桥梁支座安设的要求：桥梁支座必须按设计非常准确地安装在预定位置上，支座的高度，倾斜度和方向，都应很好满足设计要求。在弯、坡、斜桥上．还应十分注意支座垫石的厚度．以保证梁安装后，不会发生墩台边缘支垫梁底的问题。支座安排还要为支座更换，留够安放千斤顶的面积和空间，支座上所有钢构件都必须涂刷防锈漆来保护。桥梁支座安装（1）、为了确保支座的放样精度，在墩柱（盖梁）施工完成后，必须对其平面中心坐标及高程控制点进行一次复测，并在箱梁、梁板施工之前，完成立柱（盖、系梁）上测量控制点的定位工作。（2）、对于支座部位，在底模处开一个与支座垫板同样大小的孔，梁底与支座垫块间隙以砂填实，并在砂表面抹上一层砂浆，作为底模。落架时将其挖除即可。（3）、固定在模板上的预埋件和预留孔，其安装须牢固，开孔位置应准确，拼缝要平整严密，若局部间隙较大，可粘贴适量的双面胶或用砂浆嵌缝处理。（4）、支座摆放严格按设计，注意GPZ盆支座型号中DX、SX、GD的区别，不能错位。（5）、支座的技术性能应符合JT/T4-2004《公路桥梁板式橡胶支座》要求。 江苏网架支座，选择网架支座生产厂家。江苏盆式支座哪里有
隔震支座（网架钢支座）的主要技术性能：1、可承受竖向载荷；2、具有抗竖向拉力的性能，保证竖向地震时上下结构不脱节；3、具有抗水平力的性能，保证水平地震时不落梁；4、可适应径向、环向的位移要求；5、可适应任意方向的转角要求；6、支座具用良好的减震性能；7、支座整体性能好；8、支座通过球面传力，不出现力的缩颈现象，作用在上、下结构的反力比较均匀。当结构发生转角时，球芯产生转动，释放上部结构产生的转矩。地震时，刚性抗震措施和柔性减振措施同时发生作用，以抵御巨大的地震输入能量，这样既能保证桥梁上、下结构合理相对位移，减小地震力的放大系数，又使结构保持统一性。
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隔震支座的搬运、储存注意事项：大家也需要注意的。1、支座储存在干燥、通风、无腐蚀性气体、无阳光（紫外线）照射并远离热源的场所，不得淋雨。2、支座及配件应按型号分类放置，不得混放、散放。产品叠放时应以钢板为基准面叠放整齐、稳固。3、开封验货后，应将防护包装恢复。4、搬运过程中，应按厂家提供的吊点双环起吊，严禁单环起吊或倾斜吊装，严禁使用连接螺孔起吊，防止连接板螺栓孔的损伤。5、搬运时应轻起轻放，不得猛起重摔。
桥梁支座的构成：桥梁一般由五大部件和五小部件组成，五大部分包括：桥跨结构(上部结构)、支座系统、桥墩、桥台、墩台基础;五小部件是指直接与桥梁服务功能有关的部件(桥面构造)，包括桥面铺装、防排水系统、栏杆、伸缩缝、灯光照明。桥跨结构：在线路中断时跨越障碍的主要承载结构，也叫上部结构。桥墩和桥台(通称墩台)：支承桥跨结构并将恒载和车辆等活载传至地基的构筑物，也叫下部结构。设置在桥两端的称为桥台;支座：在桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置。它不仅要传递很大的荷载，并且还要保证桥跨结构能产生一定的变位。
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铁路支座的分类：铁路桥梁支座分别按变形的可能性、所用材料、结构形式三种方法分类。1.按支座变形可能性分类：网架橡胶支座，1）固定支座；2）单向活动支座；3）多向活动支座。2.按支座所用材料分类：1）钢支座：平板支座、弧形支座、摇轴支座、辊轴支座。2）是否带滑动能力划分支座：滑动支座、固定支座。3）橡胶支座：板式橡胶支座（含四氟滑板板式橡胶支座）、盆式橡胶支座、铅芯橡胶支座、高阻尼隔震橡胶支座。3.按支座的结构形式分类：1）弧形支座，2）摇轴支座，3）辊轴支座，4）板式橡胶支座和四氟版式橡胶支座，5）盆式橡胶支座，6）球形钢支座，7）拉压支座 等。桥梁支座类型很多，主要根据支承反力、跨度、建筑高度以及预期位移量来选定。
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隔震支座的用途，隔震支座不仅*是在桥梁上使用，在建筑上运用的也是很多的，经过了几十年的发展，隔震支座技术可以说是很成熟了，那么对于隔震支座来说，应该如何保存呢？隔震橡胶支座使用前注意：1、检查合格后，先对建筑隔震橡胶支座连接板及外露连接螺栓采取防锈保护措施，然后用旧胶合板钉成木盒子将其保护好，以防止上部施工过程中破坏支座2、支座安装前应向工人讲明建筑支座的构造及对结构的重要性，不得损坏支座及配件。3、支座安装好后，应立即采取措施保护，防止意外损伤。4、高强螺栓和螺母必须订做保护帽或塞，防止丝扣损伤。5、涂刷防腐涂料时，应将可能污染的结构钢筋用塑料薄膜包裹保护。6、连接螺栓安装好后，应立即安装防护帽，防止螺栓外露部分锈蚀。7、连接板及预埋板的外露部分均须涂刷防锈漆2道。 江苏盆式支座哪里有
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