冷链低温配送相变蓄冷材料的低温配送模式：以蓄冷材料（冰袋或者干冰）作为冷源的低温配送模式是利用蓄冷材料在相变过程中释放冷量来维持货物的低温，该模式非常适用于小批量、少量、多次的货物低温配送。作为一种全新的低温物流配送制冷方式，采用相变蓄冷材料的低温配送模式造价较低，无需额外的能源，使用非常方便。该种蓄冷材料在业内又有一种新的叫法，叫做干冰型冰袋，顾名思义，以干冰冰袋为冷源的配送模式从一开始就定位在与干冰一绝高下的市场策略上。那么以干冰型冰袋为冷源的配送模式究竟有那些独到之处呢。冷链配送成本太高成难题：“生鲜是个大市场，生鲜电商做的很幸苦却都不赚钱。嘉兴饼干冷链配送公司推荐
冷链配送的运输工具的类型：1、管道运输：是指利用管道输送气体、液体和粉状固体的一种特殊的运输方式，它是随着石油和天然气产量的增长而发展起来的，目前已成为国际上油、气运输的主要运输方式，近年来，利用管道输送11粉状固体、如煤、精矿也有很大的发展，主要靠物体在管道内顺着压力方向顺序移动实现运送目的，它和其他运输方式的重要区别在于管道设备是静止不动的。2、航空运输：是指使用飞机或其他航空器进行客货运输的一种运输方式，航空货运不光提供专门用于货物运输的飞机，定期和不定期的航空货运航班，而且还利用定期和不定期客运航班进行货物运输，其单位成本很高，所以，主要用于如下两类货物的运输，一类是价值高，运费承担能力很强的货物，如贵重设备的零部件，较高产品等;另一类是紧急需要的物资，如抢险救灾物资等。嘉兴肉类冷链配送服务费用食品冷链配送存在的问题切入方式和时机很重要”中国物流与供应链管理较高联合理事黄刚表示。
冷链配送成本高：从新疆运葡萄到北京，公路常温运输的损耗可能要1/3还多。为什么商家仍然选择常温运输而不是冷链运输？较直接的原因是冷链成本高。在同样的周转率下，冷链配送投入比普通快递至少要高一倍。车辆方面，冷链运输要用冷藏车，国家对高速公路上行驶货车外观尺寸有限制，而冷藏车须安装保温层，这样储藏量就比普通货车小，制冷设备又要消耗能源，因此运营成本要高不少；仓储方面，冷链快递物流需要用三温仓，成本也高于常温仓库；中转分拨操作方面，冷链快递需要恒温操作间以及特制工服，恒温操作间不光前期投入大，运营时的能源消耗也大；末端配送方面，冷链快递需要专门器皿以及合适的冷媒解决方案，也比一般快递的纸箱、书包要贵不少。
如何加强冷链配送的计划性呢?在配送活动中，临时配送、紧急配送或无计划的随时配送都会大幅度增加配送成本，其中临时配送由于事先计划不善，未能考虑正确的装配方式和恰当的运输路线，到了临近配送截止时期时，不得不安排专车，单线进行配送，造成车辆不满载，里程多，而紧急配送往往只要求按时送货，来不及认真安排车辆配装及配送路线，从而造成载重和里程的浪费，而为了保持服务水平，又不能拒绝紧急配送，但是如果认真核查并有调剂准备的余地，紧急配送也可纳入计划。随时配送对订货要求不做计划安排，有一笔送一次。这样虽然能保证服务质量，但是不能保证配装与路线的合理性，也会造成很大浪费。为了加强配送的计划性，需要制定配送申报制度。所谓配送申报制度，就是零售商店订货申请制度，而解决这个问题的基本原则是：在尽量减少零售店存货、尽量减少缺货损失的前提下，相对集中各零售店的订货，应针对商品的特性，制定相应的配送申报制度。食品冷链配送存在的问题：客观条件的制约。
冷链配送：在实际生产中，夏季的滞留时间应小于冬季的滞留时间，并且应尽量保持低温，压制微生物在滞留期出现对数生长期。这不光不利于快餐的保藏，严重还会产生食品安全问题。）至于装车温度和配送条件的影响，由于保温车的环境温度为25℃，该温度属于微生物的繁殖危险区，因而采用该配送方法的快餐较采用冷藏车（4℃2h）形式的菌落总数明显增长，并且与保藏时间呈正相关。为了使冷配送的安全性更高，建议采用真空冷却，并严格控制滞留时间和温度（特别是在夏季），对于保藏期较长且路程较远的快餐应采用冷藏车形式。城市冷链配送：规划细则中明确指出，要“鼓励企业应用现代物流管理技术。无锡巧克力冷链配送公司
冷链配送流程：接单—登记—调用安排—车队交接—提货发运—在途追踪—到达签收回单—运输结算。嘉兴饼干冷链配送公司推荐
食品冷链配送存在的问题：客观条件的制约。道路禁行和执法部门的检查也是目前每个城市或多或少存在的客观问题。整体来说，青岛目前冷链较高客户较少，冷链市场没有孕育，有的冷链公司配置较高，但是客户需求较低，造成冷链成本太高，但收入相对较低。所以造成整体青岛的冷链市场不是很成熟，但是市场前景看好！个人认为需要从下述几点宏观上进行拓展：1、加速部门落地政策的引导进程；2、积极引导消费者、商家等终端认识到冷链配送的重要性；3、建立合格规范的冷链物流配送标准，操作流程；4、冷链硬件、软件的强化与配套是必需的条件。嘉兴饼干冷链配送公司推荐
