在停车场规划设计中，如果停车位尺寸设计得当，能够从一定程度上优化出更多的车位，避免停车场空间的浪费。但在这之前，我们应该要清楚了解停车场尺寸的相关规定和要求。而决定停车位尺寸的因素主要有两个：车辆外廊尺寸以及汽车与汽车、墙、柱、护栏之间较小净距。我们也有对“停车位标准尺寸”的问题进行过探讨，可以回顾一下：地下停车场停车位标准尺寸是多少？其中需要注意的是：国家规范中为了便于说明，把比较常见的小型轿车的外廊尺寸作为参考设定（即4800m X 1800m），所以大家不要误以为4800m X 1800m就是汽车的标准外廊尺寸，在车位尺寸设计的时候一定要分析停车场的实际车辆类型情况。在确定了车辆类型和车辆外廊尺寸后，我们在此基础上加上汽车与汽车、墙、柱、护栏之间较小净距就能够得出车位的尺寸。停车场规划设计的好处是什么？专业车库规划费用
停车场在总体规划和详细规划不同阶段都会遇到停车问题，城市停车场是带有公益性的城市交通基础设施，为适应汽车进入家庭的发展趋势，为保证城市交通健康发展，为解决未来城市停车发展中存在的各种问题，应积极鼓励停车场建设和发展，需要尽早地对城市停车进行***综合地研究，从而不断的完善停车场的规划与设计。但仍缺少鼓励发展建设的措施和稳定的建设资金来源。停车发展政策应从土地资源、机动车发展水平、出行方式等方面综合论证停车场发展策略和保证停车场建设的措施，并从政策上对机动车快速增长起调控作用。如日本和中国香港的停车发展政策着重强调鼓励私人投资停车场建设，采用“购车者必有车位”的政策以控制机动车过快增长。单层车库规划咨询地下停车场的耐火等级为一级。
停车场规划中做智能停车管理必须要做到停车供给应基本满足城市停车需求，即停车场应与城市社会经济发展水平、城市土地利用、机动车拥有水平、客运交通方式等方面相匹配。停车场规划设计应利于实施建设和管理，将停车作为一种调控手段，通过杜绝非法停车，对交通拥挤、机动车拥有量进行调控。停车场规划设计的内容和方法：按城市规划步骤，停车场规划相应的内容和方法为：停车行为特征及其基本概念、停车需求及预测分析、停车供给分布理论、停车场及停车设备分类、停车场规划及换乘系统、停车诱导系统、建筑物停车配建系统规划设计、停车管理信息系统设计研究。
停车场规划设计必须综合考虑近远期目标，保持弹性发展：我们常常看到城市总体规划设计中，将“公共停车场”以具体规模落实到位，画到规划设计图中，依京凯腾达小编观点，这是毫无意义，毫无依据的。如前面所言，假设一个区域或地块，所有建筑物都按配建指标建有完善的配建停车场，就不再需要公共停车场。
城市总体规划设计用地布局毕竟是相当概括的，也无法确定一个地区配建指标不足而修建“公共停车场”(即使确定了配建指标不足，首先应考虑修改配建指标，而不是布设“公共停车场”)。 停车场规划之前需要做好相应的准备工作。
停车场规划是一个城市的基础设施之一，如果停车场没有规划好，那城市的发展就会受到无形的制约。停车场不是简简单单的划出几块空地就行，其位置的选择，车位的排列，车位的多少，是根据实际情况来设定的，并且必须考虑到未来的发展，目前已经有很多城市出现停车场车位不够的问题，这是一个摆在城市发展面前的难题。轮廓标地下停车场出入口两侧墙面应对称设置反射轮廓标，设置间距2~8m，标准设置高度为70cm，小设置高度为60cm，设置方式为附着于墙面。对于单向通行的入口或出口，按行车方向，左侧为单面黄色轮廓标、右侧为单面白色轮廓标；对于双向通行的出入口，左右两侧均为双面白色轮廓标。轮廓标反射器的安装角度应尽可能与驾驶员视线方向垂直。线形诱导标线形诱导标设置于小半径出入口弯道外侧墙上，提醒驾驶员注意线形变化，谨慎驾驶。地下停车场曲线出入口道通常采用三个单元的组合，尺寸采用66cm×40cm，颜色为蓝底白图案，设置间隔4~6m，标志板底距地面高度1.2~2m，设置方式为附着于墙面。停车场规模预测停车场车位数规模可以按照景区占地面积和旅游人数两种计算。展会车库规划厂家
地下车库设计，只有在前期把相关问题处理好，才能正常投入使用。专业车库规划费用
停车场规划注意事项：停车场在满足结构、消防安全等条件下，既有其他功能建筑改建为停车场的，可简化规划审批流程。临时公共停车设施（含平面及机械设备安装类）由城市建设和规划等相关部门通过联席会议（或相关综合协调制度）进行审定，不需要办理相关审批手续。机械停车设备应当按相关规定进行验收。居住区利用自有建设用地设置机械设备类停车设施，还应取得业主委员会同意（没有业主委员会的，街道办事处或社区居委会等要征求居民意见），且满足日照、消防、绿化、环保、安全等要求。专业车库规划费用
