地下车库设计相关图片
  • 多层车库车位牌设计尺寸,地下车库设计
  • 多层车库车位牌设计尺寸,地下车库设计
  • 多层车库车位牌设计尺寸,地下车库设计
地下车库设计基本参数
  • 品牌
  • 渊莘
  • 型号
  • 齐全
  • 产地
  • 上海
  • 是否定制
地下车库设计企业商机

地下车库设计需要注意停车库端头优化停车布置设计:近端式停车布置,在近端的两跨比循环式布置可多停车7辆,因此,在满足规范 50 辆停车分组及防火间距要求的情况下,应尽量采用尽端式布置。注意规整地库外轮廓,减少无效建筑面积。注意要充分利用地库角部空间,布置机房及竖向交通口。在满足分组(50 辆)布置停车的情况下,尽量减少竖向通道数量;鱼骨状排列为较经济布置方式。车道宽度:(1)普通直线车道: 单行车道宽度4米为宜,如考虑停车,车道至小宽度为5.5米;双行车道宽度6米,停车方式为垂直式后退停车;(2)车库出入口宽度:单行车道宽度为4米,双行车道宽6米;(3)直线坡道:一般单车道宽4米;防火疏散用单车道4米;双行车道宽6米,防火疏散用双车道7米;(4)曲线坡道:一般单车道宽4米,双行车道宽7米。地下车库设计需要考虑地下车库埋深及标高控制。多层车库车位牌设计尺寸

地下车库要注意防火分区以防火墙划分。规范规定地下车库每防火分区的较大允许建筑面积为2000m2,当设有自动喷淋灭火系统时,面积可扩展为4000m2。因此在确定了地下车库的平面后,需要进行防火分区的划分,而在防火分区的面积计算上,可先将上部建筑筒、锅炉房(有单独安全出口的)等面积扣除。确定了防火分区,首先需要考虑的就是人员安全出口的设置。规范规定:汽车库的每个防火分区内,其人员安全出口不应少于两个,且不能与汽车疏散出口共用。因此,每防火分区应设两个封闭楼梯间直通室外地面。如果有地上建筑楼梯间通到地下室,该楼梯间也可作为地下室的安全出口。如在一个防火分区内只能满足有一部人员疏散楼梯间,还可以用甲级防火门将此防火分区与相邻防火分区联系起来,但相邻防火分区必须有两部人员疏散楼梯。汽车库室内较远工作地点距离疏散楼梯间的距离不应大于45m,因此在设计中,楼梯间应尽量分散布置,当设有自动喷淋灭火系统时其距离不应超过60m。商场车库设计顺序地下车库设计注意事项:地库顶板做结构找坡,可以省去找坡层,减轻自重,节约造价。

地下车库设计规范及注意事项:汽车疏散坡道的宽度不应小于4m,双车道不宜小于7m。两个汽车疏散出口之间的间距不应小于10m;两个汽车坡道毗邻设置时应采用防火隔墙隔开。防火设计之控制室:消防控制室宜设在高层建筑的首层或地下一层,且应采用耐火极限不低于2.00h的隔墙和1.5h的楼板与其他部分隔开,并应设直通室外的安全出口。地下车库设计规范及注意事项其二就是车库建筑设计及注意事项。建筑设计之通道:车辆停放方式一般有即平行停车、斜角停车、垂直停车等,各有利弊,在高层建筑大面积、多跨的地下车库中,应多采用垂直停车方式;而平行停车与斜角停车,只应用于柱距较窄的某些跨度内。

目前很多汽车坡道在开口部位加阳光板罩棚等屋盖措施,可有效避免有雪残留在汽车坡道上,所以设计中如果汽车坡道开口部位有盖时,应采用前两种做法,较好是第1种做法;当开口无盖时,应采用有凹槽的第三种做法。如果开口无盖也采用前两种做法,需要车库值班人员及时清理积雪。不过呢,汽车坡道做法这种做法用于人行坡道还可以用于汽车坡道很不可取。噪声大,振动大不说,凸出的尖角很快就有很多被汽车压坏,减弱防滑效果。这样的做法在设计中不宜采用。总平面设计:地下车库在总平面中的位置,应以方便进出,与人行道严格分离,远离场地主干道为原则,汽车坡道的位置应尽可能靠近出入口,以减小汽车噪声影响及夜晚汽车光线干扰。地下车库设计中当汽车坡道的纵向坡度大于10%时,坡道上、下端均应设相当于正常坡道1/2的缓坡。

地下车库要注意排水设计,地下车库的坡道、内部排水,车库位于地面以下,受地下水位及各地雨季降水量影响,为保证极端情况下不进水,除保证良好的排水措施以外,汽车出入口的防水措施也非常重要,在汽车坡道的起、终 点 和 中 间 坡 道 开 口2~3m 位置均应设置截水沟,与室外连接起点处设100~150mm 反坡,以避免地面雨水流入地下。地下水位较高的开敞式停车库需考虑明沟排水集水坑一般情况下宜设在沿外墙位置,并且应避开结构基础,集水坑之间距离宜为30~40m。地下车库设计中需要考虑停车效率与工程成本。小型车库标识设计

汽车坡道的位置应尽可能靠近出入口,以减小汽车噪声影响及夜晚汽车光线干扰。多层车库车位牌设计尺寸

地下车库设计中地下车库的通道宽度和车辆停放方式有关。停放方式是指车辆在车位上停放后,车的纵向轴线与行车通道中心线所成的角度,一般有0度(即平行停车)、30度、45度、60度(即斜角停车)、90。(即垂直停车)等。平行停车方式车辆进、出车位更方便、安全,但每辆车因进出需要而占用的面积较大。斜角停车时进、出车较方便,所需转弯半径较小,相应通道宽度面积较小,但进、出车只能沿一个固定方向,且停车位前后出现三角形面积,因而每辆车占用的面积较大。垂直停车可以从两个方向进、出车,停放较方便,在几个停车方式中所占面积较小,但转弯半径要求较大,行车通道较宽。多层车库车位牌设计尺寸

与地下车库设计相关的文章
与地下车库设计相关的**
产品中心 更多+
信息来源于互联网 本站不为信息真实性负责