公路运输机动灵活，适应性强，由于公路运输网一般比铁路、水路网的密度要大十几倍，分布面也广，因此公路运输车辆可以“无处不到、无时不有”。公路运输在时间方面的机动性也比较大，车辆可随时调度、装运，各环节之间的衔接时间较短。尤其是公路运输对客、货运量的多少具有很强的适应性，汽车的载重吨位有小(0.25t～1t左右)有大(200t～300t左右)，既可以单个车辆运输，也可以由若干车辆组成车队同时运输，这一点对抢险、救灾工作和jun事运输具有特别重要的意义。运输是整个物流系统中一个极为重要的环节，在物流活动中处于中心地位，是物流的一个支柱。上海至昆明货运运输价格
国内运输随时为货主提供回头车、回程车、返程车、顺风车的预约和长途零担的门到门运输服务。并为用户提供交易安全保障、信用管理，帮助货主找到服务质量好、运费低、省时、省心、省钱的货物交付方式。乘用车运输资源控制趋于集中，资源在几大管理商之间进行互换，整车运输资源被物流管理商控制。对运输过程、效果的关注使得发包条件更加理性，会把关注点转移到一些内部管理手段，质量控制能力，一手资源控制、对流资源网络优化等方面已经奠定了基础的运输企业。上海至昆明大型货物物流运输国内公路进行危险运输时，装运集装箱、大型气瓶和可移动槽（罐）的车辆。
国内运输货物合理的摆放能够节省出很大的空间，合理的利用资源，避免资源的浪费，并且在运输过程中可能会因为道路等多方面原因，造成在货物不稳，出现偏移，导致货物出现损坏，货运物流公司在运输前一定要检查货物是否固定好，如有异常应及时处理。在整个运输过程一定要保持实时监控，防止一些突发的情况出现，一旦出现能够进行技术性处理，避免在这些方面造成时间成本浪费，不能及时将货品送到客户手里。直接的专业人员跟车也能及时解决运输途中的出现的问题，提供更安全的服务。
公路运输可实现“门到门”直达运输，由于汽车体积较小，中途一般也不需要换装，除了可沿分布较广的路网运行外，还可离开路网深入到工厂企业、农村田间、城市居民住宅等地，即可以把旅客和货物从始发地门口直接运送到目的地门口，实现“门到门”直达运输。这是其它运输方式无法与公路运输比拟的特点之一。在中、短途运输中，运送速度较快，在中、短途运输中，由于公路运输可以实现“门到门”直达运输，中途不需要倒运、转乘就可以直接将客货运达目的地，因此，与其它运输方式相比，其客、货在途时间较短，运送速度较快。公路运输在时间方面的机动性也比较大。
国内运输根据交通部规划，到2010年，公路总里程要达到210万至230万公里，大范围建成"五纵七横"国道主干线，人口在20万以上的城市高速公路连接率将达到90%，高速公路总里程达到5万公里。货物运输中的煤炭运输，煤炭的品种多，货流大，运输中不同品种不应混装，防止漏失。国内公路运输原始投资少，资金周转快，国内公路运输与铁、水、航运输方式相比，所需固定设施简单，车辆购置费用一般也比较低，因此，投资兴办容易，投资回收期短。据有关资料表明，在正常经营情况下，国内公路运输的投资每年可周转1～3次，而铁路运输则需要3～4年才能周转一次。按照整车物流运输工具特性，整车物流运输方式可分为：陆路运输、航空运输、水路运输等等。上海至海口长途运输货运
投资少，经济效益高。上海至昆明货运运输价格
国内运输运量大：海洋运输的运载能力大于强于火车、汽车以及航空等运输方式。如海上货轮小的能载货几千吨，大的载货几万吨，一般杂货船都为1—2万吨，第5代集装箱船可载6—7万吨，巨型油轮在50万吨以上。运费低：由于海洋运输运力强，运量大的特点，根据规模经济的观点其单位运输成本相对较低廉。据统计，海运成本约为铁路运输的1／5，国内公路运输的1／10，航空运输的1／3。国内公路运输在时间方面的机动性也比较大。货物运输包装内不准夹带禁止运输或限制运输的物品、危险品、贵重物品、保密文件和资料等。上海至昆明货运运输价格
