:工艺流程安装下预埋板→支模→浇筑砼→安装支座及上预埋板。





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盆式橡胶支座安装要求:1) 盆式支座安装前按设计要求及现行《公路桥梁盆式橡胶支座标准》(JT 391)对成品进行检验,合格后安装。2) 安装前对墩、台轴线、高程等进行检查,合格后进行下步施工。3) 安装单向活动支座时,应使上下导向挡板保持平行。4) 安装活动支座前应对其进行解体清洗,用丙酮或酒精擦洗干净,并在四氟板顶面注满硅脂,重新组装应保持精度。5) 盆式支座安装时上、下各座板纵横向应对中,安装温度与设计要求不符时,活动支座上、下座板错开距离应经过计算确定。



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铁路支座更换施工工况特点:由于高速铁路桥梁严格的质量要求尽管施工过程中施工方和监理方在各个环节进行严格的自控和监控,尤其在支座的安装施工方面经过多道把关但从施工现场的实际情况来看,支座安装依然会出现问题。支座问题主要如下几点:(1)支座解锁时机不符合要求,导致支座提前进入工作状态,支座的位移超出标准要求。(2)由于支座装箱标识与箱内支座实际不一致导致已安装支座的型号位置与设计不符。(3)由于支座自身质量原因造成支座变形超出设计标准,以致无法正常工作,且无法修复。现场实际操作中,在支座出现问题后,应就其表现进行分析,对不能正常工作的支座及早予以更换。施工阶段支座的更换,根据问题发现的时机,一般包括为以下工况。(1)在无砟轨道施工前,发现支座出现问题并实施更换。(2)无碴轨道的施工已经完成,但铺轨尚未进行前发现支座问题并适时更换。(3)无砟轨道及铺轨施工完成且轨道已经锁定,发现支座问题并实施更换。同时,在上述3种工况条件下,支座的问题可能出现在下述部位,即:简支梁的墩间支座;简支梁的桥台部位支座;连续梁的中间墩支座:连续梁的桥台部位支座。 方城桥梁支座直销

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